Масляний картер двигуна ущільнюється за допомогою герметика-прокладки
Замінюємо ущільнення при появі течі або при знятті піддону
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Зливаємо масло з двигуна
Викручуємо чотири болти кріплення коробки передач до масляного картера двигуна
Викручуємо тринадцять болтів кріплення масляного картера (піддону) до блоку циліндрів двигуна
Акуратно підтягуємо викруткою та знімаємо масляний картер
Очищаємо від старого герметика поверхні масляного картера, що сполучаються, і блоку циліндрів
Наносимо на поверхню масляного картера, що сполучається, спеціальний герметик-прокладку валиком 3-4 мм, причому лінія нанесення герметика-прокладки повинна проходити з внутрішньої сторони кріпильних отворів
Не пізніше ніж через 10 хвилин після нанесення герметика встановлюємо масляний картер на блок циліндрів та вкручуємо, не затягуючи, болти кріплення піддону
Для забезпечення герметичності ущільнення дві наступні операції необхідно завершити не пізніше як через п'ять хвилин після встановлення картера
Вкручуємо чотири болти кріплення коробки передач до масляного картера і затягуємо їх моментом 48 Нм (4,8 кгсм)
Затягуємо болти кріплення картера в порядку, зазначеному на малюнку, в два етапи:
- - перший етап - попередня затяжка моментом 20 Нм (2кгсм);
- - другий етап - остаточне затягування моментом 48 Нм (4,8 кгсм).
Заливаємо масло в двигун не раніше, ніж через одну годину після встановлення масляного картера. Цей час потрібен для полімеризації герметика
