Знімаємо датчики та електронний блок керування двигуном для заміни, а також при ремонті.

Заміна електронного блоку керуванням двигуна

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора, потім відключаємо плюсову клему акумулятора.

Ключом на 10 відкручуємо болт кріплення кронштейна плюсових дротів до кронштейна майданчика акумулятора

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Відводимо кронштейн із проводами убік від майданчика

Натискаємо на фіксатор скоби колодки дротів блоку керування двигуном

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Повертаємо скобу колодки

Від'єднуємо колодку джгута проводів від верхнього роз'єму блоку

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Від'єднуємо середню колодку дротів від блоку

Від'єднуємо колодку від нижнього роз'єму блоку керування

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Ключом на 10 відкручуємо дві гайки шпильок верхнього кріплення блоку управління до кронштейна майданчика акумулятора

Відкручуємо гайку шпильки нижнього кріплення блоку

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Знімаємо блок управління зі шпильок кронштейна майданчика акумулятора та виймаємо з моторного відсіку

Встановлюємо блок у зворотному порядку.

Зняття та встановлення датчика колінчастого валу

Датчик колінчастого валу знімаємо для прочистки, заміни при знятті коробки передач.

Залежно від типу двигуна та коробки передач датчики розрізняються за конструкцією та місцем знаходження.

Якщо автомобіль із двигуном 2,0 л. F4R

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи підйомник.

Знімаємо захист силової установки (стаття – Зняття захисту двигуна, підкрилків та бризковиків Рено Дастер)

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Розташування датчика показано малюнку 1

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика

Головкою на 10 відкручуємо болт кріплення датчика

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Виймаємо датчик із отвору в картері коробки передач

Встановлюємо датчик положення колінчастого валу у зворотному порядку.

Якщо на автомобілі стоїть двигун 1,6л K4M

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

У моторному відсіку знімаємо повітрозабірник та резонатор повітряного тракту

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Натискаємо на фіксатор колодки дротів системи керування двигуном

Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Головкою на 10 відкручуємо болт кріплення датчика та виймаємо датчик

Встановлюємо датчик у зворотному порядку.

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

На цьому двигуні датчик може бути інший конструкції і встановлюється на картері зчеплення, рисунок 9

Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика

Головкою на 10 відкручуємо кріплення датчика

Виймаємо датчик з картера зчеплення

Встановлюємо датчик положення колінчастого валу у зворотному порядку.

Після заміни датчика колінчастого валу необхідно за допомогою тесту виконати його калібрування, яке включає:

- уповільнення автомобіля із припиненням подачі палива на II, III, IV або V передачі при частоті обертання 3500-3000 хв-1 не менше 2 секунд;

- повторне уповільнення з припиненням подачі палива на II, III, IV або V передачі при частоті обертання двигуна 2400-2000 хв -1 щонайменше 3 секунд;

- перевірку наявності кодів несправностей та у разі потреби усунення несправностей;

- стирання кодів.

Зняття датчика положення розподільного валу, двигун 2,0л F4R

Датчик знімаємо для заміни або під час ремонту головки блоку циліндрів

Снятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4RСнятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4R

Виймаємо щуп рівня олії

Знімаємо повітрозабірник із резонатором

Снятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4RСнятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4R

Головкою на 8 відкручуємо два болти кріплення кронштейна кріплення шлангів (рима)

Відводимо кронштейн із шлангами від головки блоку циліндрів

Снятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4RСнятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4R

Від'єднуємо колодку дротів від роз'єму датчика положення розподільного валу

Ключем на 8 відкручуємо болт кріплення датчика

Виймаємо датчик з отвору головки блоку циліндрів

Снятие датчика положения распределительного вала, двигатель 2,0 л F4R

Встановлюємо датчик у зворотній послідовності, замінивши кільце ущільнювача.

Зняття датчика абсолютного тиску повітря

Датчик встановлений на трубі впуску.

