Зняцце апор сілавой устаноўкі выконваем пры дэмантажы вузлоў сілавой устаноўкі, а таксама пры замене саміх апор.
Характэрным дэфектам апор з'яўляецца адслаенне гумовага слоя, пры якім з'яўляюцца стукі пры пуску рухавіка, а таксама пры яздзе па няроўнасцях.
Зняцце апор паказваем на прыкладзе рухавіка F4R.
Правая апора падвескі рухавіка K4M крыху адрозніваецца па форме, але мае тыя ж пункты мацавання.
Замена задняй апоры
Работу выконваем на пад'ёмніку або агляднай канаве.
Здымаем ахову картара рухавіка (артыкул — Зняцце аховы рухавіка, падкрылкаў і брызгавікоў Рэно Дастэр).
З дапамогай галоўкі на 21 адкручваем болт 1 і аслабляем зацяжку болта 2 мацавання апоры да КПП.
Здымаем кранштэйн апоры.
Галоўкай на 21 адкручваем болт мацавання процівібрацыйнай шайбы і апоры да падрамніка пярэдняй падвескі.
Вымаем болт з шайбай.
Здымаем апору.
Устанаўліваем заднюю апору ў адваротным парадку.
Замена правай апоры сілавой устаноўкі
Падстаўляем пад паддон рухавіка праз драўляны брусок дамкрат.
Вымаем з трымальнікаў трубкі подвода паліва да рампы і подвода пароў паліва да рэсівера.
Вымаем трымальнік жгута правадоў з адтуліны кранштэйна апоры.
Галоўкай на 16 адкручваем тры балты мацавання кранштэйна апоры да верхняй крышкі прывада ГРМ.
Адкручваем тры балты мацавання апоры да кузава.
Здымаем правую апору сілавой устаноўкі.
Замена левай апоры сілавой устаноўкі
Падстаўляем пад картар каробкі перадач праз драўляны брусок дамкрат.
Здымаем акумулятар.
Вымаем пластмасавы паддон акумулятара.
Адкручваем дзве гайкі мацавання пашыральнага бачка сістэмы астуджэння рухавіка.
Здымаем бачок са шпілек кранштэйна кузава і адводзім бачок на шлангах у бок.
Галоўкай на 16 адкручваем гайку шпількі мацавання апоры да кранштэйна каробкі перадач.
Адкручваем болт верхняга мацавання кранштэйна апоры да левага ланжэрона.
Галоўкай на 16 адкручваем болт задняга мацавання кранштэйна апоры да ланжэрона.
Аслабляем на некалькі віткоў разьбы задні болт ніжняга мацавання кранштэйна да ланжэрона.
Аслабляем на некалькі віткоў пярэдні болт ніжняга мацавання кранштэйна апоры да ланжэрона.
Трохі апускаем сілавы агрэгат так, каб шпілька кранштэйна каробкі перадач выйшла з адтуліны падушкі апоры.
Прыўздымаем апору, каб прарэзі ў ніжняй частцы яе кранштэйна сышлі са стрыжняў двух балтоў ніжняга мацавання.
Вымаем левую апору з кранштэйнам у зборы з маторнага адсека.
Галоўкай на 18 адкручваем гайку болта мацавання апоры да кранштэйна.
Вымаем болт. Таксама адварочваем гайку іншага болта і вымаем болт.
Раз'ядноўваем апору і кранштэйн.
Устанаўліваем левую апору сілавой устаноўкі ў адваротным парадку.
м
