El accionamiento del mecanismo de distribución de gas del motor VAZ-2123 consta de ruedas dentadas, una cadena, una zapata, un amortiguador y un tensor de cadena hidráulico.
La cadena del motor es de un solo eslabón, a diferencia de los motores de los modelos anteriores.
Si con un buen tensor y su zapata, así como con piñones de transmisión sin desgaste, no es posible restablecer la tensión de la cadena, entonces la cadena se ha estirado demasiado y debe ser reemplazada.
Cuando la zapata del tensor de cadena está desgastada, el rango de respuesta del tensor se vuelve insuficiente para restaurar la tensión de la cadena.
En este caso, reemplace el zapato.
El amortiguador se encuentra dentro de la parte delantera de la cabeza del bloque a la izquierda y se fija desde el exterior con dos pernos.
Si el amortiguador está desgastado o dañado, bajo ciertas condiciones de funcionamiento del motor, pueden producirse vibraciones resonantes de la rama principal de la cadena, lo que puede provocar que la cadena salte sobre los dientes de la rueda dentada del árbol de levas y dañe gravemente el motor.
Por supuesto, si la cadena está estirada y necesita cambiarla, entonces es recomendable reemplazar todas las piezas de transmisión.
Extracción de la cadena de distribución, piñones y bomba de aceite
Retire la tapa de la culata.
Gire el cigüeñal hasta que la marca (agujero) en la rueda dentada del árbol de levas coincida con la marca en el alojamiento del cojinete del árbol de levas.
Retire la polea del cigüeñal.
Desconecte la rueda dentada del árbol de levas con la cadena del árbol de levas.
Retire la cadena de la rueda dentada.
Las operaciones para quitar la cadena se muestran en el motor desmontado del coche.
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan el cárter de aceite a la tapa de accionamiento del árbol de levas
Retire el conjunto de soporte con el rodillo
Retire el perno de montaje del rodillo de soporte y retírelo
Desatornillamos el tornillo que sujeta la placa al soporte de montaje del generador
Utilice una llave de 10 para desenroscar el perno superior de la placa
Retire el soporte del soporte del cable del sensor de posición del cigüeñal
Utilice una llave de 10 para desenroscar el perno de montaje de la placa inferior
Quitar la placa
Con una llave de 10, desatornillamos cinco tornillos y dos tuercas que sujetan la tapa de distribución al block
Haz palanca en la cubierta con un destornillador
Quitar la tapa
Retire la junta de la tapa
Con una cabeza de 17, apague el eje de la zapata del tensor de cadena
Extracción de la zapata de cadena
Saque la cadena de distribución
Retire la rueda dentada de la parte delantera del cigüeñal
Si la rueda dentada está apretada, presiónela con un extractor
Golpee la llave de bloqueo de la rueda dentada fuera de la ranura con una barba
Quitar la llave
Doblamos la arandela de seguridad de la cabeza del perno del piñón de accionamiento de la bomba de aceite
Evitando que la rueda dentada gire, desenrosque el perno de montaje de la rueda dentada con una cabeza de 17
Retirar el tornillo con arandelas
Quitar la estrella del rodillo
Después de la detección de defectos, instalamos todas las piezas en orden inverso.
Si la rueda dentada del cigüeñal está apretada, entonces. Envolviendo la tuerca de fijación de la polea, presiónela sobre el eje del cigüeñal.
Después presionamos con cabezales adecuados
Antes de instalar la cadena, combinamos las marcas en los piñones del cigüeñal y árbol de levas
Cadena de distribución y falla de la bomba de aceite
Enjuague la cadena en queroseno y luego verifique el estado de sus eslabones.
En los rodillos y las mejillas, no se permiten astillas, grietas ni otros daños.
Cuando el motor está en marcha, las partes de la cadena se desgastan, por lo que la cadena se estira.
Se considera operativo siempre que el tensor proporcione su tensión, es decir si el alargamiento de la cadena no supera los 4 mm.
Determinamos la longitud de la cadena con la herramienta 67.7824.9521
La adaptación 67.7824.9521 tiene dos rodillos de medición escalonados 1, en los que se instala la cadena al medir su longitud.
Uno de los rodillos está fijo en el cuerpo del accesorio y el segundo puede moverse bajo la acción de la fuerza de medición P.
Con la ayuda del contrapeso 3 (ver figura 1), la cadena se estira con una fuerza de 294 N (30 kgf) o 147 N (15 kgf).
La tuerca de ajuste 2 asegura que el eje del contrapeso sea paralelo a la base del accesorio.
La longitud de la cadena está determinada por la distancia entre centros L de los rodillos de medición 1 (ver figura 2).
La nueva cadena tiene una longitud L de 495,4-495,8 mm. Si la cadena tiene una longitud de 499,8 mm debido al desgaste, debe reemplazarse.
Esquema de medida de longitud de cadena
Mida la longitud de la cadena en la siguiente secuencia:
- - estire la cadena con una fuerza de 294 N (30 kgf) colocando el contrapeso 3 (ver Figura 1) en la posición extrema derecha, luego reduzca la fuerza a 147 N (15 kgf) moviendo el contrapeso a la posición de extrema izquierda;
- - repetir ambas operaciones de nuevo;
- - habiendo medido la distancia interna entre los rodillos de medición 1 con un calibrador y sumando el diámetro del rodillo d, obtendrá la longitud de la cadena L. (la distancia entre los ejes de los rodillos de medición).
Lubrica la cadena con aceite de motor antes de instalarla en el motor.
Extracción y solución de problemas del tensor de cadena hidráulico en el artículo - "Extracción y solución de problemas del tensor de cadena hidráulico VAZ-2123"