La manipulación, el almacenamiento, el transporte, la instalación o el desmontaje incorrectos de los componentes del airbag pueden provocar su funcionamiento no deseado y lesiones a las personas o la interrupción del funcionamiento normal del sistema en su conjunto
Componentes SNAP de acción única.
Módulo de airbag del conductor (MNPBV), módulo de airbag del pasajero delantero (MNPBP), pretensores de cinturones de seguridad con espaciadores, unidad de control del sistema de airbag (BUS-airbag) desplegado como resultado de un accidente u otro incidente necesita ser reemplazado.</ p>
Cuando se activa el MNPBV en un automóvil, también se debe reemplazar el volante y el conector con el dispositivo giratorio.
Los componentes SNPB (MNPBV, MNPBP, BUSNPB y pretensores de cinturones de seguridad) que hayan funcionado o no pero muestren signos de daño deben ser reemplazados.
Está permitido instalar componentes del sistema correspondientes únicamente al modelo de este automóvil.
Los componentes SNAP rechazados deben colocarse en una sala de aislamiento de rechazos en el almacén de almacenamiento.
Si el volante con MNPBV está dañado, se debe reemplazar el volante.
La presencia de la bolsa de aire en el vehículo se confirma por la inscripción "AIRBAG" en la tapa del módulo de la bolsa de aire del conductor instalada en el volante, la inscripción "AIRBAG" en la tapa del módulo de la bolsa de aire del pasajero delantero ubicada en el panel de instrumentos.
El estado de la bolsa de aire está controlado por un dispositivo de señalización de diagnóstico (inscripción amarilla "SRS") ubicada en la unidad de la lámpara de control que, después de encender el encendido, en ausencia de mal funcionamiento, debe encenderse durante 6-7 segundos y se apaga.
Si apaga el contacto y lo enciende antes de que hayan transcurrido 15 segundos, el dispositivo de señalización no se enciende.
Si después de eso la lámpara se enciende y continúa encendida constantemente, esto indica un mal funcionamiento en el sistema de seguridad pasiva.
La sustitución de los componentes del SNPB se realiza:
- - al detectar fallas en los componentes del SNPB;
- - en caso de daño a los componentes del SNPB;
- : cuando se activa el SNAP o sus componentes individuales.
Se recomienda reemplazar los módulos de bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros después de 10 años a partir de la fecha de fabricación.
La fecha de fabricación está indicada en la etiqueta de la carcasa del módulo y en los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros.
Después de retirar los módulos de airbag o los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros averiados del vehículo debido a daños mecánicos o después de la expiración del período de funcionamiento recomendado, es necesario realizar el procedimiento de activación forzada de los generadores de gas de los componentes del airbag. lo antes posible
Después de desplegarse, los módulos de airbag y los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros no representan un peligro para las personas ni para el medio ambiente.
Después del desmontaje, los componentes de los componentes SNAP están sujetos a eliminación de acuerdo con el tipo de materiales de acuerdo con los requisitos y estándares vigentes para la ecología y la protección del medio ambiente.
Medidas de seguridad al trabajar con SNPB
¡Atención! Al realizar trabajos de reparación y mantenimiento en vehículos equipados con bolsas de aire, el interruptor de encendido debe estar en el estado "OFF", el terminal del cable "tierra" debe estar desconectado de la batería.
Antes de revisar el cableado de la bolsa de aire en busca de un circuito corto o abierto, desconecte los bloques del arnés de los módulos de la bolsa de aire del conductor y del pasajero delantero, los pretensores de los cinturones de seguridad y la unidad de control de la bolsa de aire.
Todo el trabajo relacionado con los componentes del airbag debe realizarse con guantes de algodón limpios y gafas protectoras.
Es necesario almacenar los componentes SNPB en el embalaje original correspondiente a la clase de peligro 1.4S o 1.4G según GOST 19433.
El lugar de almacenamiento de los componentes del airbag debe estar protegido del acceso no autorizado por parte de personas que no estén autorizadas a manipularlos.
No está permitido almacenar módulos y pretensores junto con piezas y materiales automotrices que sean explosivos, inflamables, inflamables o combustibles.
Los módulos de airbag y los pretensores no tienen efectos nocivos para el cuerpo humano en condiciones normales, pero requieren precauciones:
- se debe tener cuidado con los componentes del SNPB;
¡Atención! La activación accidental o incorrecta de los pretensores puede causar lesiones.
