Desmontaje
Mueva la palanca selectora a la posición "N"
Desconecte los cables de la batería, empezando por el borne negativo
Desmontaje:
- – Conducto de admisión de aire;
- – Batería;
- – Bandeja de la batería;
- – Unidad de control de inyección de combustible con soporte;
- – Carcasa del filtro de aire;
- – Fijaciones del mazo de cables.
Desconectar:
- – Extremo esférico del cable de accionamiento del interruptor multifunción (Ver 1, Fig. 1);
- – Cable de accionamiento del tope de la carcasa en el soporte del conector modular (Ver 2, Fig. 1).
Retirar los dos pernos que sujetan la palanca de montaje del interruptor multifunción (Ver 5, Fig. 1).
Desconectar el conector modular soltando su parte móvil (Ver 3, Fig. 1).
Retirar los tres pernos que sujetan el soporte del conector modular (Ver 4, Fig. 1).
Retirar los dos pernos que sujetan el soporte del conector modular.
Fig. Ubicación de las electroválvulas: 1 - Electroválvula reguladora de presión; 2 - Electroválvula de bloqueo del convertidor de par; 3 - Electroválvula de secuencia de cambios; 4 - Electroválvula de secuencia de cambios n.° 3; 5 - Electroválvula de secuencia de cambios n.° 1; 6 - Electroválvula de secuencia de cambios n.° 2; 7 - Electroválvula de secuencia de cambios n.° 6; 8 — Electroválvula de secuencia de cambios n.° 5
Retire el conector verde de 12 pines del interruptor multifunción (ver Fig. 23).
Instalación
Coloque el interruptor multifunción en punto muerto "N".
Ajuste el interruptor multifunción.
El proceso de instalación es inverso al de desmontaje.
Apriete la tuerca de la palanca selectora al par especificado (10 Nm).
Verifique el funcionamiento del sistema y el cambio de marchas.
Ajuste del interruptor multifunción
Con el selector de marchas en punto muerto, conecte las dos sondas del instrumento de medición a los terminales para comprobar la posición.
Fig. Uso de un multímetro para ajustar el interruptor multifunción
Configure el multímetro en modo "ohmímetro" (Fig. 3).
Gire manualmente el interruptor multifunción hasta que se cierre (la resistencia en los contactos del interruptor es de 0 ohmios).
Apriete los pernos de montaje del interruptor multifunción al par especificado (10 Nm).
Después de apretar los pernos, el contacto eléctrico debe estar cerrado (0 ohmios).
Verifique el funcionamiento del sistema y el cambio de marchas.