Датчик фіксує зміну тиску (розрідження) у впускній трубі залежно від зміни навантаження та частоти обертання колінчастого валу двигуна та перетворює їх у напругу вихідного сигналу.

Залежно від сигналу датчика ЕБУ розраховує кількість повітря, що надійшло у двигун.

Для заміни датчика інструмент не потрібний.

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора

Снятие датчика абсолютного давления воздухаСнятие датчика абсолютного давления воздуха

Віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів системи керування двигуном

Від'єднуємо колодку дротів від роз'єму датчика

Снятие датчика абсолютного давления воздуха

Виймаємо датчик з отвору ресивері.

Пошкоджені кільця ущільнювачів при дефектах замінюємо. Встановлюємо датчик у зворотному порядку.

Заміна датчика температури повітря у впускній трубі

Встановлено датчик у впускній трубі.

Він є термістором з негативним температурним коефіцієнтом.

Електричний опір датчика зменшується із підвищенням температури.

Блок управління з інформації від датчика регулює кількість палива, що впорскується.

Замена датчика температуры воздуха во впускной трубеЗамена датчика температуры воздуха во впускной трубе

Натискаємо на дротяний фіксатор колодки дротів, від'єднуємо колодку від роз'єму датчика

Підчіпаємо тонкою шліцевою викруткою фланець датчика

Замена датчика температуры воздуха во впускной трубе

Виймаємо датчик з отвору в ресивері

Встановлюємо датчик у зворотному порядку. При пошкодженні гумового кільця замінюємо його. Вставляємо датчик в отвір ресивера до клацання спрацьовування фіксаторів датчика.

Заміна датчика температури охолоджуючої рідини

Датчик встановлюється у корпус термостату. Зазвичай датчик у разі відмови замінюємо на новий.

Щоб замінити датчик, зливати рідину охолодження двигуна необов'язково. Потрібно замість старого датчика відразу повернути новий датчик.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкостиЗамена датчика температуры охлаждающей жидкости

Знімаємо повітрозабірник та резонатор повітряного тракту двигуна

Від'єднуємо колодку дротів від роз'єму датчика

Замена датчика температуры охлаждающей жидкостиЗамена датчика температуры охлаждающей жидкости

Накидним ключем на 21 викручуємо датчик з отвору корпусу термостата

Датчик із корпусом термостату ущільнюється алюмінієвою прокладкою

Встановлюємо датчик та затягуємо моментом 33 Нм. Якщо потрібно, доливаємо рідину, що охолоджує.

Заміна датчиків концентрації кисню

Датчики замінюємо при відмові та заміні системи випуску вихлопних газів.

Заміна керуючого датчика концентрації кисню

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Розташування датчика показано малюнку 1

Колодка проводів датчика закріплена на пластмасовому утримувачі кронштейна.

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Виводимо джгут проводів датчика із пластмасової скоби, закріпленої на кронштейні.

Натискаємо на фіксатор утримувача і зсуваємо з утримувача вниз колодку проводів датчика

Замена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Натискаємо на фіксатор колодки та від'єднуємо колодку проводів керуючого датчика кисню

Просовуємо провід з колодкою через кільце накидного z-подібного ключа на 22 та викручуємо датчик

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Якщо не вдається у такий спосіб викрутити датчик, то знімаємо ресивер та корпус повітряного фільтра.

Знімаємо верхній теплозахисний екран випускного колектора

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Продаємо колодку проводів датчика через кільце ключа і надягаємо на шестигранник датчика

Викручуємо датчик з отвору випускного колектора

Замена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Встановлюємо датчик у зворотному порядку

Перед встановленням датчика наносимо графітне мастило на різьбову частину датчика.

Датчик затягуємо моментом 45 Нм.

Заміна діагностичного датчика концентрації кисню

Замена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи підйомник.

