- P0713 - Circuito abierto del sensor de temperatura del aceite
- P0712 - Circuito corto del sensor de temperatura del aceite
- P0715 - Circuito de entrada del sensor de velocidad en cortocircuito/abierto
- P0720 - Circuito de salida del sensor de velocidad en cortocircuito/abierto
- P0703 - Circuito del interruptor de la luz de freno en cortocircuito/abierto
- P0750 - Circuito de la válvula solenoide de baja y reversa en cortocircuito/abierto
- P0755 - Circuito de la válvula solenoide de sobremarcha en cortocircuito/abierto
- P0760 - Circuito de la válvula solenoide secundaria en cortocircuito/abierto
- P0765 - Circuito de la válvula solenoide de cambio descendente en cortocircuito/abierto
- P0743 - Circuito de la válvula solenoide del amortiguador del embrague Cortocircuito/Apertura
- P0731 - Relación de primera marcha fuera de especificación
- P0732 - Relación de segunda marcha fuera de especificación
- P0733 - Relación de tercera marcha fuera de especificación
- P0734 - Relación de cuarta marcha fuera de especificación
- P0736 - Relación de reversa fuera de especificación
- P0740 - Mal funcionamiento de la válvula solenoide del amortiguador de embrague
- P1723 - Circuito del relé de control A en cortocircuito a masa/T abierto
- P0707 - Circuito abierto del interruptor de rango de la transmisión (interruptor de bloqueo)
- P0708 - Circuito corto del interruptor de rango de la transmisión (interruptor de bloqueo)
- P1630 - Circuito dañado, abierto o en cortocircuito del TCM
- P1631 - Circuito dañado, abierto o en cortocircuito del ECM Cortocircuito
- P1764 - Circuito de control dañado
- P0500 - Circuito del sensor de velocidad del vehículo cortocircuitado/abierto
Función de diagnóstico
Conecte el HI-SCAN al conector de diagnóstico.
Lea los códigos de falla.
La memoria (RAM) puede almacenar 8 códigos de falla en el orden en que aparecen. ocurrencia.
El mismo DTC no se puede almacenar tantas veces como fallas ocurran al mismo tiempo.
Si ocurren fallas después de que se hayan almacenado 8 DTC en la memoria, estos se borrarán comenzando con los códigos que se almacenaron primero.
No desconecte la batería hasta que se hayan leído todos los DTC almacenados, ya que se borrarán al desconectar la batería.
Si el sistema está activado y la transmisión está bloqueada en tercera marcha, se almacenará un DTC en la RAM.
En este caso, se pueden almacenar tres DTC en la memoria.
La cancelación ocurrirá si, con la transmisión bloqueada en tercera marcha, la llave de encendido se gira a la posición OFF y el DTC se almacena en la RAM.
Almacenamiento de códigos de diagnóstico
Se pueden almacenar hasta 8 elementos de diagnóstico y 3 puntos.
Si el almacenamiento Si se excede la capacidad, los diagnósticos y los puntos se sobrescribirán comenzando con los códigos almacenados primero.
Eliminación de códigos de diagnóstico
Eliminación automática
Todos los códigos de diagnóstico se eliminan de la memoria 200 veces después de que la temperatura del ATF alcance los 50 °C tras almacenar el código de diagnóstico más reciente.
Eliminación forzada
Los códigos de diagnóstico memorizados se pueden eliminar con el escáner HI-SCAN si se cumplen las siguientes condiciones:
- - el encendido está activado;
- - no hay pulsos del sensor de ángulo del cigüeñal;
- - no hay pulsos del sensor de velocidad del eje impulsado;
- - no hay pulsos del sensor de velocidad del vehículo;
- - la función de avería no funciona.
Tabla de inspección de códigos de diagnóstico
Código – Elemento – Causa probable
- P0713 - Sensor de temperatura del aceite - Circuito abierto - Daño del sensor
- P0712 - Si el voltaje de salida del sensor es superior a 4,57 V después de 10 minutos (si la temperatura del aceite no aumenta), se considera que hay un circuito abierto en el sensor y se almacena el código P0713 - Daño del conector
- P0715 - Sensor de velocidad del eje de entrada
Si no se detecta un pulso de salida del sensor de velocidad del eje de entrada en primera o segunda marcha, al engranar la tercera marcha a una velocidad superior a 30 km/h, el circuito se considera abierto o en cortocircuito y se almacena el código P0715.
Si el código P0715 se almacena cuatro veces, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- Cortocircuito/circuito abierto - Daño del sensor; daño del portador de cambio descendente; Daño en el conector; daño en el TCM
P0720 - Sensor de velocidad del eje de salida
Si la señal de salida del sensor Si la velocidad del eje de salida es un 50 % inferior a la del vehículo en primera marcha, o al engranar la tercera o cuarta marcha, la velocidad es superior a 30 km/h, el circuito se considera abierto o en cortocircuito y se genera el código P0720.
Si el código P0720 se genera cuatro veces, la tercera marcha se bloquea y la luz indicadora N parpadea a una frecuencia de 1 Hz.
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Sensor de posición del acelerador dañado
- - Conector dañado
- - TCM dañado
- - Electroválvula dañada
P0703 - Interruptor de la luz de freno
Si el interruptor de la luz de freno se ilumina durante más de 5 minutos mientras se conduce el vehículo, el circuito se considera abierto o en cortocircuito y se genera el código P0703. Conjunto.
