Электронный блок управления двигателем находится под капотом с левой стороны двигателя, за аккумуляторной батареей
Ключом на 10 отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем крышку с плюсовой клеммы аккумулятора
Ключом на 10 отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора
Ключом TORX T-40 откручиваем кронштейн крепления аккумулятора.
Отводим провода и извлекаем аккумулятор
Снимаем пластмассовый держатель проводов. Отводим его немного вверх и в бок.
Откручиваем болт крепления кронштейна контроллера к полке аккумулятора
Откручиваем болт верхнего крепления блока к корпусу воздушного фильтра
Извлекаем блок контроллера на длину проводов
Шлицевой отверткой нажимаем на фиксатор разъема и поднимаем держатель, тем самым, отсоединяя разъем, и извлекаем его.
Аналогично отсоединяем еще два разъема.
Извлекаем блок контроллера вместе с кронштейном.
Откручиваем четыре болта крепления контроллера к кронштейну.
Устанавливаем ЭБУ в обратной последовательности.
{youtube}Wnp_mscafOs|490/450/1{/youtube}
Также можно посмотреть видео по снятию полки аккумулятора и отсоединению контроллера