我們拆卸感知器和引擎電子控制單元以進行更換，以及在維修時。
更換引擎電子控制單元
斷開電瓶負極端子，然後斷開電瓶正極端子。
用 10 號扳手旋鬆將正極導線支架固定到電瓶托盤支架的螺栓。
將帶導線的支架從托盤上移開。
按壓引擎控制單元導線接頭卡箍的固定器。
轉動接頭卡箍。
從控制單元上插座斷開線束接頭。
從控制單元斷開中間導線接頭。
從控制單元下插座斷開接頭。
用 10 號扳手旋鬆兩顆將控制單元上固定到電瓶托盤支架的柱螺栓螺帽。
旋鬆控制單元下固定柱螺栓的螺帽。
從電瓶托盤支架的柱螺栓上取下控制單元，並從引擎室取出。
按照相反順序安裝控制單元。
曲軸感知器的拆卸與安裝
拆卸曲軸感知器是為了清潔、更換，以及在拆卸變速箱時。
依引擎與變速箱類型的不同，感知器的構造與位置也有所不同。
若汽車配備 2.0 公升 F4R 引擎
將汽車置於檢修溝或舉升機上。
拆下動力總成護板（文章 — 引擎護板、輪拱內襯與擋泥板的拆卸）。
感知器的位置如圖 1 所示。
從感知器插座斷開接頭。
用 10 號套筒旋鬆感知器固定螺栓。
從變速箱殼體的孔中取出感知器。
按照相反順序安裝曲軸位置感知器。
若汽車配備 1.6 公升 K4M 引擎
在引擎室內拆下進氣管和空氣通道共振器。
按壓引擎管理系統導線接頭的固定器。
從感知器插座斷開接頭。
用 10 號套筒旋鬆感知器固定螺栓並取出感知器。
按照相反順序安裝感知器。
在此引擎上感知器可能為另一種構造，安裝在離合器殼體上，圖 9。
從感知器插座斷開接頭。
用 10 號套筒旋鬆感知器固定點。
從離合器殼體取出感知器。
按照相反順序安裝曲軸位置感知器。
更換曲軸感知器後，需透過測試進行校正，包括：
- 在 II、III、IV 或 V 檔、轉速 3500–3000 min⁻¹ 時，切斷燃油供給減速汽車不少於 2 秒；
- 在 II、III、IV 或 V 檔、引擎轉速 2400–2000 min⁻¹ 時，再次切斷燃油供給減速不少於 3 秒；
- 檢查是否有故障碼，必要時排除故障；
- 清除故障碼。
2.0 公升 F4R 引擎凸輪軸位置感知器的拆卸
拆卸感知器是為了更換或在維修汽缸蓋時。
取出機油尺。
拆下進氣管與共振器。
用 8 號套筒旋鬆兩顆固定軟管支架（吊耳）的螺栓。
將帶軟管的支架從汽缸蓋上移開。
從凸輪軸位置感知器插座斷開導線接頭。
用 8 號扳手旋鬆感知器固定螺栓。
從汽缸蓋孔中取出感知器。
按照相反順序安裝感知器，並更換密封圈。
絕對空氣壓力感知器的拆卸
感知器安裝在進氣管上。
感知器記錄進氣管中壓力（真空）隨引擎負荷和曲軸轉速變化的變化，並將其轉換為輸出信號電壓。
控制單元根據感知器信號計算進入引擎的空氣量。
更換感知器無需工具。
斷開電瓶負極端子。
壓下引擎管理系統線束接頭的固定器。
從感知器插座斷開導線接頭。
從進氣歧管的孔中取出感知器。
損壞的密封圈予以更換。按照相反順序安裝感知器。
進氣管空氣溫度感知器的更換
感知器安裝在進氣管上。
它是一個負溫度係數熱敏電阻。
感知器的電阻隨溫度升高而減小。
控制單元根據感知器資訊調節噴油量。
按壓導線接頭的線式固定器，從感知器插座斷開接頭。
用細平口螺絲起子撬起感知器凸緣。
從進氣歧管的孔中取出感知器。
按照相反順序安裝感知器。橡膠圈損壞時予以更換。
將感知器插入進氣歧管孔中，直到感知器固定器卡住發出聲響。
冷卻液溫度感知器的更換
