У статті розглянемо зняття та встановлення деталей та елементів системи кондиціювання та опалення автомобіля
Заміна конденсора
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Травлюємо холодоагент із системи кондиціювання
Знімаємо передній бампер, як описано в статті – Зняття підкрилок та бамперів автомобіля Hyundai Solaris
Викручуємо два болта кріплення фланців до конденсора і відводимо трубопроводи від конденсора
Після від'єднання трубопроводи потрібно заглушити, щоб не потрапив бруд і волога
Кільця ущільнювачів трубопроводів потрібно буде обов'язково замінити
Віджимаємо фіксатори кріплення конденсора до радіатора та виводимо конденсор вгору з фіксаторів
Знімаємо конденсор
Встановлюємо конденсор у зворотному порядку
Заглушки фланця нового конденсора видаляємо тільки перед підключенням трубок
Нові кільця ущільнювачів змащуємо маслом для компресора кондиціонера
Заправляємо систему холодоагентом
Заміна терморегулюючого клапана
Травлюємо холодоагент із системи кондиціювання
Викручуємо болт «А» кріплення фланців трубки, що відводить і підводить, до терморегулюючого клапана.
Викручуємо два болта «Б» кріплення клапана до фланця випарника
Відкручуємо гайку та звільняємо скобу тримача трубок на правому бризковику кузова
Зсуваємо притискну пластину та відводимо фланці трубок та від терморегулюючого клапана
Знімаємо клапан з фланця випарника
Якщо в дроселювальному отворі клапана виявлено частинки твердого осаду (як правило, у вигляді маленьких кульок), значить, зруйнувався елемент ресивера, що фільтрує, заповнений гранулами осушувача (силікагелю).
Заміна тільки терморегулюючого клапана в цьому випадку не дасть позитивного результату.
Потрібна заміна картриджа ресивера з промиванням системи.
Ця досить трудомістка робота може бути виконана тільки в специалізованому сервісному центрі з використанням спеціального технологічного обладнання.
Встановлюємо на фланець трубопроводів випарника нові кільця ущільнювачів
Встановлюємо терморегулюючий клапан у зворотному порядку
Встановлюємо на фланці трубок нові кільця ущільнювачів і змащуємо їх маслом для компресора
Заправляємо систему кондиціювання
Заміна фільтруючого елемента ресивера-осушувача
Травлюємо холодоагент із системи
Знімаємо конденсор, як описано вище
На ресивері отвір для фільтруючого елемента може закритий пробкою з різьбленням або заглушкою зі стопорним кільцем
Якщо отвір закритий заглушкою зі стопорним кільцем, то за допомогою зйомника знімаємо кільце
Виймаємо заглушку. Можна витягати заглушку за допомогою стисненого повітря
Виймаємо з корпусу ресивера сітчастий фільтр та старий картридж
Якщо отвір закрито різьбовою пробкою, то викручуємо її шестигранним ключем
Виймаємо пробку з ресивера
Виймаємо з корпусу сітчастий фільтр та старий картридж.
Якщо на поверхні картриджа виявлено частинки алюмінію або пластику, значить, зруйнувалася насосна частина компресора.
Заміна тільки картриджа не дасть позитивного результату. Потрібна заміна компресора з промиванням системи.
Ця досить трудомістка процедура може бути виконана лише у спеціалізованому сервісному центрі з використанням спеціального технологічного обладнання.
Роздруковуємо герметичну упаковку та встановлюємо новий картридж
Придбавши новий фільтруючий елемент (картридж), переконайтеся, що він зберігався у герметичній упаковці. Фільтруючий елемент, що зберігався без упаковки, для використання не придатний, навіть якщо він абсолютно новий та чистий.
Змащуємо кільця ущільнювача заглушки чистою олією для компресора, і вкручуємо заглушку в ресивер
Якщо заглушка зі стопорним кільцем, то ставимо заглушку та стопорне кільце.
Встановлюємо конденсор у зворотному порядку та заправляємо систему холодоагентом.
Заміна датчика тиску холодоагенту
Датчик вкручений у різьбовий штуцер трубопроводу
Для заміни датчика стравлюємо холодоагент із системи кондиціювання
Віджимаємо фіксатор та від'єднуємо колодку проводів від датчика
Викручуємо датчик із різьбового штуцера на трубці
Встановлюємо новий датчик у зворотному порядку та затягуємо з моментом 11 Нм.
Кільце «А» на датчику замінюємо новим і змащуємо олією для компресора кондиціонера
Заправляємо систему холодоагентом
Заміна датчика зовнішньої температури
Датчик зовнішньої температури, хоча й розташований у передній частині автомобіля за бампером у захищеному від сонячного випромінювання та вентильованому місці, піддається впливу таких факторів, як тепле повітря від двигуна та випромінювання від нагрітого асфальту.
Тому його свідчення іноді можуть бути дещо завищеними, особливо після тривалого простоювання в пробках.
Показання зовнішньої температури можна вважати правильними під час руху зі швидкістю не менше 40 км/год протягом не менше 10 хв.
Для заміни датчика відключаємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо передній бампер, як описано в статті – Зняття підкрилок та бамперів автомобіля Hyundai Solaris
Стискаємо фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від датчика
Знімаємо датчик, підчепивши його викруткою
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.
Заміна датчика освітлення
Для підвищення ефективності роботи системи управління кліматом та більш комфортного розподілу повітряних потоків на панелі приладів біля скла вітрового вікна встановлено датчик сонячного освітлення.
Залежно від ступеня нагрівання салону сонячними променями за сигналами датчика потоки повітря спрямовуються в область обличчя або ніг водія та переднього пасажира.
Для заміни датчика відключаємо мінусову клему акумулятора
Піднімаємо датчик викруткою
Виймаємо датчик з отвору на панелі приладів
Отсоб'єднуємо від датчика колодку дротів
Не відпускайте колодку проводів датчика сонячного освітлення, тому що в іншому випадку для його вилучення доведеться знімати панель приладів.
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності
Зняття блоку керування системою опалення та кондиціювання
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо центральну накладку панелі приладів, описано у статті – Як зняти панель приладів (торпеду) автомобіля Hyundai Solaris
Підіємо блок рукою
Виводимо блок із панелі приладів
Від'єднуємо блок колодки проводів
Виймаємо з тримачів на корпусі блоку трос приводу заслінки регулювання температури повітря, що подається в салон
Від'єднуємо трос від важеля регулятора
І знімаємо блок керування
Встановлюємо блок керування у зворотній послідовності
