拆下雷諾Duster的恆溫器和恆溫器殼體

當引擎熱工況異常時，我們更換節溫器，即引擎過熱（節溫器閥門卡在關閉位置）或加熱不足（節溫器閥門卡在開啟位置）時。

在車輛上檢查節溫器時，冷引擎啟動後，散熱器的下出水管應保持冷卻一段時間，然後（當冷卻液溫度達到 89°C 後）迅速升溫，這表明冷卻液開始在大循環中循環。

拆卸節溫器時，我們排放冷卻液（文章 – 雷諾 Duster 引擎冷卻液的檢查與更換）。

我們展示在 F4R 引擎上拆卸節溫器，在 K4M 引擎上節溫器的拆卸方式類似。

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 不從節溫器蓋的管接頭上拆下軟管，用 10 號套筒旋下節溫器蓋的三顆固定螺栓（為清楚起見，進水軟管已拆下）

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們將蓋從節溫器殼體上移開

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們從殼體座中取出節溫器

節溫器的結構 — 節溫器：1 - 密封圈；2 - 節溫器

節溫器與殼體和蓋的連接由橡膠密封墊密封。

如果密封墊損壞或失去彈性，必須更換為新的。

為檢查節溫器，我們將其放入盛水的容器中。

加熱容器，同時攪拌水並用溫度計監控節溫器閥門開始打開的時刻。

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 閥桿應在 89°C 時開始伸出，節溫器感溫包端面上的數字 89 表明了這一點

在 95±2°C 時，閥門應完全打開——此時閥桿的行程應不少於 8 毫米。

我們按照相反的順序安裝節溫器。

我們向冷卻系統加注液體，並將膨脹水箱中的液位調整至標準。

拆卸分水器

我們拆卸分水器以更換汽缸蓋與節溫器殼體凸緣連接處的密封墊，以及在維修汽缸蓋時。

我們從冷卻系統中排放冷卻液

我們按照上述方法取出節溫器。

我們拆卸引擎進氣口和空氣通道共鳴器。

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們從冷卻液溫度感測器上斷開線束接頭

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們用一字螺絲刀的刀片撬起線束塑膠支架的固定鉚釘

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們從節溫器殼體的孔 1 中取出鉚釘 2（圖中顯示為已拆下變速箱）

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 用 8 號梅花扳手旋下將暖風機軟管和線束支架固定到節溫器殼體上的螺栓。

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 用活動鉗壓縮通往暖風機散熱器的進液軟管固定卡箍的兩端，將卡箍沿軟管移動，並從節溫器殼體的管接頭上拆下軟管

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 用 8 號套筒旋下將節溫器殼體固定到汽缸蓋的九顆螺栓

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們拆卸分水器

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們拆卸密封墊

帶密封墊的分水器 — 帶密封墊的分水器：A - 油腔；B - 冷卻液腔

在殼體和密封墊中設有機油和冷卻液的通道。

雷諾 Duster 節溫器與節溫器殼體的拆卸 — 我們安裝新的密封墊，並按照圖中所示的順序擰緊九顆螺栓。

擰緊力矩 – 10 牛頓米。