У статті розглянемо підготовку блоку циліндрів, колінчастого валу та поршневої для складання двигуна

Не допускаються: тріщини, обломи, вм'ятини, вибоїни, зминання граней, пошкодження різьблення більше двох витків, наявність на зубцях зірочок слідів зносу та наклепу (огляд візуальний).

Деталі, технічний стан яких не задовольняє вимогам: ремінь приводу допоміжного обладнання, ланцюг приводу ГРМ, натягувач ланцюга приводу ГРМ, черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ, заспокійник ланцюга приводу ГРМ, прокладка головки циліндрів, болти кріплення головки циліндрів , болт кріплення шківа колінчастого валу, гайки шпильок кріплення випускного колектора, шпильки кріплення випускного колектора, масляний фільтр, болти кріплення маховика, болти кріплення кришок шатунів, болти кріплення кришок підшипників колін, масляного насоса, натягувач ланцюга масляного насоса підлягають обов'язковій заміні.

Всі ущільнювальні деталі підлягають заміні

Підготовка блоку циліндрів

Класи діаметрів отворів корінних шийок колінчастого валу наведені в таблиці 1

Класи діаметрів корінних шийок вказані на блоці циліндрів, малюнок 1

рис. 1. Маркування класу діаметрів корінних шийок на блоці циліндрів: 1 - місце нанесення маркування класу діаметрів корінних шийок на блоці циліндрів, 2 - клас діаметра корінної шийки № 1 з боку приводу ГРМ, 3 - клас діаметра корінної шийки № 5 з боку установки маховика

Максимальний діаметр «D» циліндрів, при якому потрібно замінити блок циліндрів – 78,10 мм.

рис. 2. Схема вимірювання діаметра циліндра: А, В – напрямки вимірювань; а, б, с - пояс вимірів

Вимірювання діаметра циліндра проводити по трьох поясах у поздовжньому та поперечному напрямках, як показано на малюнку 2.

Граничний розмір визначаємо за найбільш зношеним циліндром за допомогою нутроміра НІ 50-100-1

рис. 3. Вимірювання неплощинності блоку циліндрів

За допомогою перевірочної лінійки та набору щупів вимірюємо неплощинність поверхні блоку циліндрів, що сполучається з головкою

Вимірювання робимо, як показано на малюнку 3

Максимально допустима неплощинність поверхні блоку циліндрів, що сполучається з головкою циліндрів 0,1 мм на 100 мм довжини

Перевіряємо підсилювач блоку циліндрів

Вимірювання виконуємо, як показано на малюнку 4

рис. 4. Перевірка неплощинності поверхонь, що сполучаються підсилювача блоку циліндрів

Максимальна неплощинність поверхонь, що сполучаються підсилювача блоку циліндрів з боку блоку циліндрів і з боку піддона картера 0,1 мм на 100 мм довжини.

Колінчастий вал

рис. 5. Маркування класів діаметрів шатунних і корінних шийок колінчастого валу: 1 - розмірні групи по діаметру опор шатунних шийок колінчастого валу, 2 - клас діаметра шатунної шийки з боку приводу ГРМ, клас діаметра шатунної шийки з боку маховика, 4 - розмірні шийок колінчастого валу, 5 - клас діаметра корінної шийки з боку маховика, 6 - клас діаметра корінної шийки з боку приводу ГРМ

Маркування розмірних груп шатунних і корінних шийок колінчастого валу нанесено на фланці під установку маховика, малюнок 5.

Вимірювання виконуємо за допомогою мікрометра типу МК 75-1

Класи діаметрів отворів корінних шийок колінчастого валу

Літера на блоці

циліндрів

позначає

діаметри

корінних

підшипників

колінчастого валу

Діаметр отвору

корінних шийок

колінвала

у блоці

циліндрів, мм 

А

51.997 - 51,998

В

51.998 - 51,999

С

51,999 - 52,000

D

52,000 - 52,001

Е

52.001 - 52,002

F

52.002 - 52,003

G

52.003 - 52,004

Н

52.004 - 52,005

J

52.005 - 52,006

К

52.006 - 52,007

L

52,007 - 52,008

М

52.008 - 52,009

N

52.009 - 52,010

Р

52.010 - 52,011

R

52,011 - 52,012

S

52,012 - 52,013

Т

52.013 - 52,014

U

52.014 - 52,015

V

52,015 - 52,016

W

52,016 - 52,017

Класи діаметрів шатунних шийок колінчастого валу наведені в таблиці 2:

