Электронный блок управления двигателем находится под капотом с левой стороны двигателя, за аккумуляторной батареей.
Рис. 1. Ключом на 10 отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Рис. 2. Снимаем крышку с плюсовой клеммы аккумулятора
Рис. 3. Ключом на 10 отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора
Рис. 4. Ключом TORX T-40 откручиваем кронштейн крепления аккумулятора
Рис. 5. Отводим провода и извлекаем аккумулятор
Рис. 6. Снимаем пластмассовый держатель проводов. Отводим его немного вверх и в бок
Рис. 7. Откручиваем болт крепления кронштейна контроллера к полке аккумулятора
Рис. 8. Откручиваем болт верхнего крепления блока к корпусу воздушного фильтра
Рис. 9. Извлекаем блок контроллера на длину проводов
Рис. 10. Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и поднимаем держатель, тем самым отсоединяя разъем, и извлекаем его. Аналогично отсоединяем еще два разъема
Рис. 11. Извлекаем блок контроллера вместе с кронштейном
Рис. 12. Откручиваем четыре болта крепления контроллера к кронштейну
Устанавливаем ЭБУ в обратной последовательности.
Также можно посмотреть видео по снятию полки аккумулятора и отсоединению контроллера.