Desmontamos los brazos de suspensión delanteros para su sustitución, así como para su reparación
Preparando el coche para la tarea
Extracción e instalación del brazo de control inferior de la suspensión delantera
Retire la rueda delantera del lado del trabajo que se está realizando
Aflojamos las tuercas de las rótulas, pero no las desatornillamos por completo
Usando un extractor, sacamos el pasador de la rótula del encaje del brazo inferior
Quitar la rótula
Desatornille el perno que sujeta la horquilla al casquillo del brazo inferior
Desconecte el enlace estabilizador del brazo inferior
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el casquillo del brazo inferior "A"
Desatornillamos el tornillo que sujeta el casquillo del brazo inferior "G"
Extracción del mecanismo de dirección
Quitar la barra estabilizadora
Instalación
Poner la barra estabilizadora de manera que la distancia "A" sea igual al valor estándar
Valor estándar "A" = 3-5 mm
A continuación, la instalación se realiza en orden inverso
Desmontaje del brazo inferior
Retire el conector del brazo inferior
Usando una prensa, retire el manguito de montaje del amortiguador
Usando una prensa, retire el buje del brazo inferior
Comprobación del antebrazo
Comprobación del desgaste y deterioro del buje
Comprobar si el brazo inferior está doblado o dañado
Compruebe si hay grietas en la cubierta antipolvo de la rótula
Comprobación del estado de todos los tornillos
Compruebe el par necesario para girar el muñón de la rótula del brazo inferior.
Si hay grietas en la funda protectora, reemplácela y agregue grasa a la bisagra.
Mueva el muñón de la rótula del brazo inferior de lado a lado varias veces.
Mida el par necesario para girar el muñón de la rótula del brazo inferior.
Par: 0,1 - 0,4 Nm
Si el torque está por debajo de la tolerancia, reemplace la rótula.
Si el par supera los valores permitidos, la rótula se puede reutilizar si el valor del par no supera los 1,5 Nm.
Compruebe el par necesario para girar el pasador de la rótula de la articulación del estabilizador.
Si hay grietas en la funda protectora, reemplácela y agregue grasa a la bisagra.
Mueva el muñón de la rótula del eslabón estabilizador de lado a lado unas cuantas veces.
Atornille una tuerca autoblocante en el muñón de rótula y luego mida el torque requerido para girar el muñón de rótula.
Par: 1,7 - 3,2 Nm
Si el par es demasiado alto, reemplace el enlace estabilizador.
Si el torque está significativamente por debajo del valor permitido, la rótula se puede reutilizar si no se atasca y no tiene un juego excesivo.
Conjunto del brazo inferior
Usando una prensa y boquillas adecuadas, presionamos el manguito de montaje del amortiguador
Ubicar el buje del brazo inferior "G" en el ángulo indicado en la figura
Presionamos en el casquillo del brazo inferior
Instalar el conector en el brazo inferior
Extracción, comprobación e instalación del brazo superior de la suspensión delantera
Preparamos el coche para la tarea y quitamos la rueda delantera del lado del trabajo que se está realizando
Aflojamos las tuercas de las rótulas, pero no las desatornillamos por completo
Usando un extractor, sacamos el pasador de la rótula del encaje del brazo superior
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan el brazo superior de la suspensión delantera
Quitar el brazo superior de la suspensión delantera
La instalación se realiza en orden inverso
Comprobación de la parte superior del brazo
Compruebe el buje en busca de desgaste y deterioro.
Compruebe si la parte superior del brazo está doblada o rota.
Compruebe el par necesario para girar el muñón de la rótula del brazo superior.
Si hay grietas en la funda protectora, reemplácela y agregue grasa a la bisagra.
Mueva el muñón de la rótula del brazo inferior de lado a lado varias veces.
Atornille una tuerca autoblocante en el muñón de rótula y luego mida el torque requerido para girar el muñón de rótula.
Par: 1,5 - 2,5 Nm
Si el torque es demasiado alto, reemplace la rótula.
Si el torque está significativamente por debajo del valor permitido, la rótula se puede reutilizar si no se atasca y no tiene un juego excesivo.