Паливний бак знімаємо для заміни або для промивання
Бак бажано знімати, коли він буде порожнім або за мінімального залишку палива.
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Відкручуємо за допомогою ключа Torx T-20 два саморізи кріплення наливної горловини
В арці правого заднього колеса головкою на 10 відкручуємо гайку кріплення дроту маси
Знімаємо наконечник дроту зі шпильки
Знизу автомобіля від'єднуємо від трубок підведення парів палива до адсорберу та підведення палива до рампи тримачі, прикріплені до лівого троса гальма стоянки
Стискаємо фіксатори наконечника трубки підведення парів палива до адсорберу, від'єднуємо наконечник від трубки паливного бака
Також від'єднуємо від іншої трубки паливного бака наконечник трубки підведення палива до рампи
Хрестовою викруткою відкручуємо гвинти трьох пістонів 1, а пасатижами гайку 2 кріплення теплозахисного екрану паливного бака
Виймаємо пістони та знімаємо теплозахисний екран
Виводимо троси гальма стоянки з тримачів на паливному баку
Підставляємо під паливний бак, регульований упор, підклавши під нього дерев'яний брусок, щоб не пошкодити бак.
Знімаємо подушки підвіски деталей глушника та від'єднуємо приймальну трубу від випускного колектора (див. статтю – Зняття випускного колектора Ніссан Альмера з двигуном К4М)
Відводимо систему випуску вихлопних газів до лівої сторони автомобіля та підставляємо під приймальну трубу упор
Головкою на 13 відкручуємо болт заднього кріплення паливного бака
Головкою на 13 з подовжувачем відкручуємо болт переднього кріплення паливного бака
Високою головкою на 13 відкручуємо дві гайки бокового кріплення паливного бака
Трохи опустивши паливний бак, заводимо за нього троси гальма стоянки
Опускаємо паливний бак на регульованому упорі та знімаємо його
Встановлюємо паливний бак у зворотному порядку.
Заливаємо в бак паливо, включаємо запалювання та перевіряємо герметичність з'єднань.