Cummins ISF2.8 引擎連桿活塞組修理

連桿活塞組修理於引擎大修或部分修理、需更換連桿活塞組零件時進行。

當然，若引擎已拆下，建議進行大修，因為引擎終究仍需拆下。

• 斷開電瓶電纜；
• 排放潤滑系統之機油；
• 拆下機油尺及機油尺管；
• 拆下油底殼及墊片；
• 拆下活塞冷卻噴嘴；
• 排放冷卻液；
• 拆下汽缸蓋。

轉動曲軸，使活塞位於積碳沉積區下方，該區位於活塞環移動區之上。

清除積碳時，請使用具纖維結構之細粒研磨石及溶劑。

於活塞頂部標註汽缸編號。

轉動曲軸，使活塞位於下死點以便拆卸連桿。

鬆開連桿螺栓，但不拆下螺栓。

以橡膠頭鎚輕敲連桿螺栓，使連桿蓋鬆動。

重要：若引擎裝有斷裂式連桿下端，拆卸連桿蓋時請小心，以免損壞連桿或連桿蓋之接觸面。

若斷裂區接觸面損壞，務必更換連桿及其連桿蓋，以降低引擎損壞機率。違反組裝規則可能導致連桿損壞。

• 拆下連桿螺栓；
• 拆下連桿蓋；
• 拆下連桿軸承下軸瓦；
• 將活塞連同連桿自汽缸推出；
• 拆下連桿軸承上軸瓦。

重要！連桿軸瓦不得重複使用。

若零件重複使用，活塞連同連桿應裝回其拆卸時之汽缸，以確保已磨合表面之精確貼合。

須於每個活塞總成上附上標有汽缸編號之標籤。

使用活塞環擴張器（型錄編號 3823137）拆下活塞環。

自活塞溝槽取出擋圈。

• 拆下活塞銷並取出連桿；
• 清潔並檢查活塞及活塞銷。

檢查連桿狀態。

連桿活塞組安裝

將彈簧擋圈裝入活塞一側之活塞銷溝槽。

以清潔機油潤滑活塞銷及其孔。

重要：組裝活塞與連桿時須遵守正確方向。

連桿表面有三個刻痕，須朝向引擎前方。活塞上刻有箭頭以供此用。

將活塞裝上連桿（安裝活塞銷時無需加熱活塞）。

將活塞銷插入活塞及連桿。

安裝第二個擋圈。

活塞環安裝

壓縮環上表面有「ТОР」標記或其製造商標記，例如「點」。組裝時標記須朝上。

刮油環（下環）可任意一面安裝。

刮油環安裝時，彈簧擴張器之開口須與環之開口相對。

使用擴張器（型錄編號 3823137）將活塞環裝上活塞。

依環之輪廓判定其類型及安裝位置。

活塞裝入汽缸前準備

組裝前清潔汽缸體及所有零件。

檢查汽缸體有無缺陷。

重要：確認連桿及軸瓦背面無污垢及異物。請勿潤滑連桿軸承背面。

將上軸瓦裝入連桿。軸瓦凸出部須嵌入連桿凹槽。

軸瓦邊緣須與連桿蓋接合面齊平。

若引擎裝有斷裂式連桿下端，下軸瓦與上軸瓦不可互換。

以清潔組裝用油（型錄編號 3163087）或其等效品潤滑軸瓦內表面。

以機油潤滑汽缸壁。

以清潔機油潤滑活塞環及活塞裙部。

轉動活塞環，依圖示配置其開口。各環開口不得與活塞銷或其他環開口相對。

重要！活塞環開口配置錯誤將導致汽缸密封不良。

以活塞環壓縮器（型錄編號 4919373）壓縮活塞環。

活塞裝入汽缸

轉動曲軸，使待安裝連桿之連桿軸頸位於下死點。

安裝時務必遵守活塞連同連桿之方向。

將活塞頂部「Front」（前方）標記及／或箭頭朝引擎前方，將連桿插入汽缸，直至活塞環壓縮器與汽缸體上平面接觸。

將活塞環壓縮器壓緊於汽缸體。

將活塞經壓縮器推入汽缸。

移動活塞直至上環完全進入汽缸。

若活塞無法自由移動，請取出並檢查是否有斷裂或損壞之活塞環。

小心將活塞推入汽缸，並將連桿導向連桿軸頸。

重要！請小心避免損壞曲軸軸頸。

將軸瓦裝入連桿蓋。

軸瓦凸出部「2」須嵌入連桿蓋凹槽「1」。以機油潤滑軸瓦內表面。

重要：連桿與連桿蓋上之編號須一致，活塞須裝入對應之汽缸。

連桿與連桿蓋上之編號須位於連桿同一側，以降低引擎運轉時損壞之機率。

裝上連桿蓋及連桿螺栓。

以扭力扳手鎖緊連桿蓋螺栓。採最終以固定角度旋轉螺栓之方法，交替鎖緊連桿螺栓：

• 第一階段鎖緊 — 34 N·m；
• 第二階段 — 逆時針旋轉 60°；
• 第三階段 — 以 34 N·m 鎖緊；
• 第四階段 — 順時針旋轉 60°。

組裝後檢查

量測連桿與曲軸曲柄臂之側向間隙。

側向間隙應為 0,100–0,35 mm。

註：量測活塞高出汽缸體上平面之凸出量。此作業僅於修理或更換活塞、曲軸、連桿或汽缸體後需要。

以深度規（型錄編號 3823495）量測凸出量。

將盤式指示量表架設於汽缸體上平面並歸零。

將指示量表移至活塞銷正上方，避免其橫向偏移。

重要：指示量表測頭請勿接觸鍍層表面。

轉動曲軸，使活塞位於上死點。

向不同方向轉動曲軸，判定指示量表之最大讀值。記錄量測結果。

活塞凸出量應為 0,034–0,260 mm。

若活塞凸出量不符標準，須檢查零件之選配及加工是否正確。

安裝連桿蓋後，檢查曲軸能否自由轉動。

若曲軸無法自由轉動，檢查連桿軸瓦之安裝及其尺寸。

完成上述作業後，依工藝規定以相反順序組裝所有零件。