VAZ-2123引擎活塞桿的維修

VAZ-2123 引擎連桿活塞組：尺寸、拆解、組裝與檢查

連桿活塞組的主要尺寸見圖 1。

活塞為鋁合金鑄造。製造時嚴格控制活塞質量。

因此組裝引擎時無需按質量挑選同一組的活塞。

按外徑活塞分為五級（A、B、C、D、E），級差 0.01 mm。活塞外表面形狀複雜。高度方向呈桶形，橫截面呈橢圓形。因此測量活塞直徑必須在垂直於活塞銷的平面內，距活塞底部 55 mm 處進行。

按活塞銷孔直徑活塞分為三級（1、2、3），級差 0.004 mm。

活塞直徑級別與活塞銷孔級別刻印在活塞底部。

修理尺寸活塞的外徑加大 0.4 與 0.8 mm。這些活塞底部標有三角形或方形標記。三角形對應外徑加大 0.4 mm，方形對應加大 0.8 mm。

活塞底部箭頭指示活塞裝入汽缸時的正確方向。箭頭應朝向凸輪軸傳動側。

活塞銷為鋼製、空心、浮動式，即在活塞銷座與連桿襯套中自由轉動。活塞銷由兩個鋼製擋圈固定在活塞中。

按外徑活塞銷分為三級，級差 0.004 mm。級別以顏色標記在活塞銷端面：藍色為第一級，綠色為第二級，紅色為第三級。

活塞環由鑄鐵製成。上壓縮環外表面鍍鉻呈桶形。下壓縮環為刮削式。刮油環工作刃口鍍鉻，並帶有擴張螺旋彈簧（擴張器）。

修理尺寸活塞環上標有數字「40」或「80」，對應外徑加大 0.4 或 0.8 mm。

連桿為鋼製、鍛造。連桿與連桿蓋一起加工，因此二者不可互換。為避免組裝時混淆連桿蓋與連桿，其上刻有安裝汽缸編號 6（見圖 2）。組裝時連桿與連桿蓋上的數字應位於同一側。

連桿上頭壓裝有鋼青銅襯套。按此襯套孔徑連桿分為三級，級差 0.004 mm（與活塞相同）。級別編號 5 刻在連桿上頭。

按上、下頭質量連桿分為若干級（見表），以顏色標記在連桿桿身上。引擎上必須安裝同一質量級的連桿。可透過去除連桿頭凸台上的金屬來調整連桿質量，最小尺寸為 16.5 與 35.5 mm（圖 3）。

連桿按上、下頭質量分級

自 2012 年生產起，連桿頭質量略有變化。

活塞與汽缸之計算最小間隙（新件）為 0.025—0.045 mm。此間隙為汽缸最小尺寸與活塞最大尺寸之差，透過安裝與汽缸同級的活塞來保證。最大容許間隙（零件磨損時）為 0.15 mm。

若使用過的引擎間隙超過 0.15 mm，則必須重新為汽缸選配活塞，使間隙盡可能接近計算值。

備件供應 A、C、E 級活塞。這足以在引擎維修時為任何汽缸選配活塞，因為活塞與汽缸分級時尺寸略有重疊。例如，B 級和 D 級汽缸可選用 C 級活塞。

連桿螺栓壓裝在連桿中。因此，為不破壞螺栓在連桿中的配合，拆解引擎和連桿活塞組時不得將螺栓從連桿中壓出。

若連桿活塞組某些零件未損壞且磨損輕微，可再次使用。因此拆解時請標記，以便日後用相同零件組裝並裝回原汽缸。

組裝前為活塞和連桿選配活塞銷。新件的連桿與活塞銷孔級別必須與活塞銷級別相同。對於使用過的零件，為正確配合，塗有機油的活塞銷應能在大拇指輕推下進入活塞或連桿孔（圖 4），且按圖 5 方式握住活塞時不會掉出。

會掉出的活塞銷請更換為下一級的活塞銷。若活塞中曾裝入第三級活塞銷，則更換活塞、活塞銷和連桿。

連桿活塞組按拆解相反順序組裝。安裝活塞銷後，透過活塞銷座孔加機油潤滑。

活塞環按以下順序安裝：

用機油潤滑活塞環槽和活塞環。
調整活塞環方向，使上壓縮環開口位於與活塞銷軸線成 45° 角處，下壓縮環開口位於與上壓縮環開口軸線約 180° 角處，刮油環開口位於與上壓縮環開口軸線約 90° 角處。
下壓縮環的凹槽朝下安裝（見圖 1）。若環上標有「Верх」或「TOP」，則標記朝上（朝活塞底部）安裝。
安裝刮油環前，檢查彈簧擴張器接頭位於環開口相反側。

連桿活塞組的拆解與組裝可在此查看。