Егер иінді білік сальниктері арқылы майдың ағу іздері анықталса, алдымен картер желдету жүйесі бітелмегенін және осы жүйенің шлангтары қысылмағанын тексеру керек.
Егер майдың ағуы тоқтамаса, сальниктерді ауыстыру керек.
Алдыңғы иінді білік сальнигін ауыстыру қажеттілігінің белгісі — оның жиегі арқылы майдың ағуы.
Май айналатын иінді білік шкивімен шашырайды, нәтижесінде қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінің бөлшектері және ГРМ жетек белдігі майланады.
Сцепление дискілерінің майлануы беріліс қорабының біріншілік білігі сальнигінің немесе иінді біліктің артқы сальнигінің ағуының салдары болуы мүмкін.
Мотор майы мен трансмиссия майы иісі бойынша әртүрлі, сондықтан қай сальниктің аққанын анықтауға болады.
Сальниктерді ауыстыру үшін құралдар қажет: 10, 16, 17, 18 торлы бастиектер, 11, 13 кілттер, тегіс бұрауыш, Torx E14 бастиегі, ЖӨН орнатуға арналған бекітпе, бөлу біліктерінің бекітпесі, қысқыш, балға.
Иінді біліктің алдыңғы сальнигін ауыстыру
Автомобильді көтергішке немесе тексеру орнына орнатамыз.
ГРМ жетек белдігін шешеміз (мақала — Renault Duster автомобилінің ГРМ белдігін тексеру және ауыстыру).
Белдікті шешкеннен кейін иінді және бөлу біліктерін бұруға болмайды.
Иінді білік ұшынан тісті шкивті шешеміз.
Бұрауышпен сальникті іліп, оны цилиндрлер блогы қақпағындағы ұядан шығарамыз.
Жаңа сальниктің жұмыс жиегіне мотор майының жұқа қабатын жағып, тиісті өлшемдегі құрал бастиегімен сальникті ұяға басып кіргіземіз.
Сальникті ескі сальник басылған тереңдікке басу қажет (сальник қақпаққа аздап батырылған болуы керек).
ГРМ жетегін кері тәртіппен жинаймыз.
Тісті шкивті орнату кезінде оның шығыңқысы 1 (шпонка рөлін атқарады) иінді білік ұшындағы ойыққа кіруі керек, ал шкивтің фланеці 2 цилиндрлер блогы қақпағына қарай бағытталуы керек.
Иінді біліктің артқы сальнигін ауыстыру
Автомобильді көтергішке немесе тексеру орнына орнатамыз.
Беріліс қорабын шешеміз.
Сцепление дискілерін шешеміз.
Қозғалтқыш маховигі иінді білік фланеціне тек бір күйде бекітіледі.
Маркермен маховиктің білікке қатысты күйін белгілейміз.
Маховикті айналудан бекіту үшін үлкен тегіс бұрауыштың жүзін маховик тәжінің тістерінің арасына салып, цилиндрлер блогының «А» шпилькасына тірейміз.
17 бастиегімен маховиктің жеті бекіту болтын бұраймыз.
Маховикті шешеміз.
Тегіс бұрауышпен иінді біліктің артқы сальнигін іліп, оны ұядан шығарамыз.
Сальникті орнату кезінде жұқа тегіс бұрауышпен сальниктің жұмыс жиегін иінді білік фланеціне кигіземіз.
Ескі сальниктің көмегімен цилиндрлер блогының ұясына жаңа сальникті басып кіргіземіз.
Маховикті салынған белгілер бойынша орнатамыз.
Маховиктің бекіту болттарын орнату алдында олардың бұрандалы бөлігіне герметик жағамыз.
Маховиктің бекіту болттарын бұрап, біркелкі 55 Нм моментімен тартамыз.
Одан кейінгі жинауды кері тәртіппен жүргіземіз.
