Montageanleitung für das Automatikgetriebe F4A4A1N2Z

Montage des Automatikgetriebes F4A4A1N2Z

Wichtige Warnhinweise und allgemeine Anforderungen

Nicht wiederverwenden: Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe — durch neue ersetzen.

Zum Schmieren und Halten der Elemente ausschließlich verwenden:

blaues Petrolatum;
weiße Vaseline.

Achtung: Verwenden Sie keine anderen Schmierfette (z. B. Lithium- oder Molybdänfette), sofern nicht ausdrücklich angegeben, da diese die Gummidichtungen beschädigen und die Hydraulikfunktion beeinträchtigen können.

Vor dem Einbau der Reibelemente (Scheiben, Bremsen) diese mit dem Automatikgetriebeöl (ATF) schmieren. Reibscheiben mindestens 2 Stunden in ATF einweichen.
Kein Dichtmittel/Kleber auf Dichtungen auftragen.
Beim Austausch von Buchsen die Baugruppe komplett einbauen.
Während der Montage keine Stoffhandschuhe oder Lappen verwenden. Zulässig: Nylongewebe, Papiertücher.
Die Arbeitsflüssigkeit (ATF) im Wärmetauscherkreislauf ersetzen.

Schrittweise Montage

1. Einbau des Antriebsritzels des Zwischengetriebes

Einbau des Antriebsritzels mit Führung — Bild 1. Verwendung der Führung MD998412 beim Einbau des Ritzels

Führung MD998412 verwenden;
Schrauben mit 34 ± 2 N·m anziehen.

Prüfung des Schraubenanzugs — Bild 2. Kontrolle des Anziehdrehmoments der Schrauben

2. Einbau der Bremse und der Rückholelemente

Einbauen:

Bremse für den Rückwärtsgang und die Untersetzung;
Rückholfeder;
FederTeller.

3. Austausch des Dichtrings der Freilaufkupplung

Neuen Dichtring in die Nut des Innenrings der Freilaufkupplung einsetzen.

Einbau eines neuen Dichtrings — Bild 3. Lage des Dichtrings am Innenring der Freilaufkupplung

4. Einbau des Innenrings der Freilaufkupplung

Innenring der Freilaufkupplung einbauen:

Identifikationsmarken beachten;
Marken auf der Linie A‑A ausrichten (siehe Bild);
Werkzeuge verwenden:
- Schraube der Federspannvorrichtung (MD998924);
- Federspannvorrichtung (MD998903);
Ring nach unten drücken und Sicherungsring einsetzen.

Schema der Markenausrichtung der Freilaufkupplung — Bild 4. Ausrichtung der Identifikationsmarken auf der Linie A-A

5. Einbau des Fedrings des Kolbens

Fedring auf den Kolben der Bremse für Rückwärtsgang und Untersetzung aufsetzen.

Montage des Fedrings am Kolben — Bild 5. Befestigung des Fedrings am Bremskolben

6. Einbau des Bremsscheibenpakets

Bremsscheibenpaket einbauen:

4 Reibscheiben;
3 Stahlscheiben;
Sicherungsring.

Druckplatte in diesem Schritt nicht einbauen.

7–8. Einbau des Spezialwerkzeugs und der Reaktionsplatte

Spezialwerkzeug am Bremsscheibenpaket anbringen.
Einbauen:
- Reaktionsplatte;
- Sicherungsring (beim Zerlegen entnommen).

9. Prüfung des Axialspiels der Reaktionsplatte

Axialspiel der Reaktionsplatte prüfen:

Messung des Spiels der Platte mit Werkzeug — Bild 6. Messung des Axialspiels mit MB991631

Messplatte anheben (MB991631);
zulässiges Spiel: 0–0,16 mm;
ggf. Sicherungsring ersetzen (siehe Punkt 10).

10. Einbau der Scheiben der Hilfsbremse

Einbauen:

2 Reibscheiben;
1 Stahlscheibe der Hilfsbremse.

Druckplatte in diesem Schritt nicht einbauen.

