Электронный блок управления двигателем находится под капотом с левой стороны двигателя, за аккумуляторной батареей.

Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора
Рис. 1. Ключом на 10 отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снятие крышки с плюсовой клеммы аккумулятора
Рис. 2. Снимаем крышку с плюсовой клеммы аккумулятора
Отсоединение плюсовой клеммы аккумулятора
Рис. 3. Ключом на 10 отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора
Откручивание кронштейна крепления аккумулятора
Рис. 4. Ключом TORX T-40 откручиваем кронштейн крепления аккумулятора
Извлечение аккумулятора
Рис. 5. Отводим провода и извлекаем аккумулятор
Снятие пластмассового держателя проводов
Рис. 6. Снимаем пластмассовый держатель проводов. Отводим его немного вверх и в бок
Откручивание болта крепления кронштейна контроллера
Рис. 7. Откручиваем болт крепления кронштейна контроллера к полке аккумулятора
Откручивание болта верхнего крепления блока
Рис. 8. Откручиваем болт верхнего крепления блока к корпусу воздушного фильтра
Извлечение блока контроллера
Рис. 9. Извлекаем блок контроллера на длину проводов
Отсоединение разъема контроллера
Рис. 10. Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и поднимаем держатель, тем самым отсоединяя разъем, и извлекаем его. Аналогично отсоединяем еще два разъема
Извлечение блока контроллера с кронштейном
Рис. 11. Извлекаем блок контроллера вместе с кронштейном
Откручивание болтов крепления контроллера к кронштейну
Рис. 12. Откручиваем четыре болта крепления контроллера к кронштейну

Устанавливаем ЭБУ в обратной последовательности.

Также можно посмотреть видео по снятию полки аккумулятора и отсоединению контроллера.