En el artículo, consideraremos verificar los mecanismos de freno de un automóvil
Comprobación del desgaste de discos y pastillas de freno
Si, al frenar, el automóvil tira hacia un lado o se escuchan ruidos extraños, debe verificar el estado de las pastillas
Preparamos el coche y lo instalamos en un foso mirador o ascensor
Quitar la rueda delantera
Comprobar el estado de las pastillas a través del orificio del cuerpo de la pinza de freno
Si el espesor de los forros de fricción es menor que el valor permitido, reemplace las pastillas de freno
Dimensiones de pastillas y discos de freno, mm
Diámetro del disco de freno de la rueda delantera - 299.0
Diámetro del disco de freno de la rueda trasera - 280.0
Espesor nominal del disco de freno de la rueda delantera: 25,0
Espesor nominal del disco de freno de la rueda trasera: 10,0
El grosor mínimo permitido del disco de freno de la rueda delantera cuando está desgastado es de 23,8
El grosor mínimo permitido del disco de freno de la rueda trasera cuando está desgastado es de 8,0
El descentramiento máximo de las ruedas delanteras y traseras es de 0,1
El grosor mínimo permitido del revestimiento de fricción de la pastilla de freno de la rueda delantera cuando está desgastada es 2,0
El grosor mínimo permitido del revestimiento de fricción de la pastilla de freno de la rueda trasera cuando está desgastada es de 1,5
Medimos el grosor del disco de freno en ocho puntos espaciados uniformemente alrededor de la circunferencia (hasta 45º), aproximadamente a 15 mm del borde exterior del disco
Si su grosor es inferior al permitido, sustituir el disco de freno
Del mismo modo comprobamos el grado de desgaste de las pastillas de freno y del disco de freno de la rueda trasera
Comprobación del freno de mano
El freno de estacionamiento (freno de mano) debe mantener el automóvil en una pendiente del 25 % al mover la palanca en el interior del automóvil con 3-6 clics (dientes) del trinquete
Para comprobar el correcto ajuste del freno de estacionamiento, nos encontramos con un paso elevado de altura H = 1,25 m con longitud de entrada L = 5 m.
Este ratio corresponde a una pendiente del 25%
Si no existe tal rampa, para una revisión simplificada del freno de estacionamiento, instalamos el automóvil en un área plana
Coloque la palanca de cambios en la posición neutral, levante completamente la palanca del freno de estacionamiento en la cabina
Salimos del auto y tratamos de mover el auto. Si tuvo éxito, debe ajustar el actuador del freno de estacionamiento