Инструкция по сборке автоматической коробки передач F4A4A1N2Z

Сборка АКПП F4A4A1N2Z

Важные предупреждения и общие требования

Не используйте повторно: прокладки, уплотнительные кольца, сальники — заменяйте их на новые.

Для смазки и удержания элементов применяйте исключительно:

голубой петролатум;
белый вазелин.

Внимание: Не используйте другие типы смазок (например, литиевые или молибденовые), если это не указано дополнительно, так как они могут повредить резиновые уплотнения и нарушить работу гидравлики.

Перед установкой фрикционных элементов (дисков, тормозов) смажьте их рабочей жидкостью АКПП (ATF). Фрикционные диски выдержите в ATF минимум 2 часа.
Не наносите герметик/клей на прокладки.
При замене втулок устанавливайте узел в сборе.
Во время сборки не используйте тканевые перчатки и тряпки. Допустимо: нейлоновая ткань, бумажные полотенца.
Замените рабочую жидкость (ATF) в контуре теплообменника.

Пошаговая сборка

1. Установка ведущей шестерни промежуточной передачи

Установка ведущей шестерни с направляющей — Рис. 1. Использование направляющей MD998412 при установке шестерни

используйте направляющую MD998412;
затяните болты с моментом 34 ± 2 Н·м.

Проверка затяжки болтов крепления — Рис. 2. Контроль момента затяжки болтов

2. Установка тормоза и возвратных элементов

Установите:

тормоз включения пониженной передачи и передачи заднего хода;
возвратную пружину;
тарелку пружины.

3. Замена уплотнительного кольца обгонной муфты

Установите новое уплотнительное кольцо в канавку внутреннего кольца обгонной муфты.

Установка нового уплотнительного кольца — Рис. 3. Положение уплотнительного кольца внутреннего кольца обгонной муфты

4. Установка внутреннего кольца обгонной муфты

Установите внутреннее кольцо обгонной муфты:

ориентируйтесь на идентификационные метки;
расположите метки по линии А‑А (см. рисунок);
используйте инструменты:
- винт приспособления для снятия пружин (MD998924);
- приспособление для сжатия пружин (MD998903);
нажмите вниз на кольцо и установите стопорное кольцо.

Схема совмещения меток обгонной муфты — Рис. 4. Совмещение идентификационных меток по линии А-А

5. Установка пружинного кольца поршня

Установите пружинное кольцо на поршень тормоза включения пониженной передачи и передачи заднего хода.

Монтаж пружинного кольца на поршень — Рис. 5. Фиксация пружинного кольца на поршне тормоза

6. Установка пакета дисков тормоза

Установите пакет дисков тормоза:

4 фрикционных диска;
3 стальных диска;
стопорное кольцо.

Не устанавливайте нажимной диск на этом этапе.

7–8. Установка специального инструмента и реактивной пластины

Установите специальный инструмент на пакет дисков тормоза.
Установите:
- реактивную пластину;
- стопорное кольцо (снятое при разборке).

9. Проверка осевого зазора реактивной пластины

Проверьте осевой зазор реактивной пластины:

Измерение зазора пластины инструментом — Рис. 6. Измерение осевого зазора с помощью MB991631

поднимите пластину для измерения зазора (MB991631);
допустимый зазор: 0–0,16 мм;
при необходимости замените стопорное кольцо (см. п. 10).

10. Установка дисков вспомогательного тормоза

Установите:

2 фрикционных диска;
1 стальной диск вспомогательного тормоза.

Не устанавливайте нажимной диск на этом этапе.

Укладка фрикционных и стального дисков — Рис. 7. Порядок укладки дисков вспомогательного тормоза

11–12. Установка измерительной пластины и поршня

Установите пластину для измерения зазора (MB991631).
Установите:
- возвратную пружину;
- поршень вспомогательного тормоза;
- стопорное кольцо.

Установка возвратной пружины и поршня — Рис. 8. Монтаж поршня вспомогательного тормоза

Фиксация стопорного кольца поршня — Рис. 9. Установка стопорного кольца

13. Подбор нажимного диска (вспомогательный тормоз)

Измерьте перемещение пластины (MB991631). Подберите нажимной диск по таблице (допустимый зазор: 0,49–0,95 мм).

Перемещение пластины, мм	Толщина нажимного диска, мм	Идентификационная метка
0,3–0,5	1,6	L
0,5–0,7	1,8	1
0,7–0,9	2,0	0
0,9–1,1	2,2	2
1,1–1,3	2,4	4
1,3–1,5	2,6	6

14–15. Измерение зазора тормоза пониженной/задней передачи

Поверните коробку передач верхней стороной вниз.
Измерьте перемещение пластины (MB991631) с помощью индикатора часового типа и удлинителя (MD998913).
Подберите нажимной диск по таблице (допустимый зазор тормоза: 1,05–1,51 мм).

