Desmontamos el volante para sustituir los mandos de dirección, la cerradura de contacto y desmontamos la columna de dirección
Desconecte el terminal negativo de la batería
Con un destornillador, desenrosque los tres tornillos que sujetan el revestimiento en la parte trasera del volante
Gire el volante para desenroscar fácilmente los tornillos laterales
Eliminar la superposición
Desatornille la cabeza en la tuerca del volante 24
Instalar el extractor en el volante
El volante está firmemente asentado en las estrías del eje de dirección y no es fácil quitarlo.
Hacer este trabajo hará que el extractor casero sea más fácil.
El material de la placa es acero, los tornillos son estándar.
Se puede prescindir de la soldadura en la fabricación del extractor.
Para ello utilizamos una placa con un grosor de al menos 6 mm.
En ella cortamos la rosca para el tornillo central
Al girar el tornillo de avance del extractor, sacamos el volante de las estrías del eje y lo retiramos
Instalar el volante en orden inverso
Al instalar el volante en el eje, gire el anillo del manguito del conector del interruptor para que el pasador encaje en la ranura