我們拆卸轉向系統的元件以進行維修或更換。
方向盤的拆卸我們已在文章中探討 – 雷諾 Duster 汽車方向盤的拆卸與安裝
動力轉向泵的拆卸和系統的放氣我們已在文章中探討 – 雷諾 Duster 動力轉向泵的拆卸。
在本文中我們探討汽車轉向系統其餘元件的拆卸
拆卸轉向柱
當轉向柱軸軸承或中間軸萬向節故障時，我們拆下轉向柱以進行總成更換。
我們拆下帶螺旋線纜鼓裝置的方向盤下開關（文章 – 雷諾 Duster 方向盤下開關的結構與更換）。
我們拆下儀表組。
我們從線束接頭上斷開點火開關和防盜器線圈的線束接頭。
轉向柱可以通過兩種方式拆卸——拆下儀表板或不拆下儀表板。
我們探討這兩種方式。
我們拆下儀表板（文章 – 如何拆卸雷諾 Duster 儀表板）。
我們取出螺栓。
不拆下儀表板拆卸轉向柱：
我們從儀表板下方旋下轉向柱的兩顆下固定螺栓
然後，移動轉向柱上部，使其不勾住儀表板和橫樑的元件，將轉向柱向下推，穿過儀表板的孔
我們按照相反的順序安裝轉向柱。
我們將下萬向節聯軸器安裝到轉向機構的齒輪軸上，使聯軸器固定螺栓與齒輪軸的平面對齊。
轉向系統緊固件的擰緊力矩：
- - 方向盤固定螺絲 – 44 牛頓米；
- - 轉向機構殼體固定到副車架的螺栓 – 125 牛頓米；
- - 轉向柱支架固定螺栓 – 21 牛頓米；
- - 轉向橫拉桿固定到齒條 – 34 牛頓米；
- - 轉向橫拉桿接頭的鎖緊螺帽 – 50 牛頓米；
- - 橫拉桿接頭球銷固定螺帽 – 37 牛頓米；
- - 動力轉向泵固定螺栓 – 25 牛頓米；
- - 轉向軸萬向節夾緊螺栓的螺帽 – 21 牛頓米。
更換轉向橫拉桿接頭
當轉向橫拉桿接頭的球關節故障或關節防塵套損壞時，我們更換轉向橫拉桿接頭。
我們在平坦的場地上進行作業
我們從要更換轉向橫拉桿接頭的一側拆下前輪，並將車輛牢固地固定在支撐架上。
我們將方向盤向要拆卸接頭的反方向轉到底。
作業以左轉向橫拉桿接頭為例展示，右轉向橫拉桿接頭更換方式類似。
在旋下將接頭關節銷固定到轉向節臂的螺帽之前，我們用金屬刷清潔銷端部 Torx 扳手孔的污垢。
如果沒有拆卸器，我們不完全旋下銷的螺帽。
我們在轉向橫拉桿接頭與轉向節臂之間插入撬棍。
用撬棍將轉向橫拉桿接頭向下撬，並用錘子敲擊轉向節臂的端部，將銷從臂的孔中壓出。
此時應將轉向節支撐在可調支撐架「A」上。
我們按照相反的順序安裝轉向橫拉桿接頭。
我們將其旋到轉向橫拉桿的螺紋端上相同的圈數（或旋到標記處），與拆卸前旋入的圈數相同。
我們按照規定的力矩擰緊接頭的鎖緊螺帽和球關節銷的固定螺帽。
完成轉向橫拉桿接頭安裝作業後，需要在專用台上檢查並在必要時調整車輪前束——在服務站進行。
為調整車輪前束，需要鬆開接頭的鎖緊螺帽，拆下彈簧卡箍，用 13 號扳手夾住轉向橫拉桿的六角轉動，同時用 19 號扳手夾住接頭。
我們按照上述力矩擰緊鎖緊螺帽。
更換轉向機構防塵套
如果轉向機構的防塵套失去彈性、龜裂或破裂，則必須更換。
我們按照上述方法拆下轉向橫拉桿接頭
我們按照相反的順序安裝新的防塵套。
更換轉向橫拉桿
當轉向橫拉桿的球關節出現間隙時，我們更換轉向橫拉桿。
我們將車輛置於檢修溝或舉升機上。
作業以左轉向橫拉桿展示。
右轉向橫拉桿的拆卸方式類似。
我們按照上述方法拆下轉向橫拉桿接頭。
我們拆下防塵套。
我們按照相反的順序安裝新的轉向橫拉桿。
安裝前，我們在轉向橫拉桿球關節的螺紋部分塗上少量固定密封膠。
我們檢查並在必要時調整車輪前束角。
拆卸轉向機構
我們拆下轉向機構以進行維修或更換。用吸球從動力轉向油罐中抽出液體。
我們從轉向節上斷開兩個轉向橫拉桿的接頭。
在車廂內，我們從轉向機構的齒輪軸上斷開轉向柱中間軸的萬向節聯軸器。
在從轉向機構殼體上斷開液壓管路之前，我們在殼體下方放置一個寬容器以收集液體。
同樣斷開壓力管路管。
回油管路和壓力管路管的連接由橡膠圈密封。
如果它們失去彈性、龜裂或變形，則更換。
我們從右側旋下將轉向機構殼體固定到前懸吊副車架的螺栓。
我們在副車架後部下方放置可調支撐架。
我們鬆開副車架固定到車身的前螺栓的擰緊，約四圈。
我們旋下副車架固定到車身的後螺栓並拆下兩個副車架加強件
我們將轉向機構的齒輪軸從前圍板的孔中引出。
我們按照相反的順序安裝轉向機構。
安裝前我們檢查齒條是否置於中間位置。
我們按照本文中指示的力矩擰緊螺栓和螺帽。
