Рампу здымаем для праверкі і замены фарсунак, а таксама для дэмантажу ўпускнога трубаправода.
Скідаем ціск паліва (апісана ў артыкуле — Замена дадатковага паліўнага фільтра).
Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Здымаем ахову паліўнай рампы, для гэтага:
На рухавіку F4R праз каналы галоўкай на 13 адкручваем дзве гайкі шпілек мацавання аховы рампы.
Вымаем яе з маторнага адсека.
Пасля гэтага:
На рухавіку F4R
Націскаем на фіксатар наканечніка трубкі подвода паліва да рампы.
Здымаем наканечнік трубкі са штуцэра паліўнай рампы.
Націскаем на фіксатар калодкі правадоў, адлучаем калодку ад раздыма фарсункі.
Таксама адлучаем усе калодкі ад астатніх фарсунак.
Галоўкай на 8 адкручваем два балты мацавання паліўнай рампы да ўпускнога трубаправода.
Пацягнуўшы рампу, вымаем усе чатыры фарсункі з адтулін ва ўпускным трубаправодзе.
На фота паказаны адтуліны пад фарсункі ва ўпускным трубаправодзе.
Паддзёўваем адвёрткай.
Здымаем замыкальную скабу фарсункі.
Вымаем фарсунку з гнязда рампы.
Паддзёўваючы тонкай адвёрткай, здымаем ушчыльняльныя кольцы фарсункі.
Кольцы шэрага колеру — фарсунка ўшчыльняецца ў паліўнай рампе, а карычневага колеру — ва ўпускным трубаправодзе.
На рухавіку K4M
Паліўную рампу здымаем таксама як на рухавіку 2,0 л.
Здымаем паліўную рампу з фарсункамі.
Паддзёўваем адвёрткай фіксатар.
Здымаем замыкальную скабу фарсункі.
Вымаем фарсунку з гнязда паліўнай рампы.
Паддзёўваючы тонкай плоскай адвёрткай, здымаем ушчыльняльныя кольцы фарсункі.
Фарсунка ўшчыльняецца двума гумовымі кольцамі.
Сіняга колеру — у паліўнай рампе, чорнага колеру — ва ўпускным трубаправодзе.
Зборку і ўстаноўку паліўнай рампы з фарсункамі праводзім у адваротным парадку.
Перад устаноўкай фарсунак наносім на іх ушчыльняльныя кольцы тонкі пласт маторнага масла.
Пасля ўстаноўкі замыкальнай скабы правяраем для кожнай фарсункі надзейнасць яе фіксацыі ў гняздзе рампы.
