本文探討汽缸體、曲軸與活塞組於引擎組裝前的準備作業。
不允許:裂紋、崩缺、凹痕、碰傷、稜邊壓傷、螺紋損壞超過兩牙、鏈輪齒上有磨損與冷作硬化痕跡(目視檢查)。
技術狀態不符合要求的零件:附件驅動皮帶、正時鏈條、正時鏈條張緊器、正時鏈條張緊器滑塊、正時鏈條減震器、汽缸頭墊片、汽缸頭固定螺栓、凸輪軸相位調節器濾清器、曲軸皮帶輪固定螺栓、排氣歧管固定螺栓螺母、排氣歧管固定螺栓、機油濾清器、飛輪固定螺栓、連桿蓋固定螺栓、曲軸主軸承蓋固定螺栓、曲軸主軸承瓦、連桿軸承瓦、機油泵傳動鏈條、機油泵鏈條張緊器,均須強制更換。
所有密封零件均須更換。
汽缸體的準備
曲軸主軸頸孔徑等級見表 1。
主軸頸直徑等級標示於汽缸體上,見圖 1。
汽缸最大直徑「D」,超過此值須更換汽缸體 — 78.10 mm。
汽缸直徑量測須如圖 2 所示,於三個量測帶沿縱向與橫向進行。
以磨損最嚴重的汽缸為準,使用 НИ 50-100-1 內徑規測定極限尺寸。
使用檢驗直尺與厚薄規組,量測汽缸體與汽缸頭接合面的不平度。
量測方式如圖 3 所示。
汽缸體與汽缸頭接合面的最大容許不平度為每 100 mm 長度 0.1 mm。
汽缸體加強件的檢查
量測方式如圖 4 所示。
汽缸體加強件與汽缸體側及機油底殼側接合面的最大不平度為每 100 mm 長度 0.1 mm。
曲軸
曲軸連桿軸頸與主軸頸尺寸組的標示位於飛輪安裝凸緣上,見圖 5。
量測使用 МК 75-1 型千分尺。
曲軸主軸頸孔徑等級
汽缸體上表示曲軸主軸承直徑的字母 — 汽缸體中曲軸主軸頸孔徑,mm:
| 字母(等級) | 孔徑,mm |
|---|---|
| A | 51.997–51.998 |
| B | 51.998–51.999 |
| C | 51.999–52.000 |
| D | 52.000–52.001 |
| E | 52.001–52.002 |
| F | 52.002–52.003 |
| G | 52.003–52.004 |
| H | 52.004–52.005 |
| J | 52.005–52.006 |
| K | 52.006–52.007 |
| L | 52.007–52.008 |
| M | 52.008–52.009 |
| N | 52.009–52.010 |
| P | 52.010–52.011 |
| R | 52.011–52.012 |
| S | 52.012–52.013 |
| T | 52.013–52.014 |
| U | 52.014–52.015 |
| V | 52.015–52.016 |
| W | 52.016–52.017 |
曲軸連桿軸頸直徑等級
曲軸上連桿軸頸直徑等級字母 — 曲軸連桿軸頸直徑,mm:
| 字母(等級) | 軸頸直徑,mm |
|---|---|
| A | 39.970–39.971 |
| B | 39.969–39.970 |
| C | 39.968–39.969 |
| D | 39.967–39.968 |
| E | 39.966–39.967 |
| F | 39.965–39.966 |
| G | 39.964–39.965 |
| H | 39.963–39.964 |
| J | 39.962–39.963 |
| K | 39.961–39.962 |
| L | 39.960–39.961 |
| M | 39.959–39.960 |
| N | 39.958–39.959 |
| P | 39.957–39.958 |
| R | 39.956–39.957 |
| S | 39.955–39.956 |
| T | 39.954–39.955 |
| U | 39.953–39.954 |
曲軸主軸頸直徑等級
曲軸上主軸頸直徑等級字母 — 曲軸主軸頸直徑,mm:
| 字母(等級) | 軸頸直徑,mm |
|---|---|
| A | 47.978–47.979 |
| B | 47.977–47.978 |
| C | 47.976–47.977 |
| D | 47.975–47.976 |
| E | 47.974–47.975 |
| F | 47.973–47.974 |
| G | 47.972–47.973 |
| H | 47.971–47.972 |
| J | 47.970–47.971 |
| K | 47.969–47.970 |
| L | 47.968–47.969 |
| M | 47.967–47.968 |
| N | 47.966–47.967 |
| P | 47.965–47.966 |
| R | 47.964–47.965 |
| S | 47.963–47.964 |
| T | 47.962–47.963 |
| U | 47.961–47.962 |
| V | 47.960–47.961 |
| W | 47.959–47.960 |
使用稜柱、ИЧ-10 型千分錶、ШМ-ПВ-8 支架檢查曲軸主軸頸的徑向偏擺。
徑向偏擺不得超過 0.01 mm。
活塞的準備與檢查
活塞上不允許任何性質的崩缺與裂紋、燒穿、隔板破壞。
活塞外徑 D(圖 6)於距離 L = 10 mm 處量測,應為 77.948–77.958 mm(МК 100-1 型千分尺)。
活塞銷孔直徑應為 19.008–19.014 mm(НИ 18-50-1 型內徑規)。
連桿的檢查
連桿上大端活塞銷孔直徑 D(圖 7)應為 18.958–18.978 mm(НИ 18-50-1 型內徑規)。
依連桿下大端孔徑 D1,連桿分為數個等級。
連桿等級與汽缸編號標示於連桿蓋與連桿本體上。
連桿下大端孔徑等級字母 — 連桿下大端孔徑,mm:
| 字母(等級) | 孔徑,mm |
|---|---|
| A | 43.000–43.001 |
| B | 43.001–43.002 |
| C | 43.002–43.003 |
| D | 43.003–43.004 |
| E | 43.004–43.005 |
| F | 43.005–43.006 |
| G | 43.006–43.007 |
| H | 43.007–43.008 |
| J | 43.008–43.009 |
| K | 43.009–43.010 |
| L | 43.010–43.011 |
| M | 43.011–43.012 |
| N | 43.012–43.013 |
連桿下大端孔徑等級見表 4(НИ 18-50-1 型內徑規)。
檢查連桿下大端厚度。
連桿下大端厚度應在 18.748–18.800 mm 之間(МК 25-1 型千分尺)。
活塞銷的檢查
壓出後活塞銷上不允許有磨損痕跡與拉傷(目視檢查)。
檢查活塞銷外徑。
活塞銷外徑應在 18.996–18.998 mm 之間(МК 25-1 型千分尺)。
檢查活塞銷長度。
活塞銷長度應在 53.4 mm(ШЦ-1-125-0.1 型游標卡尺)。
汽缸頭的準備已於前一篇文章中探討。
