Retiramos los sensores y la centralita electrónica de control del motor para su sustitución, así como para su reparación.

Sustitución de la centralita electrónica de control del motor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconecte el terminal negativo de la batería, luego desconecte el terminal positivo de la batería.

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una llave de 10, desatornille el perno que sujeta el soporte del cable positivo al soporte de la almohadilla de la batería

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el soporte con cables lejos de la plataforma

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Presione el bloqueo del soporte del bloque de cables de la unidad de control del motor

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Giro del soporte del zapato

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Desconecte el bloque del mazo de cables del conector superior de la unidad

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Desconecte el bloque central de cables del bloque

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Desconectar el bloque del conector inferior de la centralita

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una llave del 10, desenrosque las dos tuercas de los espárragos de la fijación superior de la centralita al soporte de la plataforma de la batería

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desatornillar la tuerca del espárrago de la fijación inferior del bloque

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire la unidad de control de los pernos del soporte de la plataforma de la batería y retírela del compartimiento del motor

Instala el bloque en orden inverso.

Extracción e instalación del sensor del cigüeñal

Retiramos el sensor del cigüeñal para su limpieza, reemplazo, al retirar la caja de cambios.

Dependiendo del tipo de motor y caja de cambios, los sensores difieren en diseño y ubicación.

Si es un coche con un motor de 2,0 litros. F4R

Instalamos el coche en un foso mirador o en un ascensor.

Retiro de la protección del motor (artículo - Extracción de la protección del motor, guardabarros y guardabarros Renault Duster)

fig. 12. Sustitución de sensores cigüeñal: 1 - carcasa del ventilador, 2 - barra estabilizadora, 3 - sensor de posición del cigüeñal, 4 - carcasa de la transmisión

La ubicación del sensor se muestra en la Figura 1

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Desconectar el bloque del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una cabeza de 10, desatornille el perno de montaje del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el sensor del orificio en la carcasa de la caja de cambios

Instale el sensor de posición del cigüeñal en orden inverso.

Si el coche tiene un motor 1.6L K4M

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

En el compartimiento del motor, retire la toma de aire y el resonador de la ruta del aire

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Empuje el bloqueo del mazo de cables del sistema de gestión del motor

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Desconectar el bloque del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una cabeza de 10, desatornille el perno de montaje del sensor y retire el sensor

Instale el sensor en orden inverso.

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

En este motor, el sensor puede tener un diseño diferente y está instalado en la carcasa del embrague, Figura 9

fig. 22. Desmontaje del sensor del cigüeñal: 1 - bloque del mazo de cables del sistema de gestión del motor, 2 - conector del sensor del cigüeñal

Desconectar el bloque del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desatornille el soporte del sensor con una cabeza de 10

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el sensor de la carcasa del embrague

Instale el sensor de posición del cigüeñal en orden inverso.

Después de reemplazar el sensor del cigüeñal, debe calibrarse mediante una prueba, que incluye:

  • - desaceleración del automóvil con corte de suministro de combustible en marcha II, III, IV o V a una velocidad de 3500-3000 min-1 durante al menos 2 segundos;
  • - re-desaceleración con corte de combustible en marcha II, III, IV o V a una velocidad del motor de 2400-2000 min -1 durante al menos 3 segundos;
  • - buscar códigos de error y, si es necesario, solucionar problemas;
  • - borrar códigos.

Extracción del sensor de posición del árbol de levas, motor 2.0l F4R

Retire el sensor para sustituir o reparar la culata

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire la varilla

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Retirar la entrada de aire con un resonador

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una cabeza de 8, desenrosque los dos tornillos del soporte de fijación de la manguera (ojo)

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retirar el soporte con mangueras de la culata

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconecte el mazo de cables del conector del sensor de posición del árbol de levas

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Usando una llave de 8, desenrosque el perno de montaje del sensor

Retire el sensor del orificio de la culata

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Instale el sensor en orden inverso, reemplazando la junta tórica.

Extracción del sensor de presión de aire absoluta

El sensor se instala en el tubo de admisión.

El sensor detecta el cambio de presión (vacío) en el tubo de admisión dependiendo del cambio de carga y velocidad del motor y los convierte en una señal de voltaje de salida.

En función de la señal del sensor, la ECU calcula la cantidad de aire que entra en el motor.

No se requiere ninguna herramienta para reemplazar el sensor.

Desconecte el terminal negativo de la batería

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Presionamos el retén del bloque del arnés de control del motor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconecte el mazo de cables del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el sensor del orificio del receptor.

Reemplazamos los anillos de sellado dañados en caso de defectos. Instale el sensor en orden inverso.

Sustitución del sensor de temperatura del aire en el tubo de admisión

Hay un sensor instalado en el tubo de admisión.

Es un termistor NTC.

La resistencia eléctrica del sensor disminuye al aumentar la temperatura.

La centralita, en base a la información del sensor, regula la cantidad de combustible inyectado.

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Presione el bloqueo del cable del bloque de cables, desconecte el bloque del conector del sensor

Extracción de la ECU y los sensores de la ECU de un Renault Duster

Haga palanca en la brida del sensor con un destornillador plano fino

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el sensor del orificio del receptor

Instale el sensor en orden inverso. Si el anillo de goma está dañado, lo reemplazamos.

Inserte el sensor en el orificio del receptor hasta que encaje en su lugar.

Reemplazo del sensor de temperatura del refrigerante

El sensor está instalado en la caja del termostato. Por lo general, en caso de falla, reemplazamos el sensor por uno nuevo.

No es necesario drenar el refrigerante del motor para reemplazar el sensor.

