En el artículo, consideraremos los métodos para conducir un automóvil con transmisión automática
Para mover la palanca a la posición deseada, presione el botón 2 en la palanca de control de la transmisión automática
- P - estacionamiento;
- R - reversa;
- N - posición neutra;
- D - movimiento en modo automático;
- M - modo manual;
- + - sobremarcha;
- - - cambio descendente.
Funcionamiento del sistema
Con la palanca de cambios en la posición P, arranque el motor
Para mover la palanca de la posición P, primero debe presionar el pedal del freno y luego el botón de liberación 2 (Fig. 1)
Pulse el pedal del freno (lámpara de advertencia (
) en la pantalla se apaga) y mueva la palanca desde la posición P
La pantalla te informa sobre el modo seleccionado o la marcha engranada
Sólo se permite cambiar la palanca a la posición D o R cuando el automóvil está parado, con el pedal del freno presionado, el pedal del acelerador (gas) liberado y el motor en marcha
Conducción en modo automático
Mueva la palanca selectora a D
En la mayoría de los casos, en condiciones normales de tráfico, ya no será necesario utilizar la palanca de cambios.
Las marchas cambiarán automáticamente, en el momento adecuado, a la velocidad adecuada del motor.
La automatización tendrá en cuenta la carga del vehículo, el perfil de la carretera y el estilo de conducción
Conducción económica
Durante la conducción normal, la palanca siempre debe estar en la posición D.
Mientras hace esto, mantenga el pedal del acelerador (gas) ligeramente presionado para cambiar automáticamente de marcha a velocidades más bajas del motor
Aceleración y adelantamientos
Con fuerza hasta el tope, pise el pedal del acelerador. Esto le permitirá cambiar a la marcha baja óptima para el motor
Conducción privada
Mueva el selector de marchas a la posición D y luego mueva la palanca selectora hacia la izquierda a la posición M
Pulsando sucesivamente la palanca selectora, puede cambiar de marcha manualmente:
- - mueva la palanca de cambios hacia adelante para reducir la marcha;
- - para subir de marcha, mueva la palanca de cambios hacia atrás
La marcha engranada se muestra en la pantalla (cuadro de instrumentos)
Casos especiales
Dependiendo del modo de conducción, (si es necesario activar los sistemas de protección del motor y estabilización de trayectoria ESC), el sistema de control puede seleccionar automáticamente la marcha requerida.
Además, para no realizar cambios innecesarios e innecesarios, las automáticas pueden negarse a realizar cambios de marcha.
En este caso, la indicación de transmisión parpadeará durante unos segundos para avisarle
En climas muy fríos, el sistema puede inhibir el cambio de marchas manual hasta que la transmisión alcance la temperatura de funcionamiento
Condiciones de tráfico especiales
- si el perfil de la carretera y su sinuosidad no te permiten moverte en modo automático (por ejemplo, en la montaña), se recomienda cambiar al modo manual
Esto es necesario para evitar cambios de marcha secuenciales innecesarios en colinas y para proporcionar freno motor en descensos largos.
- - en carreteras resbaladizas o con bajo coeficiente de adherencia, para evitar resbalones al arrancar, cambie al modo de cambio de marchas manual M y cambie a segunda al arrancar
- - con tiempo muy frío (a temperaturas inferiores a -20º C), para evitar que se pare el motor, se debe esperar un poco antes de mover la palanca de la posición P a la D o posición R. Entonces se deben evitar las aceleraciones fuertes durante varios minutos
Aparcamiento de coches
Después de que el vehículo se haya detenido por completo, manteniendo el pie en el pedal del freno, mueva la palanca selectora a la posición P, esto pondrá la transmisión en punto muerto y las ruedas motrices estarán bloqueado mecánicamente por el bloqueo de la transmisión.
Ponga el freno de mano
Fallas
Si la palanca está bloqueada en la posición P, presione en el pedal del freno.
Puede soltar la palanca manualmente.
Para ello, suelte y levante la tapa de la base de la palanca, luego inserte una herramienta (pasador duro) en el orificio 4 y presione simultáneamente el botón 2 para desbloquear la palanca
Vehículos tractores con transmisión automática
Cuando el motor está apagado, la caja de cambios no está lubricada
Es preferible transportar estos vehículos en una grúa o, en el caso de vehículos 4x2 (2WD), remolcarlos con las ruedas motrices colgando
En casos excepcionales y solo con transmisión parcial 4x2 (2WD), es posible remolcar un automóvil sobre las cuatro ruedas, pero solo en marcha hacia adelante, con la palanca de cambios en punto muerto N y por una distancia no mayor a 50 km.