Измерение зазора индикатором с удлинителем — Рис. 10. Замер перемещения пластины индикатором часового типа

Перемещение пластины, мм	Толщина нажимного диска, мм	Идентификационная метка
0,7–0,9	1,6	L
0,9–1,1	1,8	1
1,1–1,3	2,0	0
1,3–1,5	2,2	2
1,5–1,7	2,4	4
1,7–1,9	2,6	6
1,9–2,1	2,8	8
2,1–2,3	3,0	D

16–17. Снятие элементов и установка стопорного кольца

Снимите элементы, установленные в п. 7–17.
Установите стопорное кольцо в канавку отверстия под выходной вал в картере КПП.

Расположение канавки под стопорное кольцо — Рис. 11. Установка стопорного кольца в картере

18–20. Предварительный натяг подшипника выходного вала

Установите регулировочное кольцо (самое тонкое, 1,88 мм) для предварительного натяга подшипника выходного вала.
Установите наружное кольцо подшипника выходного вала:
- используйте оправку (MB990930) и рукоятку (MB990938);
- не используйте повторно болты крепления сепаратора (на них был герметик).

Запрессовка наружного кольца подшипника — Рис. 12. Установка наружного кольца подшипника

Затяните болты сепаратора с моментом 29 ± 2 Н·м.

Затяжка болтов сепаратора динамометрическим ключом — Рис. 13. Контроль затяжки болтов сепаратора

21–22. Установка подшипника и затяжка стопорной гайки

Установите конический роликовый подшипник на выходной вал:
- используйте приспособление MD998350;
- стопорная гайка имеет левую резьбу.

Монтаж конического подшипника на вал — Рис. 14. Установка конического роликового подшипника

Затяните стопорную гайку:

нанесите ATF на новую гайку;
используйте головку под гаечный ключ (MB990607) и специальную головку (MB991625);
затяните с моментом 170 ± 10 Н·м, затем отверните на 1 оборот и затяните снова с тем же моментом.

Затяжка стопорной гайки специальной головкой — Рис. 15. Затяжка стопорной гайки выходного вала

23–27. Измерение перемещения вала и окончательная затяжка

Измерьте перемещение выходного вала и запишите результат.
Снимите элементы, установленные в п. 20–24.
Подберите и установите регулировочное кольцо: толщина = перемещение вала (п. 25) + 1,88 мм + 0,01–0,09 мм (натяг).
Повторите действия п. 21–24.
Законтрите стопорную гайку (в двух местах).

Кернение стопорной гайки для фиксации — Рис. 16. Контровка стопорной гайки

28–30. Установка колпачка, водила и солнечной шестерни

Установите колпачок с помощью оправки (MB990931) и рукоятки (MB990938).

Установка защитного колпачка — Рис. 17. Монтаж колпачка

Установите водило в сборе.

Монтаж водила планетарной передачи — Рис. 18. Установка водила

Установите солнечную шестерню передачи заднего хода.

Установка солнечной шестерни заднего хода — Рис. 19. Монтаж солнечной шестерни

31–33. Сборка пакета тормоза пониженной/задней передачи

Установите пружинное кольцо на поршень тормоза пониженной передачи и заднего хода.

Установка пружинного кольца на поршень — Рис. 20. Фиксация пружинного кольца

Установите нажимной диск (подобранный в п. 17), затем:

4 фрикционных диска;
3 стальных диска тормоза.

Укладка дисков тормоза пониженной передачи — Рис. 21. Порядок укладки дисков

Установите стопорное кольцо.

Установка стопорного кольца пакета — Рис. 22. Фиксация пакета стопорным кольцом

34–36. Установка реактивной пластины и дисков

Установите реактивную пластину.

Монтаж реактивной пластины — Рис. 23. Установка реактивной пластины

Установите стопорное кольцо (подобранное в п. 11).

Установка подобранного стопорного кольца — Рис. 24. Монтаж стопорного кольца

Установите:

2 фрикционных диска;
1 стальной диск тормоза;
нажимной диск (подобранный в п. 15).

Установка нажимного диска и фрикционов — Рис. 25. Сборка пакета дисков

37–38. Установка возвратной пружины и стопорного кольца

Установите возвратную пружину и вспомогательный тормоз.

Установка возвратной пружины вспомогательного тормоза — Рис. 26. Монтаж возвратной пружины

Установите стопорное кольцо.

Фиксация узла стопорным кольцом — Рис. 27. Установка стопорного кольца

39–42. Установка упорных подшипников и фрикционов

Установите упорный подшипник #5 (стороной вниз, как на рисунке).

Ориентация упорного подшипника #5 — Рис. 28. Установка упорного подшипника #5

Установите ступицу фрикциона включения повышенной передачи и упорный подшипник #6 во фрикцион включения передачи заднего хода и повышенной передачи (стороной вниз).

Монтаж ступицы и упорного подшипника #6 — Рис. 29. Установка ступицы фрикциона

Установите фрикцион включения передачи заднего хода и повышенной передачи и упорный подшипник #7.

Установка фрикциона и упорного подшипника #7 — Рис. 30. Монтаж фрикциона и подшипника #7

43. Установка заднего подшипника и уплотнительных колец

Вставьте задний подшипник входного вала в заднюю крышку, используя рукоятку MB990938.

Установка заднего подшипника входного вала — Рис. 31. Монтаж заднего подшипника

Установите четыре уплотнительных кольца.

Продолжение сборки рассмотрено в статье — Сборка АКПП — продолжение.