Lesión posible como resultado de:
- - movimiento rápido de partes del mecanismo;
- - exposición al ruido (daño auditivo);
- - efectos de alta temperatura giras (quemaduras por partes calientes del mecanismo o gases calientes);
- - exposición a productos químicos: - gases en expansión/polvo (peligro de lesión/inhalación/contacto con los ojos o la piel) - residuos de combustión (peligro de lesión/contacto con la piel o ingestión).
En cualquier caso, es necesario brindar primeros auxilios a la víctima y entregarla al centro médico. institución.
No fume, coma ni beba cuando trabaje con pretensores.
Al trabajar con componentes SNPB, está prohibido:
- - dejar los componentes del SNPB desatendidos;
- - componentes del sistema directo hacia otras personas;
- - levantar los componentes del airbag por los cables conectados a ellos;
- - desmontar los componentes SNPB;
- - conectar los componentes del airbag a la fuente de alimentación, excepto como se describe en este manual;
- - coloque los componentes del airbag cerca de un fuego abierto y fuentes de calor (calentadores, estufas);
- - coloque los componentes del SNPB junto a grasas, ácidos, solventes, combustibles y lubricantes y materiales similares;
- - colocar los componentes del airbag en lugares donde se realicen trabajos peligrosos (soldadura, pintura, etc.);
- - almacene los componentes SNPB a temperaturas superiores a +45° C;
- - al realizar trabajos de reparación en un vehículo con SNAP en pintura y cámaras térmicas, el interruptor de encendido debe estar en el estado "Off", el terminal del cable "tierra" debe estar desconectado de la batería, está prohibido salir un automóvil con RLMS en la cámara a una temperatura superior a 105 ° C;
- - instalar en el automóvil los componentes del airbag con daño mecánico;
- - use herramientas eléctricas de CA al instalar y quitar módulos de bolsas de aire y pretensores de cinturones de seguridad;
- - instale los componentes de la bolsa de aire en el automóvil después de que caigan desde una altura de más de 1 m sobre una superficie dura;
- - coloque pegatinas u objetos en las cubiertas de los módulos de airbag.
Los pretensores y los módulos de bolsas de aire de vehículos recuperados no se pueden usar en otros vehículos. Si los pretensores y los módulos de las bolsas de aire están obsoletos o dañados,
El período de garantía finaliza y los dispositivos pueden funcionar mal.
Si hay varios pretensores en el coche, en caso de accidente uno de ellos puede funcionar mientras el otro permanece activo.
No utilice lubricantes, limpiadores o sustancias similares cuando trabaje con pretensores.
¡Si no lo hace, podría provocar un incendio!
Si el vehículo está sujeto a una carga térmica o de choque (dinámica) durante el funcionamiento, se debe quitar el pretensor antes de comenzar a trabajar.
Los pretensores no deben soldarse, soldarse, perforarse, coserse ni maquinarse de ninguna manera.
No intente reparar un pretensor dañado.
No bloquee ni cubra la salida del generador de gas. No coloque nada sobre el pretensor.
No manipule ni cambie los cables o pastillas del circuito de encendido.
Las posibles formas de deshacerse de los pretensores dañados son sugeridas, por ejemplo, por empresas autorizadas que se especializan en el manejo de materiales pirotécnicos.
En caso de interrupción o avería, los pretensores deben guardarse en un lugar seguro y cerrado.
Está prohibido dejar los pretensores a la intemperie sin vigilancia.
Es necesario tomar las medidas necesarias para poner a tierra los pretensores para evitar la posibilidad de un encendido involuntario debido a la electricidad estática.
Esto es especialmente importante si el cableado del pretensor está dañado o la derivación de seguridad no está activa.
Al manipular los componentes de la bolsa de aire, solo se permite que una persona manipule y transporte un módulo de bolsa de aire o un pretensor.
Transporte el módulo sujetándolo firmemente con ambas manos para que la cubierta decorativa y la base del contenedor no estén dirigidas hacia su cuerpo.
Si el módulo de airbag se extrae de su embalaje original antes de instalarlo en el vehículo o su montaje, debe colocarse sobre una superficie de mesa plana y dura de no más de 1 m de altura con la cubierta decorativa hacia arriba.
No debe haber objetos sueltos en el área de despliegue de la bolsa de aire.
