Встановіть пластину кріплення (B.Vi.1581) на стійку (Desvil).
Встановіть коробку передач на пластину кріплення (B.Vi.1581) (рис. 1).
Рис. 1. Встановлення коробки передач на монтажну пластину кріплення
Зніміть робочий циліндр приводу вимикання зчеплення.
Рис. 2. Картер зчеплення: 1 - підшипник вимикання зчеплення, 2 - робочий циліндр вимикання зчеплення, 3 - трубка підведення гідрорідини
Відкрутіть болти, розташовані всередині картера (рис. 2).
Рис. 3. Зняття заднього кожуха
Зніміть задній кожух строго вздовж горизонтальної осі коробки, оскільки він включає капсулу зі мастилом, розташовану в отворі первинного вала (рис. 3).
Рис. 4. Вмикання першої та п'ятої передачі
Увімкніть першу передачу важелем перемикання, а п'яту – зсунувши її вилку вздовж штока (рис. 4).
Виверніть болт вторинного вала та відкрутіть гайку первинного вала.
За допомогою керна (B.Vi.31-01) вибийте штифт вилки п'ятої передачі.
Рис. 5. Зняття штифта вилки п'ятої передачі
Зніміть вилку та зубчасту муфту п'ятої передачі.
Вийміть маточину п'ятої передачі за допомогою пристосування (B.Vi.1170).
Рис. 6. Зняття маточини
Встановіть зубчасту муфту пристосування (B.Vi.1170) у положення ввімкненої п'ятої передачі, повернувши її так, щоб сумістити шліци зубчастої муфти та маточини.
Зніміть пристосування разом із маточиною (рис. 6).
Рис. 7. Зняття фіксованої шестерні п'ятої передачі
Вийміть фіксовану шестерню п'ятої передачі за допомогою пристосувань (B.Vi.22-01 і B.Vi.1000) (рис. 7).
Зніміть зовнішні болти картера коробки.
Рис. 8. Зняття датчика частоти обертання
Зніміть датчик частоти обертання В (для напівавтоматичної коробки передач JH1) (рис. 8).
Рис. 9. Отвори (С), які необхідно перекрити
Рекомендується поставити два магніти або перекрити отвори С для того, щоб не втратити кульки та пружини фіксації штоків 1/2 і 3/4 (рис. 9).
Рис. 10. Зняття штока та контактора заднього ходу
Зніміть шток А заднього ходу та контактор заднього ходу В (рис. 10).
Натисніть на шток перемикання з зусиллям, спрямованим назовні.
Рис. 11. Зняття штока вилки перемикання «Задній хід, п'ята передача»
Від'єднайте та зніміть картер коробки.
Поверніть збірку осі передачі заднього ходу вліво та зніміть шток вилки перемикання «задній хід/п'ята передача» (рис. 11).
Злегка підніміть первинний вал і зніміть збірку осі передачі заднього ходу (рис. 12).
Рис. 12. Зняття збірки осі передачі заднього ходу
Від'єднайте штифти вилки 3/4 за допомогою пристосування (B.Vi.949) і зніміть збірку штока та вилки 3/4, первинного та вторинного валів зі штоком та вилкою (рис. 12).
Рис. 13. Зняття збірки штока та вилки 3/4, 1/2
Одночасно зніміть збірку первинного та вторинного валів зі штоком та вилкою 1/2 (рис. 13).
Рис. 14. Виймання стопорних пальців
Зняття шестерень
Затисніть вторинний вал у лещатах з губками, а потім зніміть усі шестерні.
Рис. 15. Зняття стопорних кілець
Під час зняття та встановлення стопорних кілець використовуйте з одного боку щипці для пружинних стопорних кілець, а з іншого – плоскогубці (рис. 15).
Перевірка деталей
Зубці шестерень і муфт не повинні бути надто зношеними та мати задирки.
Крім того, переконайтеся, що на поверхнях валів і внутрішніх поверхнях шестерень немає слідів тертя або надмірного зносу.
Рекомендується позначити положення зубчастих муфт відносно маточин.
Заміна підшипників у картері коробки
Рис. 16. Видавлювання підшипника всередину картера
Розсуньте пружинні стопорні кільця відповідними щипцями та видавіть підшипник всередину картера за допомогою пристосування (B.Vi.1576) (рис. 16).
Розбирання коробки JH3 можна подивитися у статті – «Розбирання КПП JH3».
