Включаємо першу передачу (перекладаємо селектор автоматичної коробки передач у положення «Р») та встановлюємо противідкатні упори під передні колеса.
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
Піднімаємо задню частину автомобіля та знімаємо відповідне колесо.
Гальмівні колодки задніх коліс потрібно замінювати комплектом з обох боків.
Включаємо першу передачу (перекладаємо селектор автоматичної коробки передач у положення «Р») та встановлюємо противідкатні упори під передні колеса.
Піднімаємо задню частину автомобіля та знімаємо відповідне колесо.
Утримуючи нижній напрямний палець за шестигранник, викручуємо болт «А» кріплення пальця.
Піднімаємо рухому скобу вгору.
Знімаємо з напрямної колодок зовнішню гальмівну колодку.
Виймаємо внутрішню колодку.
Знімаємо з направляючої колодок верхню фіксуючу пружину.
Знімаємо нижню фіксуючу пружину.
Перевіряємо стан брудозахисних чохлів направляючих пальців.
Перевіряємо легкість переміщення рухомої скоби щодо напрямної гальмівних колодок.
Змащуємо консистентним мастилом напрямні пальці та їх чохли.
Утоплюємо поршень робочого циліндра гальмівного механізму, загвинчуючи поршень за годинниковою стрілкою, за допомогою відповідного інструменту.
Для зручності прокручування зроблено спеціальні пази в поршні робочого циліндра гальмівного механізму.
Встановлюємо гальмівні колодки та всі деталі у зворотному порядку.
Перевіряємо та при необхідності доливаємо гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра.
Зняття та встановлення скоби в зборі з направляючою колодок заднього колеса
Підготовляємо автомобіль, як сказано вище.
Відкручуємо гайку трубопроводу робочого циліндра заднього колеса.
Знімаємо з розтискного важеля наконечник троса приводу стоянкового гальма.
Викручуємо нижній болт кріплення напрямної колодок.
Викручуємо верхній болт кріплення напрямної колодок.
Знімаємо скобу в зборі з направляючою колодок.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.
Після встановлення прокачуємо систему гальм.
