磨損或安裝不當的皮帶與張緊機構，或偏斜的皮帶輪，均可能導致皮帶脫落。
這可能導致冷卻液泵及／或風扇轉速降低，進而造成引擎過熱。
在診斷引擎冷卻系統故障時，散熱器蓋／膨脹水箱蓋通常最不受重視。
冷卻系統採用密封式散熱器蓋，以防止冷卻液沸騰。
選用錯誤的散熱器蓋或其故障，還可能導致冷卻液洩漏及引擎過熱。
散熱器蓋的技術規格載於成套設備文件中。
空氣在風扇所產生之負壓作用下通過散熱器散熱片，帶走由水泵泵送流經散熱器之冷卻液的熱量。
異物（紙屑、乾草、纖維、灰塵等）可能卡在散熱片之間，阻礙空氣通過，從而降低散熱器效能。
散熱器須定期檢查，確認無彎曲或斷裂的散熱片，亦無冷卻液洩漏。
若風扇採皮帶驅動，皮帶打滑可能導致風扇轉速降低，並降低引擎冷卻效能。
問題亦可能與皮帶自動張緊機構故障有關。
檢查風扇轂軸承及餘各皮帶輪，確認其不會造成過度振動及皮帶打滑。
保暖罩可用於縮短引擎暖機時間，並有助於在寒冷氣候地區保持引擎溫度。
保暖罩僅應遮蓋散熱器前部的一部分，並留出空氣通道。
若未保留散熱器前部部分區域供氣流通過，或於環境溫度升高時未取下保暖罩，可能導致引擎過熱。
若散熱器與增壓空氣中間冷卻器合為一體，安裝無開孔之保暖罩將導致增壓空氣冷卻不良。
請勿安裝以紙板自製之保暖罩，因該類保溫材料之分解產物將嚴重污染散熱器與增壓空氣中間冷卻器。
若車輛配備溫控百葉窗，請檢查百葉窗開啟與關閉時的冷卻液溫度。
將結果與百葉窗控制裝置上標示之數值進行比較。
Cummins 建議當冷卻液溫度達到 85 °C 時開啟百葉窗。
若引擎配備冷卻系統風扇溫控離合器，請檢查風扇離合器作動時的冷卻液溫度。
Cummins 建議當冷卻液溫度達到 96 °C 時接合風扇。
若引擎配備黏性風扇離合器，請檢查風扇接合時的冷卻液溫度。
備註：部分黏性風扇離合器型號可能具備電子控制。
當空氣溫度達到所用感測器溫度設定所決定之預設值時，熱敏元件移動執行機構，使黏性液體接合風扇驅動並提高其轉速。
Cummins 建議當冷卻液溫度達到 96 °C 時接合風扇。
冷卻液泵拆卸與安裝
注意！若冷卻液持續洩漏，請更換冷卻液泵。
- 排放冷卻液。
- 拆下附件驅動皮帶。
- 旋出 8 顆固定螺栓並拆下冷卻液泵。扭力值：8 N·m。
圖 6. 冷卻液泵拆卸。
清潔冷卻液泵表面。
冷卻液泵安裝按拆卸相反順序進行。
檢查
- 確認冷卻液泵葉輪無刮傷與損壞。若有損壞，須更換葉輪。
- 確認冷卻液泵密封件無損壞。若有損壞，須更換密封件。
節溫器
備註：節溫器殼體為進氣歧管的一部分。若節溫器殼體損壞，須更換進氣歧管。
拆卸前檢查
在引擎運轉狀態下關閉節溫器 1 分鐘後，執行以下操作：
- 為監測冷卻液溫度，連接診斷工具。
- 從冷卻系統出液接頭斷開散熱器軟管。
- 將軟管裝至冷卻系統出液接頭，鎖緊卡箍，並將軟管游離端放入量杯中。
圖 9. 將軟管置於量杯中。 - 起動引擎並在額定轉速下暖機一分鐘，同時監測節溫器開啟情況。
- 若節溫器於本檢查期間開啟，請重複本檢查。容許冷卻液溫度：38 °C。
- 熄火並測量量杯中冷卻液的體積。
若收集到的液體體積超過容許值，須更換節溫器。
容許體積：100 cm³。
節溫器拆卸與安裝
- 從蓄電池負極端子斷開導線。
- 排放冷卻液。
- 旋出固定螺栓，拆下冷卻系統旁通接頭與 O 形環。
圖 11. 旁通接頭拆卸。 - 從冷卻系統出液接頭斷開散熱器上軟管。
- 旋出冷卻系統出液接頭固定螺栓。
- 拆下冷卻系統出液接頭。
圖 12. 出液接頭拆卸。 - 拆下節溫器。
圖 13. 節溫器拆卸。
節溫器安裝
- 安裝冷卻系統出液接頭並鎖緊固定螺栓。扭力值：7 N·m。
- 將散熱器上軟管接至冷卻系統出液接頭。
- 安裝冷卻系統旁通接頭：
- 安裝新的 O 形環；
- 安裝冷卻系統旁通接頭並鎖緊固定螺栓。扭力值：24 N·m。
- 加注冷卻液。
- 將導線接至蓄電池負極端子。
