Замена жидкости и прокачка тормозов Газель Некст

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, предварительно установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Желательно производить замену тормозной жидкости один раз в год.

Важно: Применяйте тормозные жидкости, соответствующие классу не ниже DOT-4.

Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:

— правый задний;
— левый передний;
— левый задний;
— правый передний.

Гидропривод тормозов прокачивают для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода, связанного с его разгерметизацией.

Признаки наличия воздуха в гидроприводе:

— увеличение хода педали, ее «мягкость» при однократном нажатии на педаль;
— постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее «жесткости» при повторных нажатиях на педаль.

Важно: Перед прокачкой гидропривода необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации.

Действия при прокачке гидропривода такие же, как и при замене тормозной жидкости, описаны ниже.

Различие состоит лишь в том, что не требуется предварительно откачивать из бачка старую тормозную жидкость, а критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.

Пробка бачка главного тормозного цилиндра — **Рис. 1.** Отворачивание пробки бачка главного тормозного цилиндра.

Отворачиваем пробку бачка главного тормозного цилиндра.

**Рис. 2.** Откачивание старой жидкости из бачка.

Откачиваем старую жидкость из бачка и заливаем в бачок новую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.

Если задние колеса вывешены, разблокируем регулятор давления тормозов, вставив отвертку между пластиной и поршнем.

Очищаем от грязи клапаны выпуска воздуха и снимаем колпачки с клапанов передних тормозных механизмов.

Клапаны задних тормозов — **Рис. 4.** Снятие колпачков с задних тормозных механизмов.

Снимаем колпачки с задних тормозных механизмов.

Шланг на клапане выпуска воздуха — **Рис. 5.** Установка шланга на клапан выпуска воздуха правого заднего колеса.

Надеваем пластиковый или резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего колеса. Конец шланга опускаем в чистую прозрачную бутылку.

Помощник нажимает на педаль тормоза четыре-пять раз, после чего удерживает педаль нажатой.

**Рис. 6.** Откручивание клапана выпуска воздуха.

Откручиваем на ½ – ¾ оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заворачиваем клапан выпуска воздуха.

Важно: Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до метки MIN на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод.

Таким образом, обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

Замена жидкости в левом переднем колесе — **Рис. 7.** Замена тормозной жидкости в тормозном механизме левого переднего колеса.

Таким же способом заменяем тормозную жидкость в тормозном механизме левого переднего колеса.

Далее заменяем тормозную жидкость в тормозном механизме левого заднего колеса, затем правого переднего.

Повторяем операции до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков).

Вынимаем отвертку (если вставляли) между пластиной и поршнем регулятора тормозов.

Проверяем тормоза. Нажимаем несколько раз на тормоз – ход педали и усилие на ней должны быть одинаковы при каждом нажатии.

Долив жидкости — **Рис. 8.** Долив тормозной жидкости до необходимого уровня.

Доливаем тормозную жидкость до уровня между метками MAX и MIN на стенке бачка и закручиваем пробку.

Одеваем защитные колпачки на клапаны выпуска тормозных цилиндров.