為維修及更換而拆卸自排變速箱。
需要拆卸自排變速箱的主要故障：
- 工作液透過油封與墊片滲漏；
- 換檔困難；
- 噪音過大；
- 檔位自行脫離或接合不清。
更換引擎曲軸後油封時，也需拆下變速箱。
由於變速箱較重，建議與助手兩人一起拆卸。
實際上，拆卸變速箱的作業與拆卸手排變速箱類似（文章 – Renault Duster 手排變速箱的拆裝），但有下列差異。
自排變速箱以單一拉索控制，而非手排變速箱的兩條拉索。
從變速箱上斷開拉索時，從多功能開關連桿球銷上取下拉索接頭 2，克服固定扣阻力。
依圖中箭頭所示方向轉動套筒 1 的兩半。
從變速箱支架中取出套筒，將拉索移至一旁。
套筒兩半之間裝有黃色塑膠隔環。
請勿拆下此環。
若其損壞，套筒亦可不安裝此環——不影響驅動機構的運作。
變速箱上裝有熱交換器 1（如圖），用於冷卻自排變速箱油。
其接頭上連接引擎冷卻系統軟管。
拆卸自排變速箱前，先排放冷卻液（文章 – Renault Duster 引擎冷卻液的檢查與更換）。
斷開熱交換器 2 的軟管。
推出固定扣，從變速箱電子控制單元上斷開線束接頭。
拆下引擎起動馬達。
透過拆下起動馬達後露出的窗口，旋下液力變矩器與主動盤的三顆固定螺母；為接近這些螺母，可轉動曲軸（透過附件皮帶盤固定螺栓），同時用撬板固定主動盤防止其轉動。
液力變矩器固定螺母不可重複使用。
液力變矩器在行星齒輪減速器軸上無縱向防脫固定，因此拆卸變速箱時請小心——勿讓變矩器從軸上滑脫。
拆下變速箱後，用鐵絲或其他方式將液力變矩器綁在變速箱上。
按相反順序安裝自排變速箱。