Die Nabe verfügt über ein zweireihiges Rollenlager, das im Betrieb weder eingestellt noch geschmiert werden muss.
Beim Herausdrücken der Nabe aus dem Lager wird diese zerstört. Daher wird es nur zum Austausch ausgebaut.
Allgemeiner Aufbau und Funktionsprinzip des Thermostats Das Thermostat im Kühlsystem des Motors dient zur schnellen Erwärmung des Motors auf Betriebstemperatur.
Prüfung des technischen Zustands des Steuertriebs Entfernen Sie die obere Abdeckung. Prüfen Sie den Zahnriemen (A) auf Beschädigung, Öl- oder Kühlmitteleintritt
Drehen Sie die Kurbelwelle nicht entgegen der Drehrichtung.
Wir demontieren den Zylinderkopf zum Austausch der Dichtung unter dem Zylinderkopf sowie für Reparaturen.
Der Riemen sollte nach 60.000 km Laufleistung oder vier Jahren Betriebsdauer ausgetauscht werden.
Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Doppelständer-Lift ein Prüfen Sie die Dicke der Pads. Dazu heben wir das Fahrzeug an, nehmen die Räder ab und schauen durch die Sichtöffnung im Zylindergehäuse
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