Reemplazamos la correa después de 60 mil kilómetros del auto o cuatro años de vida útil.
En cada mantenimiento, se debe comprobar el estado de la correa.
El esquema de conducción de las unidades auxiliares depende del equipamiento del vehículo, ya sea que el aire acondicionado esté instalado en el vehículo o no.
La tensión de la correa se ajusta mediante el tensor automático.
Para comprobar y cambiar la correa, instalamos el coche en un foso de inspección o ascensor.
Instalamos calzos debajo de las ruedas traseras.
Pon el coche en el freno de mano.
Afloje los tornillos de la rueda delantera derecha.
Levanta la parte delantera del coche y quita la rueda delantera derecha.
Retirar el guardabarros del vano motor (artículo - Retirar la protección de la unidad de potencia Nissan Almera)
Desatornillamos tres tornillos autorroscantes que sujetan el revestimiento de la rueda derecha al parachoques delantero y un tornillo autorroscante que sujeta el revestimiento del guardabarros al alerón.
Doblamos la parte delantera del revestimiento del guardabarros y lo enrollamos detrás del disco de freno.
Con una cabeza de 18, desplazamos el cigüeñal por el tornillo que sujeta la polea de transmisión de accesorios en el sentido de las agujas del reloj e inspeccionamos la correa en toda su longitud.
Si se encuentran grietas u otros defectos en la correa, reemplazamos la correa.
Marcado de la correa de transmisión auxiliar para el motor K4M 6RK 1822 con aire acondicionado.
Aflojamos la tensión de la correa, colocamos una llave de 15 o una cabeza de 15 en el perno de montaje del rodillo tensor de la parte inferior del automóvil.
Gire el soporte del rodillo en el sentido de las agujas del reloj y afloje la correa
Retirar la correa del rodillo de apoyo
Retire la correa de transmisión de accesorios de las poleas
Para quitar el rodillo de apoyo, use una llave para desenroscar su tornillo de fijación
Retire la cubierta exterior del rodillo
Retirar el rodillo de apoyo
Retire la cubierta interior
Para quitar el tensor con cabeza 10, desenroscar dos tornillos
Retire el conjunto tensor con el rodillo
Instale todas las piezas en orden inverso.
Colocamos la correa en las poleas y la enrollamos debajo de los rodillos tensores y de apoyo de acuerdo con el diagrama.