Електронний блок управління двигуном знаходиться під капотом з лівого боку двигуна, за акумуляторною батареєю.

Від'єднання мінусової клеми акумулятора
Рис. 1. Ключем на 10 від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Зняття кришки з плюсової клеми акумулятора
Рис. 2. Знімаємо кришку з плюсової клеми акумулятора
Від'єднання плюсової клеми акумулятора
Рис. 3. Ключем на 10 від'єднуємо плюсову клему акумулятора
Відкручування кронштейна кріплення акумулятора
Рис. 4. Ключем TORX T-40 відкручуємо кронштейн кріплення акумулятора
Витягування акумулятора
Рис. 5. Відводимо проводи та витягуємо акумулятор
Зняття пластикового тримача проводів
Рис. 6. Знімаємо пластиковий тримач проводів. Відводимо його трохи вгору та в бік
Відкручування болта кріплення кронштейна контролера
Рис. 7. Відкручуємо болт кріплення кронштейна контролера до полиці акумулятора
Відкручування болта верхнього кріплення блока
Рис. 8. Відкручуємо болт верхнього кріплення блока до корпусу повітряного фільтра
Витягування блока контролера
Рис. 9. Витягуємо блок контролера на довжину проводів
Від'єднання роз'єму контролера
Рис. 10. Шліцьовою викруткою натискаємо на фіксатор роз'єму та піднімаємо тримач, тим самим від'єднуючи роз'єм, і витягуємо його. Аналогічно від'єднуємо ще два роз'єми
Витягування блока контролера з кронштейном
Рис. 11. Витягуємо блок контролера разом з кронштейном
Відкручування болтів кріплення контролера до кронштейна
Рис. 12. Відкручуємо чотири болти кріплення контролера до кронштейна

Встановлюємо ЕБУ у зворотній послідовності.

Також можна подивитися відео зі зняття полиці акумулятора та від'єднання контролера.