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Плоский викруткою підчіпаємо, тримач колодки проводів датчика і виводимо тримач з отвору теплового екрану

Натискаємо на фіксатор колодки та від'єднуємо колодку від роз'єму проводів системи керування двигуном

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Виймаємо джгут проводів датчика з тримача, закріпленого на кузові

Продаємо через накидний ключ на 22 колодку джгута проводів датчика

Замена датчиков концентрации кислорода Рено ДастерЗамена датчиков концентрации кислорода Рено Дастер

Надягаємо кільце ключа на шестигранник датчика

Викручуємо датчик з отвору труби вихлопних газів

Встановлюємо діагностичний датчик у зворотній послідовності. Наносимо на різьбову частину датчика тонкий шар графітного мастила та затягуємо моментом 45 Нм.

Заміна датчика детонації

Датчик знімаємо для заміни, а також під час ремонту двигуна. Датчик детонації двигуна прикріплений до блоку циліндрів між 2-м та 3-м циліндрами. Він уловлює детонаційні удари у двигуні.

Якщо на автомобілі встановлено двигун 2,0 л

Замена датчика детонации Рено Дастер

Знімаємо захист паливної рампи (зняття захисту описано у статті – Зняття вентилятора радіатора охолодження двигуна Рено Дастер)

Замена датчика детонации Рено ДастерЗамена датчика детонации Рено Дастер

Виймаємо тримач джгута дротів генератора з отвору кронштейна двигуна

Натискаємо на фіксатор і від'єднуємо колодку дротів з роз'єму датчика

Замена датчика детонации Рено ДастерЗамена датчика детонации Рено Дастер

Головкою на 10 відкручуємо гайку кріплення датчика

Знімаємо датчик детонації зі шпильки блоку циліндрів

Перед встановленням датчика очищаємо поверхню кріплення датчика та встановлюємо датчик та всі деталі у зворотній послідовності.

Якщо встановлений двигун K4M

Знімаємо паливну рампу та виймаємо щуп рівня олії.

Замена датчика детонации Рено ДастерЗамена датчика детонации Рено Дастер

Головкою на 8 відкручуємо болт напрямної трубки покажчика рівня оливи

Виймаємо напрямну трубку з отвору в блоці циліндрів

Замена датчика детонации Рено ДастерЗамена датчика детонации Рено Дастер

Натиснувши на фіксатор, від'єднуємо колодку проводів із роз'єму датчика

Високою головкою на 24 викручуємо датчик з отвору блоку циліндрів

Встановлюємо датчик у зворотному порядку

Зняття модуля педалі газу

Знімаємо модуль педалі газу для заміни

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Стискаємо фіксатор колодки проводів та виймаємо колодку з роз'єму модуля

Головкою на 10 відкручуємо три гайки кріплення модуля педалі до щитка передка

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Знімаємо модуль

Встановлюємо педаль газу

Зняття датчика положення педалі зчеплення

Датчик знімаємо під час зняття педального вузла, а також для заміни.

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Від'єднуємо колодку від роз'єму датчика положення педалі зчеплення

Повертаємо датчик проти годинникової стрілки, виймаємо його з отвору кронштейна педального вузла

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Перед встановленням датчика висуваємо з його корпусу наконечник

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Натискаємо на педаль зчеплення, вставляємо датчик в отвір педального кронштейна вузла.

Повертаємо датчик за годинниковою стрілкою, фіксуємо його в отвір кронштейна

Плавно відпускаємо педаль зчеплення.

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

При цьому буфер педалі зчеплення втопить наконечник датчика його корпусі на необхідну глибину.

Зняття вимикача сигналу гальмування

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault DusterСнятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Від'єднуємо колодку від роз'єму вимикача сигналів гальмування

Повертаємо вимикач проти годинникової стрілки та виймаємо його

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Перед установкою висуваємо наконечник вимикача з його корпусу

Снятие ЭБУ и датчиков СУД автомобиля Renault Duster

Натискаємо на педаль гальма, вставляємо вимикач в отвір кронштейна педального вузла.

Повертаємо вимикач за годинниковою стрілкою та фіксуємо в отворі кронштейна

Плавно відпускаємо гальмо педаль, при цьому буфер педалі втопить наконечник вимикача на потрібну величину.