El sistema de recuperación de vapores de combustible evita que los vapores de combustible se escapen a la atmósfera, lo que afecta negativamente al medio ambiente
El sistema utiliza el método de absorción de vapores con un adsorbedor de carbón, que está instalado en el arco de la rueda delantera derecha.
La válvula solenoide de purga está instalada en la tapa superior del adsorbedor y, de acuerdo con las señales de la unidad de control del motor, cambia los modos de funcionamiento del sistema.
Los vapores de combustible del tanque de combustible se descargan constantemente a través de la tubería y se acumulan en el adsorbedor lleno de carbón activado (adsorbente).
Cuando el motor está en marcha, el adsorbente se regenera (recupera) purgando el adsorbente con aire fresco que ingresa al sistema bajo la acción del vacío transmitido a través de la tubería desde el tubo de entrada hasta la cavidad del adsorbente cuando se abre la válvula de purga.
La centralita regula el grado de purga del adsorbedor en función del modo de funcionamiento del motor enviando una señal a la válvula con una frecuencia de pulsación variable.
Los vapores de combustible del adsorbedor a través de la tubería ingresan a la tubería de admisión del motor y se queman en los cilindros.
La falla del sistema de emisión evaporativa conduce a un ralentí inestable, parada del motor, mayor toxicidad de los gases de escape y deterioro del rendimiento de conducción del vehículo.
Extracción e instalación del adsorbedor
Retiramos el adsorbedor para su sustitución en caso de fuga de su alojamiento (se puede determinar por la presencia de olor a gasolina y durante la inspección visual), así como en caso de mal funcionamiento de la válvula solenoide de purga del canister ( el defecto va acompañado de un funcionamiento inestable del motor al ralentí).
Retire la rueda delantera derecha y fije el automóvil de forma segura en el soporte.
Extracción del revestimiento de la rueda derecha (ver artículo - Extracción e instalación del revestimiento de la rueda delantera Nissan Almera)
Con ayuda de un destornillador, presionamos el retén del bloque de cableado del sistema de control del motor y retiramos el bloque del conector de la válvula
Presionamos las abrazaderas de la punta del tubo que conecta la electroválvula de purga del adsorbedor con el receptor, y retiramos la punta del tubo del racor de la válvula
También quitamos la punta del tubo que conecta el adsorbedor con el tanque de combustible del accesorio del adsorbedor
Con cabeza 13, desenroscar las dos tuercas que sujetan el cuerpo del adsorbedor al cuerpo y retirar el adsorbedor junto con el tubo de ventilación transparente.
Instale el adsorbedor en orden inverso.
