Retiramos la bomba de refrigerante y el termostato al reparar el motor y para reemplazarlo

Reemplazo de la bomba de refrigerante

La bomba se reemplaza cuando se produce ruido, cuyo nivel supera el nivel habitual y cuando el refrigerante se escapa del sello de la bomba de agua

Preparando el coche para el trabajo

Drenaje del refrigerante del sistema de refrigeración del motor

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retiramos la correa de transmisión de accesorios, tal y como se indica en el artículo "Cómo comprobar y sustituir la correa de transmisión de accesorios Mazda 6"

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Desatornillamos los tres tornillos que sujetan la polea de la bomba de agua y retiramos la polea

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Desatornille los pernos de montaje de la bomba de agua y retire la bomba

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retire la junta instalada entre la carcasa de la bomba de agua y el bloque del motor

Instale la bomba en orden inverso, reemplazando la junta, lubricándola en ambos lados con una fina capa de sellador

Instalación de una nueva correa de transmisión de accesorios

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Llenar refrigerante

Extracción e instalación del termostato

El termostato se reemplaza cuando la temperatura del motor es inestable: sobrecalentamiento o calefacción insuficiente

Montaje del termostato: 1 - bloque de cilindros; 2 - colector de admisión; 3 - sello de goma; 4 - termostato; 5 - carcasa del termostato; 6 - pernos de montaje del termostato; 7 - Compresor de aire acondicionado

Para comprobar el termostato del coche, arranque un motor frío y toque la manguera de entrada del radiador con la mano; debe estar fría

Después de que la temperatura del refrigerante alcance los 80-84 ºC, la manguera debería calentarse rápidamente, lo que indica el inicio de la circulación del fluido a través del circuito grande.

Si esto no sucede, retire el termostato y verifique su funcionamiento

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retire la cubierta decorativa del motor

Drene el líquido del sistema de refrigeración

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Afloje la abrazadera de la manguera de entrada del radiador, apretando las orejas dobladas con unos alicates, y deslice la abrazadera a lo largo de la manguera

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retire la manguera de la boquilla del termostato

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato Msección 6

Del mismo modo, retire la manguera de circulación de líquido del racor del termostato en un pequeño círculo

Desatornillamos los tres tornillos que sujetan la carcasa del termostato al bloque motor y retiramos el conjunto del termostato con la carcasa

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retire el sello de goma de la carcasa del termostato

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Haz palanca con un destornillador y retira el termostato de su alojamiento

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Retire la junta tórica del termostato

Cómo reemplazar la bomba de refrigerante y el termostato de Mazda 6

Para comprobar el termostato, baje el termostato en un recipiente con agua calentada a 78-79 ºC

Calentando poco a poco el agua, controlamos la temperatura a la que la válvula del termostato empieza a abrirse

El termostato está en buenas condiciones en las siguientes condiciones:

  • - temperatura de inicio de apertura de la válvula 80-84º С;
  • - temperatura de apertura total de la válvula 97º С
  • - carrera de la válvula con apertura total 8,0 mm

Instale el termostato y todas las piezas extraídas en orden inverso

Rellene refrigerante y elimine las bolsas de aire del sistema