Es necesario enroscar inmediatamente un nuevo sensor en lugar del antiguo.

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Retire la entrada de aire y el resonador de la ruta de aire del motor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconecte el mazo de cables del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Usando una llave 21, desenrosque el sensor del orificio en la caja del termostato

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

El sensor con la carcasa del termostato está sellado con una junta de aluminio

Instalamos el sensor y lo apretamos con un par de 33 Nm. Si es necesario, agregue refrigerante.

Reemplazo de sensores de concentración de oxígeno

Reemplazamos los sensores en caso de falla y al reemplazar el sistema de escape.

Sustitución del sensor de concentración de oxígeno de control

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

La ubicación del sensor se muestra en la figura

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Mazo de cables del sensor conectado al soporte de plástico

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Retiramos el mazo de cables del sensor del soporte de plástico unido al soporte

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Empuje el pestillo del soporte y deslice el bloque de cables del sensor hacia abajo desde el soporte

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Presione el bloqueo del bloque y desconecte el bloque de cables del sensor de oxígeno de control

Pasamos el cable con el bloque por el anillo de la llave en forma de z del anillo por 22 y desenroscamos el sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Si no es posible desenroscar el sensor de esta manera, retire el receptor y la carcasa del filtro de aire.

Retirar ECU y sensores EMS de Renault Duster

Retire el protector térmico del múltiple de escape superior

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Pasamos el bloque de cables del sensor por el llavero y lo colocamos en el hexágono del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desatornille el sensor del orificio del colector de escape

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Instalar el sensor en orden inverso

Antes de instalar el sensor, aplique grasa de grafito en la parte roscada del sensor.

Apriete el sensor con un par de 45 Nm.

Sustitución del sensor de oxígeno de diagnóstico

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Instalamos el coche en un foso mirador o en un ascensor.

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Haga palanca en el soporte del bloque de cables del sensor con un destornillador plano y retire el soporte del orificio del escudo térmico

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Empuje el bloqueo del bloque y desconecte el bloque del conector del cable del sistema de control del motor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el arnés del sensor del soporte adherido al cuerpo

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Pasamos por la llave de estrella al bloque 22 del mazo de cables del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Ponemos el llavero en el hexágono del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desatornille el sensor del orificio del tubo de escape

Instale el sensor de diagnóstico en orden inverso. Aplique una fina capa de grasa de grafito en la parte roscada del sensor y apriete con un par de 45 Nm.

Reemplazo del sensor de golpe

Retiramos el sensor para su sustitución, así como al reparar el motor.

Un sensor de detonación del motor conectado al bloque de cilindros entre los cilindros 2 y 3.

Recoge golpes en el motor.

Si el auto tiene un motor de 2.0L

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Extracción de la protección del riel de combustible (la extracción de la protección se describe en el artículo - Extracción del ventilador del radiador refrigeración del motor Renault Duster)

Extracción de ECU y sensores de ECU de Renault Duster

Retire el soporte del mazo de cables del generador del orificio en el soporte del motor

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Presione el pestillo y desconecte el bloque de cables del conector del sensor

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Con una cabeza de 10, desenrosque la tuerca de montaje del sensor

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Retire el sensor de detonación del espárrago del bloque de cilindros

Antes de instalar el sensor, limpie la superficie de montaje del sensor e instale el sensor y todas las piezas en orden inverso.

Si se instala un motor K4M

Retire el riel de combustible y retire la varilla de nivel de aceite

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Con cabeza de 8, desenroscar el tornillo del tubo guía del indicador de nivel de aceite

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Retire el tubo guía del orificio en el bloque de cilindros

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Al presionar el pestillo, desconecte el bloque de cables del conector del sensor

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Con cabeza alta de 24, desenroscamos el sensor del orificio del bloque de cilindros

Instalar el sensor en orden inverso

Extracción del módulo del pedal del acelerador

Retire el módulo del pedal del acelerador para reemplazarlo

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Apriete la abrazadera del bloque de cables y retire el bloque del conector del módulo

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Con una cabeza de 10, desenroscar las tres tuercas que sujetan el módulo de pedales al salpicadero

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Quitar el módulo

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Instalación del acelerador

Extracción del sensor de posición del pedal del embrague

Retiramos el sensor al retirar el conjunto del pedal, así como para el reemplazo.

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconectar la zapata del conector del sensor de posición del pedal de embrague

Retirar ECU y sensores EMS de Renault Duster

Gire el sensor en sentido contrario a las agujas del reloj, retírelo del orificio en el soporte del conjunto del pedal

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Antes de instalar el sensor, extendemos la punta de su cuerpo

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Pulsamos el pedal del embrague, introducimos el sensor en el orificio del soporte del conjunto del pedal.

Gire el sensor en el sentido de las agujas del reloj, fíjelo en el orificio del soporte

Suelte lentamente el pedal del embrague.

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

En este caso, el tope del pedal del embrague hundirá la punta del sensor en su alojamiento hasta la profundidad requerida.

Extracción del interruptor de la luz de freno

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Desconectar el bloque del conector del interruptor de luz de freno

Extracción de ECU y sensores de ECM de Renault Duster

Gire el interruptor en sentido contrario a las agujas del reloj y retírelo

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Antes de la instalación, extendemos la punta del interruptor de su cuerpo

Extracción de ECU y ECM de Renault Duster

Pulsamos el pedal del freno, insertamos el interruptor en el orificio del soporte del conjunto del pedal.

Gire el interruptor en el sentido de las agujas del reloj y fíjelo en el orificio del soporte

Libere lentamente el pedal del freno, mientras que el tope del pedal hundirá la punta del interruptor en la cantidad deseada.

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