Reparatur GAZelle NEXT
Die GAZelle-Familie von Nutzfahrzeugen und Last-Personen-Transportern im Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV), hergestellt von GAZ OJSC und in Kasachstan (Almaty), Litauen (Rokiškis) und Iran (Teheran) mit industrieller Montagetechnik gefertigt, wurde 2013 um das neue Modell NEXT erweitert, eine umfassende Weiterentwicklung des Vorgängermodells GAZ-3302/2705.
Das Fahrzeug behält seine Rahmenstruktur, die halbverkleidete Fahrerkabine und die längs eingebaute Motoranordnung im vorderen Bereich der Kabine bei.
Hinterradantrieb oder zukünftig (für Allradvarianten) Doppelantrieb.
Die wichtigsten Der Unterschied zwischen der GAZelle NEXT und ihrem Vorgänger liegt in der Einzelradaufhängung vorne und der komplett neuen Kabine mit Korrosionsschutzbeschichtung und Kunststoffkotflügeln.
Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (HPFP) wird über Zahnräder vom hinteren Ende der Kurbelwelle angetrieben.
Das Pumpengehäuse enthält außerdem eine mechanische Druckerhöhungspumpe, die Kraftstoff aus dem Tank ansaugt.
Das Motorschmiersystem ist kombiniert: Die am stärksten belasteten Teile werden unter Druck geschmiert, die übrigen Teile entweder durch gezieltes Spritzen oder durch Spritzen des aus den Spalten zwischen den Passteilen fließenden Öls.
Das Kühlsystem dient der Aufrechterhaltung der Motorbetriebstemperatur.
Berühren Sie die Fern-/Abblendlichtlampe beim Austausch nicht mit den Fingern, da die hohe Temperatur der Lampe Oberflächenschmutz (z. B. Fingerabdrücke) verbrennt und schwarze Flecken hinterlässt.
Die Sensoren des Motormanagementsystems überwachen und halten die vorgegebenen Parameter während des Motorbetriebs und beim Motorstart konstant und übermitteln Signale an das elektronische Steuergerät.