Літера, клас

діаметра

шатунних шийок

на колінчастому

вале

Діаметри шатунних шийок колінчастого валу, мм

А

39.970 - 39.971

В

39.969 - 39,970

С

39.968 - 39,969

D

39.967 - 39,968

Е

39,966 - 39,967

F

39.965 - 39,966

G

39,964 - 39,965

Н

39.963 - 39,964

J

39,962 - 39,963

К

39.961 - 39,962

L

39.960 - 39,961

М

39,959 - 39,960

N

39.958 - 39,959

Р

39,957 - 39,958

R

39.956 - 39.957

S

39,955 - 39,956

T

39,954 - 39,955

U

39,953 - 39,954

 Класи діаметрів корінних шийок колінчастого валу наведені в таблиці 3

Літера, клас діаметру

корінних шийок

на колінчастому

вале

Діаметри шатунних шийок колінчастого валу, мм

А

47,978 - 47,979

В

47,977 - 47,978

С

47,976 - 47,977

D

47,975 - 47,976

Е

47,974 - 47,975

F

47,973 - 47,974

G

47,972 - 47,973

Н

47,971 - 47,972

J

47,970 - 47,971

К

47,969 - 47,970

L

47,968 - 47,969

М

47,967 - 47,968

N

47,966 - 47,967

Р

47,965 - 47,966

R

47,964 - 47,965

S

47,963 - 47,964

Т

47,962 - 47,963

U

47,961 - 47,962

V

47,960 - 47,961

W

47,959 - 47,960

Перевіряємо радіальне биття корінних шийок колінчастого валу за допомогою призми, індикатора типу ІЧ-10, штатива ШМ-ПВ-8

Радіальне биття не повинно бути більше 0,01 мм

Підготовка та огляд поршнів

На поршнях не допускаються сколи та тріщини будь-якого характеру, прогари, руйнування перегородок

Зовнішній діаметр D, малюнок 5, поршня, виміряний на відстані L=10 мм, повинен становити 77,948 – 77,958 мм (мікрометр типу МК 100-1).

рис. 6. Перевірка діаметра поршня

Діаметр отвору під поршневий палець повинен становити 19,008 – 19,014 мм (нутромір типу НІ 18-50-1).

Перевірка шатунів

 Діаметр D, малюнок 6, отвори під поршневий палець у верхній головці шатуна повинен становити 18,958 – 18,978 мм (нутромір типу НІ 18-50-1).

рис. 7. Перевірка діаметрів отворів у верхній та нижній головках шатуна

По діаметру отвору D1 у нижній головці шатуни діляться на кілька класів.

Клас шатуна та номер циліндра промарковані на кришці та на корпусі шатуна.

Літера,

клас отвору

у нижній

Головка

шатуна

Діаметри отворів

у нижній

Головка

шатуна, мм

А

43.000 - 43,001

В

43.001 - 43,002

С

43,002 - 43,003

D

43,003 - 43,004

Е

43,004 - 43,005

F

43,005 - 43,00б

G

43,006 - 43,007

Н

43,007-43,008

J

43,008 - 43,009

К

43,009 - 43,010

L

43,010 - 43,011

М

43,011 - 43,012

N

43.012 - 43,013

Класи діаметрів отворів у нижній головці шатуна наведені в таблиці 4 (нутромір типу НІ 18-50-1)

Перевіряємо товщину нижньої головки шатуна

Товщина нижньої головки шатуна має бути в межах 18,748 – 18,800 мм (мікрометр типу МК 25-1).

Перевірка поршневих пальців

Не допускаються сліди зносу та задираки на поршневих пальцях після випресування (огляд візуальний).

Перевірити зовнішній діаметр поршневого пальця.

Зовнішній діаметр поршневого пальця має бути в межах 18,996 – 18,998 мм (мікрометр типу МК 25-1).

Перевірити довжину поршневого пальця.

Довжина поршневого пальця має бути в межах 53,4 мм (штангенциркуль типу ШЦ-1-125-0,1).

Підготовку головки циліндрів ми розглянули у попередній статті

Виберіть свою мову