煞車總泵與真空助力器拆卸與安裝

煞車總泵故障原因包括皮碗磨損或失去彈性、泵體與活塞工作表面磨損、皮碗膨脹（因礦物油進入系統）及補償孔堵塞。

若煞車總泵貯液壺液位下降，而檢查管路接頭及包含煞車機構在內之各總成時未發現滲漏，則煞車液可能經外側皮碗洩漏至真空助力器腔內。

若施加 50–100 N（5–10 kgf）之恆定力時，煞車踏板移動半個行程後逐漸向駕駛室地板移動，則主皮碗已損壞或膨脹。

若皮碗與副活塞閥膨脹，可能導致系統無法解除煞車。

為判定此故障，須自煞車總泵拆下管路。

正常泵體應可見液體自泵體兩孔滴落（自流），且貯液壺液位下降。

重要：拆卸煞車總泵需 13 號扳手、TORX E30 扳手、注射器或洗耳球、平口螺絲起子、煞車管螺帽專用 12 號扳手。

斷開電瓶負極線。

以橡膠洗耳球或注射器自煞車總泵貯液壺抽出煞車液。

拆下煞車液液位感知器電線接頭。

鬆開離合器驅動軟管固定卡箍。將卡箍沿軟管推移，拆下軟管。

重要：拆下軟管後，請勿使其下垂，請以任何可行方式固定於上方位置。軟管內將殘留煞車液，如此於安裝貯液壺後無需對離合器分離液壓驅動系統排氣。

鬆開貯液壺與煞車總泵之固定螺絲。

拆下貯液壺。

若使用過程中發現煞車液經連接襯套滲漏，請以螺絲起子撬起襯套並自泵體孔中取出。

安裝貯液壺前，請將新連接襯套裝入煞車總泵孔中。

為便於將連接襯套裝入泵體及將貯液壺接管裝入襯套，請以新鮮煞車液潤滑之。

鬆開管路固定螺帽。

將管路移開。以適當塞蓋封堵管子，或以塑膠膜包覆。

鬆開煞車總泵與真空助力器之兩顆固定螺帽。

拆下煞車總泵。

安裝貯液壺前，請將新連接襯套裝入新煞車總泵孔中。於煞車總泵安裝新密封環。

重要：依相反順序安裝煞車總泵。

添加煞車液並對煞車系統排氣（文章 — 煞車液更換與排氣）。

真空助力器拆卸與安裝

真空助力器功能檢查如下。

引擎未運轉時，踩下煞車踏板 3–4 次，然後以 300–400 N（30–40 kgf）之力保持踩下並起動引擎。

助力器正常時，踏板將向地板移動，並可聽見空氣通過助力器濾清器之嘶嘶聲。

若踏板不移動或移動困難，則為助力器故障。

亦須確認真空助力器及單向閥之密封性。

為此，請停止引擎，等待 1–2 分鐘後踩下踏板數次。

前三次踩下時應可聽見空氣進入助力器之聲音。

若無此現象，則真空助力器或單向閥故障。

拆卸真空助力器需 13 號套筒、十字螺絲起子。

鬆開固定卡箍，自真空助力器單向閥拆下軟管。

依上述方式拆下總泵。總泵可不拆管路而移開。

拆下儀表板下裝飾護板。

自煞車踏板拆下真空助力器推桿。將銷之彈簧固定件向側面推移。

拆下固定件。

自推桿叉與踏板孔取出銷。

鬆開煞車真空助力器與車頭隔板之四顆固定螺帽，並將真空助力器向引擎室側取出。

重要：依相反順序安裝真空助力器。

若曾拆下總泵管路，則須添加煞車液並對煞車系統排氣。