Der Rahmen besteht aus zwei Kastenlängsträgern mit veränderlichem Querschnitt, die durch fünf Querträger miteinander verbunden sind.
Aufbau des Rahmens
Die Querträger sind mit den Längsträgern verschweißt oder verschraubt (der zweite Querträger ist abnehmbar).
An den Längsträgern sind die Halter der Federn, Stoßdämpfer, Motorlager und Karosseriebefestigungen angebracht.
An den vorderen Enden der Längsträger sind der vordere Stoßfänger, der Schutzbügel und die Abschlepphaken montiert.
Am hinteren Querträger ist eine starre (oder elastische) Abschleppvorrichtung für kurzfristiges Abschleppen angeschlossen.
Außerdem sind am hinteren Querträger zwei hintere Stoßfänger aus Federstahl befestigt.
Karosserie
Die Karosserie ist ein Kombi- und Transportaufbau mit abnehmbarem Planenverdeck oder festem Dach, hat fünf Türen und eine abklappbare Heckklappe.
Die Hecktür öffnet nach oben auf Gasdruckfedern.
Die Seitentüren haben drehbare Ausstellfenster und abnehmbare Scheiben.
Kühlergrill, Schmutzfänger, Motorhaube, Türen, Heckklappe und Kotflügel sind abnehmbar.
Im Karosserieinneren (im Fahrgastraum) sind sieben Sitze in drei Reihen eingebaut, wobei die beiden Sitze der dritten Reihe klappbar sind und die Fahrgäste darauf einander gegenübersitzen.
Die Sitze der ersten und zweiten Reihe sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet.
An der Heckwand der Karosserie ist außen ein klappbarer Halter für das Reserverad befestigt.
Werkstoffe und Konstruktionsmerkmale
Die Längs- und Querträger des Rahmens sind aus niedrig legiertem Baustahl durch Stanzen und Schweißen gefertigt; der veränderliche Kastenquerschnitt sorgt für hohe Verwindungssteifigkeit bei relativ geringer Masse. Die Verbindung der Querträger mit den Längsträgern ist geschweißt (außer dem abnehmbaren zweiten Querträger, der verschraubt ist). Die hinteren Stoßfänger sind aus Federstahl. Die Karosserie ist ganzmetallisch, mit einem Gerippe aus Stahlprofilen und einer Außenbeplankung aus Stahlblech; das Verdeck ist aus wasserabweisender Plane. Die Scheiben der Seitentüren sind abnehmbar, die Ausstellfenster drehbar. Die Gasdruckfedern der Hecktür sind mit Stickstoff gefüllt. Die Gummilager der Karosseriebefestigung am Rahmen haben Metallbuchsen. Die Befestigungselemente sind Schrauben mit metrischem Gewinde, Festigkeitsklasse mindestens 8.8.