Кейбір көлік опцияларына іс жүзінде барлық жүргізу мәнерлері мен жол жағдайлары үшін оңтайлы ауысу үлгісін қамтамасыз ететін төрт жылдамдықты DPO автоматты беріліс қорабы кіреді
Автоматты беріліс қорабы үйкеліс тежеуімен дәстүрлі планеталық схемаға сәйкес реттеледі және қозғалтқыштың иінді білігіне крутящий түрлендіргіш арқылы қосылады.
1 - тежегіш F2; 2 - планетарлық берілістің 1-ші сатысы; 3 - гидравликалық таратқыш; 4 - планетарлық берілістің екінші сатысы; 5 - тежегіш F3; 6 - май сорғысы; 7 - момент түрлендіргіші; 8 - турбина дөңгелегі білігі; 9 - негізгі беріліс берілістері; 10 - дифференциал; 11 - тұрақ ысырмасы; 12 - турбина білігінің айналу жиілігінің сенсоры; 13 - E1 муфтасы; 14 - E2 муфтасы; 15 - Тежегіш F1
Электронды автоматты беріліс қорабын басқару жүйесі көлік жылдамдығын және қозғалтқыш жүктемесін үнемі бақылап отырады, бұл жүргізушінің қозғалтқыштың шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін төмен жылдамдықта ауысымын жоғарылатуға немесе тым жоғары жылдамдықты төмендетуге жол бермей, жүргізуші қатесін жояды, бұл максималды мәннен асып кету мүмкіндігін болдырмайды. рұқсат етілген қозғалтқыш жылдамдығы.
Автоматты беріліс қорабы: 1 - клапан блогының қақпағы; 2 - планетарлық беріліс корпусы; 3 - қуат блогының сол жақ аспалы тірегі үшін кронштейн; 4 - режимді таңдау қосқышы; 5 - момент түрлендіргішінің корпусы; 6 - автоматты беріліс қорабын басқару кабелі; 7 - электронды басқару блогы; 8 - жылдамдық сенсоры; 9 - жұмыс сұйықтығының жылу алмастырғышы; 10 - жылу алмастырғыш арқылы сұйықтық ағынын басқаруға арналған клапан; 11 - планетарлық берілістің артқы қақпағы
Көлік жылдамдығы төмендегенде, берілістер жүргізушінің араласуынсыз автоматты түрде төменгі берілістерге ауысады.
Көлік толық тоқтаған кезде, 1-ші беріліс автоматты түрде қосылады.
Автоматты беріліс қорабы крутящий түрлендіргіштен, сорғыдан, планетарлық берілістен, көп дискілі муфталардан, көп дискілі тежегіштерден және клапан блогынан тұрады.
Крутящий түрлендіргіш ілінісу функцияларын орындайды және қозғалтқышты беріліс қорабы механизміне біркелкі қосуға және көлік қозғала бастағанда айналдыру моментін арттыруға қызмет етеді.
Момент түрлендіргіш корпусы жетек тақтасы арқылы қозғалтқыштың иінді білігіне жалғанған және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда үнемі айналады.
Момент түрлендіргішінің іші автоматты беріліс қорабының сұйықтығымен толтырылған.
Қозғалтқыш крутящий түрлендіргішті айналдырып, сорғы дөңгелегін басқарады, бұл турбина дөңгелегі бағытында жұмыс сұйықтығы ағындарын жасайды.
Турбина дөңгелегі сорғы дөңгелегі жасаған жұмыс сұйықтығының ағынына байланысты айнала бастайды.
Турбина мен сорғы дөңгелектерінің айналу жылдамдықтарының үлкен айырмашылығымен реактор сұйықтық ағынының бағытын өзгертіп, айналу моментін арттырады.
Жылдамдық айырмасы азайған сайын, ол қажетсіз болып қалады және сондықтан еркін айналымға орнатылады.
Беріліс қорабы корпусының алдына орнатылған сорғы қысым жасайды және беріліс қорабындағы барлық жүйелерге сұйықтық береді.
Планетарлық беріліс қорабы - әртүрлі беріліс коэффициенттерін алу үшін оның элементтерін қосудың әртүрлі жолдарын қамтамасыз ететін сыртқы және ішкі берілістері бар беріліс пойызы.
Көп пластиналы муфтаның жұмыс схемасы: A - көп пластиналы муфта қосулы; B - көп пластиналы ілінісу өшірулі; 1 - шарикті клапан; 2 - тығыздағыш сақина; 3 - поршень; 4 - үйкелісдискіде; 5 - төсемдері бар үйкеліс дискі; 6 - тартқыш диск; 7 - ілінісу хабы; 8 - серіппелі аялдама; 9 - ұстағыш сақина; 10 - кері серіппе
Көп пластиналы муфталар мен дискілі тежегіштердің жұмыс істеу принципі өте ұқсас, айырмашылығы көп пластиналы муфтаның беріліс қорабының буындарын бір-бірімен байланыстыруында, ал дискілі тежегіштің беріліс қорабының корпусына қосылуында.
Муфтаға берілген жұмыс сұйықтығы поршеньді іске қосады, ал үйкеліс дискілері қысылады.
Ілініспен бұғатталған сілтемелер бір болып айнала бастайды.
Дискілік тежегіштер босатылған кезде, жұмыс сұйықтығы ілініске ағуды тоқтатады және кері серіппенің әсерінен поршень бастапқы орнына оралады.
A - тежегіштер қосулы; B - тежегіштер өшірілген; 1 - тартқыш диск; 2 - фрикционды тежеу дискілері төсемдері бар; 3 - үйкеліс дискі; 4 - кері серіппе; 5 - поршень; 6 - беріліс қорабы корпусы; 7 - беріліс қорабы корпусының қақпағы
Көп пластиналы муфтаның конструктивтік ерекшелігі оның тұрақты айналуында және жұмыс сұйықтығына әсер ететін орталықтан тепкіш күштің әсерінен іліністің құлпын ашуға кедергі жасайтын қысымның пайда болуы.
Сонымен қатар, муфтада шарикті клапан орнатылған.
Ол муфтаның ортасынан шетіне мүмкіндігінше жақын орналасқан.
Көп пластиналы муфтаның камерасындағы жұмыс сұйықтығының қысымы жоғарылағанда шар клапан су төгетін саңылауды жабады, ал камерадағы қысым төмендеген кезде центрифуганың әсерінен шарикті клапан су төгетін саңылауды ашады. күштеп, ілінісу құлпы ашылады.
Автоматты беріліс қорабын басқару жетегі кабель арқылы басқарылады, беріліс қорабын қолмен басқаратын жетегі сияқты принцип бойынша жасалған, бірақ одан бөлшектердің саны мен конструкциясы бойынша ерекшеленеді.
Автоматты беріліс қорабының селекторы еден туннельінде қолмен беріліс қорабын басқару тұтқасы сияқты бір жерде орнатылады және беріліс қорабындағы басқару блогына кабель арқылы қосылады.
Автоматты беріліс қорабының дифференциалы конструкциясы бойынша қолмен беріліс қорабының дифференциалымен бірдей.
Дифференциалды корпуста шығыс біліктерге арналған екі тығыздалған саңылау бар, бұл жұмыс сұйықтығын төгпей-ақ редукторды бөлшектеуге мүмкіндік береді.
Автоматты беріліс қорабын бөлшектеу мақалада талқыланады - «ДПО автоматты беріліс қорабын бөлшектеу»
Автоматты беріліс қорабының клапан корпусын жөндеу мақалада талқыланады - «Автоматты беріліс қорабының клапан корпусының жұмыс істеу принципі және жөндеу DPO (AL4)»