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Interruptor de luz de freno dañado
- - Conector dañado
- - TCM dañado
P0750 - Válvula solenoide de baja y reversa
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Válvula solenoide dañada
- - Conector dañado
- - TCM dañado
P0755 - Válvula solenoide de sobremarcha
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Válvula solenoide dañada
- - Conector dañado
- - TCM dañado
P0760 - Válvula solenoide de segunda marcha
- - Cortocircuito/circuito abierto Circuito
- - Daño en la válvula solenoide
- - Daño en el conector
- - Daño en el módulo de control de la transmisión
P0765 - Válvula solenoide de cambio descendente
Si la resistencia de la válvula solenoide es demasiado alta o demasiado baja, se considera que el circuito tiene un circuito abierto o cortocircuito y se almacena el código correspondiente.
Como criterio fiable, se bloquea la tercera marcha y la luz indicadora N parpadea a una frecuencia de 1 Hz.
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Válvula solenoide dañada
- - Conector dañado
- - Módulo de control de la transmisión dañado
P0743 - Válvula solenoide de control del embrague (DCC) dañada
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Solenoide amortiguado dañado Válvula
- - Conector dañado
- - TCM dañado
P0740 - Electroválvula de control del embrague (DCC) dañada
Si la resistencia de la electroválvula es demasiado baja, el circuito se considera abierto o en cortocircuito y se genera el código P0743.
Si el factor de carga del actuador del control del embrague amortiguado... Embrague amortiguador – 100 % durante un período continuo de más de 4 segundos, se considera que hay daños en el sistema de control del embrague amortiguador y se genera el código P0740.
Si se genera el código P0743, la tercera marcha se bloquea y la luz indicadora N parpadea a una frecuencia de 1 Hz.
- - Mal funcionamiento del sistema
- - Electroválvula del amortiguador del embrague dañada
- - Conector dañado
- - Dañado TCM
P0731 - Relación de la primera marcha fuera de especificación
Si la salida del sensor de velocidad del eje de salida multiplicada por la relación de la primera marcha no coincide con la salida del sensor de velocidad del eje de entrada, se generará el código P0731.
Si el código P0731 se genera cuatro veces, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- - Sensor de velocidad del eje de entrada defectuoso
- - Freno de reductora y marcha atrás defectuosos
- - Embrague de submarcha defectuoso
P0732 - Relación de la segunda marcha fuera de especificación
Si la salida del sensor de velocidad del eje de salida multiplicada por la relación de la segunda marcha no coincide con la salida del sensor de velocidad del eje de entrada, se generará el código P0732.
Si el código P0731 se genera cuatro veces Si se activa el código P0733, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- - Sensor de velocidad del eje de entrada defectuoso
- - Sensor de velocidad del eje de salida defectuoso
- - Embrague de submarcha dañado
- - Embrague de sobremarcha dañado
P0733 - Relación de la tercera marcha fuera de especificación
Si la salida del sensor de velocidad del eje de salida multiplicada por la relación de la tercera marcha no coincide con la salida del sensor de velocidad del eje de entrada, se generará el código P0733.
Si se activa el código P0731 cuatro veces, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a 1 Hz.
- - Sensor de velocidad del eje de entrada dañado
- - Sensor de velocidad del eje de salida dañado
- - Dañado Freno de 2.ª marcha
- - Daño en el embrague de sobremarcha
P0734 - Relación de cuarta marcha fuera de especificación
Si la salida del sensor de velocidad del eje de salida multiplicada por la relación de cuarta marcha no coincide con la salida del sensor de velocidad del eje de entrada, se generará el código P0733.
Si el código P0734 se genera cuatro veces, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- - Daño en el sensor de velocidad del eje de entrada
- - Daño en el sensor de velocidad del eje de salida
- - Daño en el freno de baja y reversa
- - Daño en el embrague de reversa
P0736 - Relación de marcha atrás fuera de especificación
Si la salida del sensor de velocidad del eje de salida multiplicada por la relación de marcha atrás no coincide con la salida del sensor de velocidad del eje de entrada, se generará el código P0733. Se generará el código P0733.
Si se genera el código P0734 cuatro veces, la tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- - Sensor de velocidad del eje de entrada defectuoso
- - Sensor de velocidad del eje de salida defectuoso
- - Freno de baja y reversa defectuoso
- - Freno de reversa defectuoso
- - Embrague de reversa defectuoso
P1723 - Relé de control de la T/A
Si el voltaje en el relé de control de la T/A es inferior a 7 V después de activar el encendido, se considera que el circuito tiene un circuito abierto o un cortocircuito y se generará el código P1723. La tercera marcha se bloqueará y la luz indicadora N parpadeará a una frecuencia de 1 Hz.
- - Cortocircuito/circuito abierto
- - Relé de control de la transmisión automática dañado
- - Conector dañado
- - Módulo de control de la transmisión (TCM) dañado
P0707; P0708 - Interruptor de rango de la transmisión
- - Sin señal durante más de 30 segundos
- - Más de dos señales seguidas durante más de 30 segundos
- - Interruptor de rango de la transmisión dañado