La suspensión trasera del coche es independiente, multibrazo (tres transversales y uno de brazo de arrastre a cada lado), de muelles, con amortiguadores y barra estabilizadora
La convergencia de las ruedas traseras se regula mediante los tornillos del brazo inferior trasero, hechos de una sola pieza con las excéntricas
El ángulo de inclinación de las ruedas traseras se establece por diseño y no es ajustable
En el ángulo de inclinación, solo puede controlar el estado de la suspensión trasera
Comprobación de las piezas de suspensión
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Inspección de piezas de suspensión
Comprobar el estado de bisagras caucho-metal, cojines de goma, estado de muelles de suspensión
Las bisagras de caucho-metal y las almohadillas de caucho deben reemplazarse en caso de roturas y abombamiento unilateral del caucho, así como al cortar sus superficies finales
No permitido en bisagras de caucho-metal:
- - signos de envejecimiento, grietas;
- - hinchazón unilateral de la matriz de goma
Comprobación de la ausencia de daños mecánicos en los elementos de suspensión
Inspección de los casquillos de goma de los soportes superior e inferior del amortiguador y de los amortiguadores
Los amortiguadores no deben gotear ni sudar
Comprobación de las bisagras de caucho-metal (silent blocks) de los brazos de arrastre de la suspensión trasera
Usando una espátula de montaje, verificamos la holgura en los bloques silenciosos internos de los antebrazos traseros y los puños traseros
Comprobación de los silentblocks interior y exterior de los brazos inferiores delanteros
También revisamos los silentblocks interior y exterior de los brazos de suspensión traseros superiores
Balanciendo hacia arriba y hacia abajo la barra estabilizadora, comprobamos la ausencia de holgura del puntal estabilizador y los tacos de goma de la barra
Comprobación de los resortes y amortiguadores de compresión
Presta atención al sistema de escape.
Los golpes extraños realizados por ella a menudo se confunden con un golpe en la suspensión trasera
Posibles averías de la suspensión trasera y soluciones
Ruidos y golpes en la suspensión cuando el coche está en movimiento
- amortiguador defectuoso
Reemplazar amortiguador
- aflojamiento del amortiguador
Apriete los tornillos de montaje del amortiguador
- desgaste de los silentblocks de los brazos de suspensión
Sustitución de manetas o silentblocks
- asentamiento o rotura del resorte
Reemplace el resorte
- fuera falla del cojinete de la rueda
Reemplazar cojinete
Alejar el coche de frente
- presión desigual de los neumáticos
Establece la presión correcta de los neumáticos
- camber roto
Encuentre la causa del error de camber y ajuste la alineación de las ruedas traseras
- los neumáticos de las ruedas tienen un patrón de desgaste o dibujo diferente
Cambio de neumáticos
- asentamiento o rotura de uno de los resortes
Reemplace el resorte
- deformación de los brazos de arrastre
Reemplazar los brazos de arrastre
- desgaste de los silentblocks del brazo de arrastre
Reemplazar los brazos de arrastre
Desgaste aumentado o desigual de la banda de rodadura de los neumáticos
- la presión de aire en los neumáticos no es correcta
Establece la presión correcta de los neumáticos
- se violan los ajustes de rueda
Elimine la desalineación de las ruedas y ajuste la alineación de las ruedas
- sobrecarga del vehículo
No sobrecargues tu vehículo
- el equilibrio de la rueda está roto
Equilibrar las ruedas