Der Riemen sollte nach 60.000 km Laufleistung oder vier Jahren Betriebsdauer ausgetauscht werden.
Der Riemenzustand sollte bei jeder Wartung überprüft werden.
Das Nebenantriebsmuster hängt von der Fahrzeugkonfiguration und der Ausstattung mit einer Klimaanlage ab.
Die Riemenspannung wird durch einen automatischen Spanner eingestellt.
Um den Riemen zu prüfen und auszutauschen, stellen Sie das Fahrzeug auf eine Inspektionsgrube oder Hebebühne.
Blockieren Sie die Hinterräder.
Ziehen Sie die Feststellbremse an. Lösen Sie die Radschrauben des rechten Vorderrads.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie den Motorraumkotflügel (Artikel – Motorschutzbügel, Kotflügelverkleidungen und Kotflügel entfernen)
Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen der rechte Kotflügelverkleidung an der vorderen Stoßstange befestigt ist, und eine Schraube, mit der der Kotflügelverkleidung am Kotflügel befestigt ist.
Klappen Sie den vorderen Teil des Kotflügels zurück und legen Sie ihn hinter die Bremsscheibe.
Drehen Sie die Kurbelwelle mit einem 18-mm-Steckschlüssel im Uhrzeigersinn an der Befestigungsschraube der Nebenantriebsscheibe und prüfen Sie den Riemen auf seiner gesamten Länge. Wenn Risse oder andere Defekte festgestellt werden, ersetzen Sie den Riemen.
Austausch der Rollen und des Nebenaggregate-Antriebsriemens an einem 2,0-l-Motor
Das Schema der Riemeninstallation ist in Abbildung 3 dargestellt.
Setzen Sie einen 16-mm-Maulschlüssel auf den Sechskant des Spanners und drehen Sie die Rollenhalterung im Uhrzeigersinn. Pfeil
Riemen von den Riemenscheiben abnehmen und aus dem Motorraum entfernen.
Kennzeichnung des Nebenantriebsriemens mit Klimaanlage 7РК 1792
Riemenlänge: 1792 mm.
So wechseln Sie die Riemenspannrolle:
Verwenden Sie einen 13-mm-Steckschlüssel, um die Befestigungsschraube der Spannrolle zu lösen.
Riemenscheibe und Befestigungsschraube ausbauen
Schraube und Riemenscheibenabdeckung von der Riemenscheibe ausbauen
Drehen Sie die Rolle, um den Zustand des Lagers zu prüfen.
Die Rolle sollte sich ruhig, gleichmäßig und ohne zu klemmen drehen.
So tauschen Sie die Spannrolle aus:
Lösen Sie die Befestigungsschraube der Rolle mit einem Torx T40-Schlüssel.
Spannrolle und Abdeckung ausbauen
Bei Bedarf hierzu den Spanner ausbauen:
Die Befestigungsschraube des Spanners mit einem 16-mm-Steckschlüssel lösen.
Entfernen Sie die Spannerbaugruppe mit der Rolle.
Beim Einbau des Spanners muss der Vorsprung 1 am Spanner in die Nut 2 an der Zubehörhalterung passen.
Montieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge. Montieren Sie den Riemen gemäß Abbildung 3.
Austausch der Rollen und des Nebenantriebsriemens bei einem 1,6-l-Motor
Markierungen des Nebenantriebsriemens für den K4M 6РК 1822-Motor mit Klimaanlage.
Lösen Sie die Riemenspannung und setzen Sie von der Fahrzeugunterseite aus einen 15-mm-Schlüssel oder eine 15-mm-Nuss auf die Befestigungsschraube der Spannrolle.
Drehen Sie die Rollenhalterung im Uhrzeigersinn und lösen Sie den Riemen.
Riemenspannrolle ausbauen
Nebenantriebsriemen von den Riemenscheiben abnehmen
Zum Ausbau der Umlenkrolle die Befestigungsschraube mit einem Schraubenschlüssel lösen.
Entfernen Sie die äußere Umlenkrollenabdeckung.
Stützrolle ausbauen
Innenabdeckung ausbauen
Zum Ausbau des Spanners die beiden Schrauben mit einem 10-mm-Steckschlüssel lösen.
Die Spannerbaugruppe mit der Rolle ausbauen.
Bauen Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge ein. In der richtigen Reihenfolge.
Legen Sie den Riemen auf die Riemenscheiben und schieben Sie ihn gemäß der Abbildung unter die Spann- und Stützrollen.