No se permite colocar más de un artículo en la mesa.
El pretensor debe llevarse a mano con el tubo pirotécnico, trabado y alejado del cuerpo.
¡Atención! Nunca sujete el pretensor por el cable.
En caso de daño accidental del generador de gas del módulo airbag y del pretensor, que provoque su desmontaje y dispersión de la sustancia pirotécnica, es necesario localizar el lugar, impidiendo el acceso de todas las personas.
Montar los componentes utilizando una herramienta no estática.
La persona que recoja los componentes debe usar guantes de goma y gafas protectoras.
Coloque los componentes recolectados en una bolsa de papel junto con los guantes con los que se realizó la recolección, luego colóquelos en un aislador de rechazo en un recipiente de metal separado con tapa que se pueda cerrar con llave.
Todas las personas que entren en contacto con partes del generador de gas abierto deben lavarse bien las manos y la cara con jabón y agua tibia.
Cuando se activan los componentes del airbag, es necesario esperar unos 30 minutos para que se enfríen los componentes del airbag.
Dependiendo de la ubicación de los componentes del airbag, realizar operaciones para su selección o desmontaje del vehículo o su montaje y colocarlos en una sala de aislamiento de rechazos (las condiciones de almacenamiento son normales).
Después de terminar el trabajo con los componentes activados del SNPB, lávese las manos con agua jabonosa en agua tibia.
Asistencia médica
En los casos en que las personas alrededor fueron golpeadas por una sustancia pirotécnica de un generador de gas desmontado o las personas alrededor resultaron heridas cuando se activaron los componentes del sistema, es necesario:
- - llamar al médico de guardia o a una ambulancia para primeros auxilios;
- - si una sustancia pirotécnica entra en contacto con los ojos, enjuáguelos con agua tibia, gotee "albucid 20%";
- - al tragar una sustancia pirotécnica, enjuagar el estómago, enjuagar la boca con ácido ascórbico y beber 3-4 sorbos;
- - en caso de contacto con la piel de una sustancia pirotécnica, lavar la piel con ácido ascórbico, en caso de quemadura, después del lavado, aplicar pomada de Pantenol u Olazol sobre la piel afectada;
- - en caso de inhalación de una sustancia pirotécnica, colocar a la víctima al aire libre;
- - Busque atención médica de inmediato si experimenta algún síntoma de enfermedad.
El objeto y principio de funcionamiento del SNPB
El sistema de bolsas de aire es un medio adicional para proteger al conductor y al pasajero delantero que usan cinturones de seguridad, y está diseñado para reducir la gravedad de las lesiones en colisiones frontales del vehículo en accidentes de tráfico.
SNPB se activa dependiendo de la fuerza de la colisión del automóvil con varios obstáculos.
En caso de un funcionamiento normal en caso de emergencia, el airbag se activa independientemente del estado de sujeción del conductor o del pasajero delantero con los cinturones de seguridad.
Por lo tanto, el uso de cinturones de seguridad por parte del conductor y del pasajero delantero es un requisito previo para el funcionamiento efectivo de la bolsa de aire.
El sistema de bolsas de aire comienza a funcionar después de que se enciende la ignición y es controlado por una unidad electrónica (BUSNPB) con una función de autodiagnóstico.
El sistema se activa mediante la aplicación de una señal eléctrica desde el BUSNPB al (a los) módulo(s) de airbag y al pretensor del cinturón de seguridad.
Si se dispara la bolsa de aire, la parte superior de la cubierta del módulo frontal de la bolsa de aire, cuando la bolsa de aire se llena de gas, se rompe en lugares estructuralmente definidos y se abre.
A través de la abertura formada por el gas, la bolsa de aire se abre frente al volante o al panel de instrumentos.
El tiempo de llenado de la almohada es de unos 30-40 ms.
Simultáneamente con el despliegue de las bolsas de aire, el pretensor del cinturón de seguridad delantero se activa, asegurando que la holgura del cinturón esté tensa y fijada de forma segura en el asiento del conductor y del pasajero delantero.
Después de que se infla la bolsa de aire, la sobrepresión libera el gas a través de aberturas especiales ubicadas en la parte posterior de la bolsa de la bolsa de aire, lo que evita que el conductor o el pasajero choquen contra el interior del automóvil y, al mismo tiempo, mitiga la gravedad del impacto. de la cabeza y el pecho.