感知器安裝在節溫器殼體上。通常感知器失效時更換為新的。
更換感知器時，無需排放引擎冷卻液。
只需在拆下舊感知器的同時立即旋入新感知器。
拆下引擎進氣管和空氣通道共振器。
從感知器插座斷開導線接頭。
用 21 號梅花扳手從節溫器殼體孔中旋出感知器。
感知器與節溫器殼體之間由鋁墊片密封。
安裝感知器並以 33 Nm 的力矩鎖緊。如有需要，補充冷卻液。
含氧感知器的更換
感知器在失效時以及更換排氣系統時更換。
控制含氧感知器的更換
感知器的位置如圖所示。
感知器的導線接頭固定在支架的塑膠固定座上。
將感知器的線束從固定在支架上的塑膠卡箍中引出。
按壓固定座的固定器，將感知器導線接頭從固定座上向下移下。
按壓接頭的固定器，斷開控制含氧感知器的導線接頭。
將帶接頭的導線穿過 22 號 Z 形梅花扳手的環，旋出感知器。
若無法以這種方式旋出感知器，則拆下進氣歧管和空氣濾清器殼體。
拆下排氣歧管的上隔熱罩。
將感知器導線接頭穿過扳手環，套到感知器六角頭上。
從排氣歧管孔中旋出感知器。
按照相反順序安裝感知器。
安裝感知器前，在感知器的螺紋部分塗抹石墨潤滑脂。
以 45 Nm 的力矩鎖緊感知器。
診斷含氧感知器的更換
將汽車置於檢修溝或舉升機上。
用平口螺絲起子撬起感知器導線接頭的固定座，將固定座從隔熱罩孔中引出。
按壓接頭的固定器，從引擎管理系統導線插座斷開接頭。
從固定在車身上的固定座中取出感知器線束。
將感知器線束接頭穿過 22 號梅花扳手。
將扳手環套到感知器六角頭上。
從排氣管孔中旋出感知器。
按照相反順序安裝診斷感知器。在感知器的螺紋部分塗抹薄層石墨潤滑脂，並以 45 Nm 的力矩鎖緊。
爆震感知器的更換
拆卸感知器是為了更換，以及在維修引擎時。
引擎爆震感知器固定在汽缸體上，位於第 2 缸與第 3 缸之間。
它偵測引擎中的爆震衝擊。
若汽車配備 2.0 公升引擎
拆下燃油共軌護罩（護罩的拆卸在文章中描述 — 引擎冷卻散熱器風扇的拆卸）。
從引擎支架孔中取出發電機線束固定座。
按壓固定器，從感知器插座斷開導線接頭。
用 10 號套筒旋鬆感知器固定螺帽。
從汽缸體柱螺栓上拆下爆震感知器。
安裝感知器前清潔感知器固定面，並按照相反順序安裝感知器和所有零件。
若配備 K4M 引擎
拆下燃油共軌並取出機油尺。
用 8 號套筒旋鬆機油尺導管的螺栓。
從汽缸體孔中取出導管。
按壓固定器，從感知器插座斷開導線接頭。
用 24 號深套筒從汽缸體孔中旋出感知器。
按照相反順序安裝感知器。
油門踏板模組的拆卸
拆卸油門踏板模組是為了更換。
壓緊導線接頭的固定器，從模組插座中取出接頭。
用 10 號套筒旋鬆三顆將踏板模組固定到前圍板的螺帽。
拆下模組。
安裝油門踏板。
離合器踏板位置感知器的拆卸
拆卸感知器是在拆卸踏板總成時，以及為了更換。
從離合器踏板位置感知器插座斷開接頭。
逆時針轉動感知器，從踏板總成支架孔中取出。
安裝感知器前，從其殼體中推出頂針。
踩下離合器踏板，將感知器插入踏板總成支架孔中。
順時針轉動感知器，將其固定在支架孔中。
平穩鬆開離合器踏板。
此時離合器踏板緩衝墊會將感知器頂針壓入其殼體至所需深度。
煞車信號開關的拆卸
從煞車信號開關插座斷開接頭。
逆時針轉動開關並取出。
安裝前，從開關殼體中推出頂針。
踩下煞車踏板，將開關插入踏板總成支架孔中。
順時針轉動開關並固定在支架孔中。
平穩鬆開煞車踏板，此時踏板緩衝墊會將開關頂針壓入所需量。