Legen der Reib- und Stahlscheiben — Bild 7. Reihenfolge der Scheiben der Hilfsbremse

11–12. Einbau der Messplatte und des Kolbens

Messplatte für das Spiel einbauen (MB991631).
Einbauen:
- Rückholfeder;
- Kolben der Hilfsbremse;
- Sicherungsring.

Einbau der Rückholfeder und des Kolbens — Bild 8. Montage des Kolbens der Hilfsbremse

Befestigung des Sicherungsrings des Kolbens — Bild 9. Einbau des Sicherungsrings

13. Auswahl der Druckplatte (Hilfsbremse)

Verschiebung der Platte messen (MB991631). Druckplatte nach Tabelle auswählen (zulässiges Spiel: 0,49–0,95 mm).

Verschiebung der Platte, mm	Dicke der Druckplatte, mm	Identifikationsmarke
0,3–0,5	1,6	L
0,5–0,7	1,8	1
0,7–0,9	2,0	0
0,9–1,1	2,2	2
1,1–1,3	2,4	4
1,3–1,5	2,6	6

14–15. Messung des Spiels der Bremse für Untersetzung/Rückwärtsgang

Getriebe mit der Oberseite nach unten drehen.
Verschiebung der Platte (MB991631) mit Messuhr und Verlängerung (MD998913) messen.
Druckplatte nach Tabelle auswählen (zulässiges Bremsspiel: 1,05–1,51 mm).

Spielmessung mit Messuhr und Verlängerung — Bild 10. Messung der Plattenverschiebung mit Messuhr

Verschiebung der Platte, mm	Dicke der Druckplatte, mm	Identifikationsmarke
0,7–0,9	1,6	L
0,9–1,1	1,8	1
1,1–1,3	2,0	0
1,3–1,5	2,2	2
1,5–1,7	2,4	4
1,7–1,9	2,6	6
1,9–2,1	2,8	8
2,1–2,3	3,0	D

16–17. Ausbau der Elemente und Einbau des Sicherungsrings

In den Punkten 7–17 eingebaute Elemente ausbauen.
Sicherungsring in die Nut der Ausgangswellenbohrung im Getriebegehäuse einsetzen.

Lage der Nut für den Sicherungsring — Bild 11. Einbau des Sicherungsrings im Gehäuse

18–20. Vorspannung des Lagers der Ausgangswelle

Einstellring (der dünnste, 1,88 mm) für die Vorspannung des Lagers der Ausgangswelle einbauen.
Außenring des Lagers der Ausgangswelle einbauen:
- Dorn (MB990930) und Griff (MB990938) verwenden;
- Befestigungsschrauben des Separators nicht wiederverwenden (waren mit Dichtmittel versehen).

Einpressen des Lageraußenrings — Bild 12. Einbau des Lageraußenrings

Separatorschrauben mit 29 ± 2 N·m anziehen.

Anziehen der Separatorschrauben mit Drehmomentschlüssel — Bild 13. Kontrolle des Anzugs der Separatorschrauben

21–22. Einbau des Lagers und Anziehen der Sicherungsmutter

Kegelrollenlager auf die Ausgangswelle aufsetzen:
- Vorrichtung MD998350 verwenden;
- Sicherungsmutter hat Linksgewinde.

Montage des Kegellagers auf der Welle — Bild 14. Einbau des Kegelrollenlagers

Sicherungsmutter anziehen:

ATF auf die neue Mutter auftragen;
Steckschlüssel (MB990607) und Spezialsteckschlüssel (MB991625) verwenden;
mit 170 ± 10 N·m anziehen, dann 1 Umdrehung lösen und erneut mit demselben Drehmoment anziehen.

Anziehen der Sicherungsmutter mit Spezialsteckschlüssel — Bild 15. Anziehen der Sicherungsmutter der Ausgangswelle

23–27. Messung der Wellenverschiebung und endgültiges Anziehen

Verschiebung der Ausgangswelle messen und notieren.
In den Punkten 20–24 eingebaute Elemente ausbauen.
Einstellring auswählen und einbauen: Dicke = Wellenverschiebung (Punkt 25) + 1,88 mm + 0,01–0,09 mm (Vorspannung).
Arbeiten der Punkte 21–24 wiederholen.
Sicherungsmutter sichern (an zwei Stellen).