- 起動引擎並確認無洩漏。
節溫器檢查
備註：通常節溫器殼體上刻有數字，表示閥門開始開啟的溫度。
使用研磨海綿清潔接觸面。
確認節溫器密封件無損壞。若有損壞，須更換節溫器。
檢查節溫器開啟溫度。
將節溫器與溫度計放入盛水容器中並緩慢加熱。
備註：節溫器與溫度計不得接觸容器側壁。
檢查節溫器閥門開啟溫度。
- 開始開啟溫度：79–83 °C。
- 全開溫度：94 °C。
檢查冷卻系統旁通接頭：
- 以肥皂水清潔接頭；
- 以壓縮空氣吹乾。
清潔 O 形環溝槽。
確認 O 形環溝槽無損壞。若有損壞，須更換旁通接頭。
冷卻液加熱器拆卸與安裝
- 從蓄電池負極端子斷開導線。
- 排放冷卻液。
- 從冷卻液加熱器斷開線束。
- 拆下冷卻液加熱器。扭力值：55 N·m。
圖 19. 冷卻液加熱器拆卸。
在加熱器螺紋上塗一層密封膠。密封膠：3375066 或同等品。
冷卻液加熱器安裝按拆卸相反順序進行。
加熱器檢查
清潔冷卻液加熱器安裝孔。
確認螺紋無損壞。
以抹布清潔加熱器。
確認加熱元件與 O 形環無沉積物及裂紋。
檢查冷卻液加熱器電阻，須在容許範圍內。
- 最小值：18.2 Ω。
- 最大值：21.1 Ω。
冷卻系統風扇拆卸與安裝
- 從蓄電池負極端子斷開導線。
- 拆下附件驅動皮帶（文章——附件驅動皮帶更換）。
- 拆下風扇護罩。
- 旋出 4 顆風扇固定螺栓，拆下風扇與墊塊。
注意！請勿握住風扇葉片。
扭力值：
- M6——10 N·m；
- M10——43 N·m；
- M12——77 N·m。
- 拆下風扇皮帶輪。
圖 23. 風扇拆卸。 - 旋出四顆風扇轂固定螺栓並拆下風扇轂。扭力值：33 N·m。
圖 24. 風扇轂拆卸。
冷卻系統風扇安裝按拆卸相反順序進行。
檢查
以溶劑清潔皮帶輪、墊塊與風扇轂，並以壓縮空氣吹乾。
確認風扇皮帶輪無損壞與裂紋。
確認風扇轂與轂倒角無損壞，並檢查風扇轂是否出現油封密封失效跡象。
轉動風扇轂，確認其轉動輕盈且無噪音。
檢查風扇轂軸承：
- 檢查軸承是否磨損；
- 檢查軸承徑向與軸向間隙。若軸向間隙超過最大值，請更換風扇轂。
風扇轂最大軸向間隙：0.15 mm。
確認冷卻系統風扇無損壞、螺栓鬆動、葉片彎曲或固定不良。
必要時更換風扇。更換風扇時，請使用相同目錄編號之零件。
注意！請勿校直彎曲的風扇葉片，而應更換冷卻系統風扇。
確認風扇護罩無損壞。
檢查風扇護罩與風扇之間之間隙，須在容許範圍內。
容許間隙範圍：5.08–10.16 cm。
散熱器
散熱器清潔
以壓縮空氣吹淨散熱器，清除其芯體內的污垢。空氣壓力：552 kPa。
備註：請將軟管噴嘴保持距散熱器芯體至少 15 cm，以免損壞散熱器。
散熱器與散熱器蓋檢查
檢查所有軟管是否有裂紋、割傷與壓扁。必要時更換軟管。
確認散熱器與散熱器墊片無損壞與洩漏。
拆下散熱器蓋。
注意！引擎熱態下執行此操作須謹慎，因水與蒸氣處於壓力狀態。
使用散熱器測試器檢查散熱器蓋。
備註：若散熱器蓋上殘留液體痕跡及／或異物沉積，請沖洗並吹淨散熱器蓋。
移動測試器活塞，均勻且緩慢地（每秒 1 個測試器活塞行程）對散熱器蓋蒸氣閥加壓，並確認閥門在空氣壓力下開啟。
散熱器蓋須在標示值 14 kPa 範圍內保持密封。
若閥門開啟壓力低於最小值，請更換散熱器蓋。
檢查冷卻系統是否有洩漏。
加注冷卻液，並如圖所示以軟管將測試器接至散熱器加水口。
- 暖機引擎。
- 使用測試器在系統中建立 138 kPa 壓力，並確認壓力不下降。
若壓力下降，檢查軟管、散熱器與泵是否有洩漏。
裝上散熱器蓋。
上述資料涵蓋 Cummins ISF3.8 引擎冷卻系統之診斷：散熱器蓋、散熱器、風扇及其驅動、節溫器、冷卻液加熱器之檢查，以及上述元件之拆卸與安裝作業。本資料適用於冷卻系統之診斷、故障排查與維修。
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