Бұл көліктің ережелеріне сәйкес, қозғалтқыш майы мен май сүзгісі 15 мың км-ден кейін ауыстырылуы керек
Кейбір көлік конфигурацияларында майды ауыстыру кезеңі туралы ескертетін сигналдық құрылғы бар.
Әрине, бұл кезең қозғалтқыштың белгіленген, шартты маймен толтырылған кезде қалыпты жағдайда жұмыс істейтінін білдіреді.
Агрессивті ортада және шаңды жұмыс жағдайында бұл кезеңді «өте жоғары сапалы майларға» қарамастан қысқарту қажет.
Ең болмағанда май өлшегіштегі май қабықшасының түсі бойынша және иісі бойынша картердегі және канистрдегі майдың түсі мен иісіндегі айырмашылықты, сондай-ақ тұтқырлықты анықтау қажет. майдың.
K4M 1,6 л қозғалтқыш майы май жүйесінің мөлшері 4,8 литр.
F4R 2,0 л қозғалтқыш майының май жүйесінің мөлшері 5,4 литр.
Қолданылатын майлар API сапа класы бар мотор майлары: SM; SL және SAE тұтқырлығы: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40.
Май деңгейін күнделікті немесе көліктен 300-400 км өткеннен кейін ұзақ сапар кезінде тексеру керек.
Сіз толтырылған маркадағы майды қосуыңыз керек.
Майларды, әсіресе синтетикалық майларды минералды майлармен араластыруға болмайды.
Егер көлік F4R 2,0 л қозғалтқышымен жабдықталған болса
Сорғышты ашыңыз және май деңгейінің өлшегішін алыңыз.
Зондты таза шүберекпен сүртеміз және оны тоқтағанша бағыттаушы түтікке енгіземіз.
Меңзерді қайтадан алып тастаңыз және қозғалтқыш шөгіндісіндегі май деңгейін анықтау үшін мөлшерлегіштегі май қабықшасының жиегін пайдаланыңыз.
Май деңгейі өлшегіштегі шұңқырлардың арасында, шамамен ортасында болуы керек.
Егер көлік құралы K4M 1,6 л қозғалтқышымен жабдықталған болса
K4M қозғалтқышында май деңгейі көлеңкеленген аймақтың үстіңгі және төменгі бөлігінің арасында болуы керек
Егер деңгей жеткіліксіз болса,
Май толтырғыш қақпағын бұрап алыңыз
Кішкене бөліктерде май қосыңыз.
Майдың картерге ағуын сәл күткеннен кейін, май деңгейін қайтадан тексереміз.
Қозғалтқыш майы мен сүзгіні ауыстыру
Көлікті жұмысқа дайындау.
Құралдар қажет болады: 8 шаршы, май сүзгісін кетіргіш, төгілген май мен шүберектерге арналған контейнер.
Электр станциясының қорғанысын алып тастау (мақала - Қозғалтқыш қорғанысын , қалқандық қаптаманы және Renault Duster балшықтарын алу).
Сіз, әрине, электр станциясының қорғанысын алып тастай алмайсыз, бұл операция үшін технологиялық тесік қарастырылған.
Бірақ бұл жерде, әсіресе май сүзгісін алған кезде, майдың бір бөлігі қорғанысқа түсуі мүмкін екwidthн ескеру қажет.
Және бұл майлау жүйесінің герметикалығын анықтауға әсер етуі мүмкін.
Май толтырғыштың қақпағын алыңыз.
Мұнайды төгу үшін контейнерді ауыстырамыз.
Су төгетін тығынды бұрап, майды контейнерге төгіңіз.
Су төгетін тығында тығыздағыш шайба орнатылған, зақымдалған жағдайда оны мыс тығыздағышпен ауыстыруға болады.
Мұнай тамшыларын алып тастаңыз және су төгетін тығынды қатайтыңыз.
Жақындау Ол үшін сүзгі отын жолының қорғанысын алып тастаңыз:
F4R қозғалтқышында 13 басы бар арналар арқылы рампа қорғанысын бекітетін шпилькалардың екі гайкасын бұрап алыңыз
Оны қозғалтқыш бөлігінен шығарамыз
Сол сияқты K4M қозғалтқышындағы пандус қорғанысын алып тастаймыз
Сүзгіні тартқышпен босатыңыз
Мұнай сүзгісін қолмен бұрап, алыңыз
Сүзгі орындығын кірден және май тамшыларынан тазалаймыз
Жаңа сүзгінің резеңке тығыздағышын майдың жұқа қабатымен майлаңыз және сүзгіні отыратын бетке тигенше ораңыз.
Сүзгіні тағы 2/3 айналымға қатайтыңыз.
Қозғалтқышқа май толтырғыштың мойны арқылы майды құйыңыз.
Май толтырғыш қақпағын жабыңыз. Қозғалтқышты 2 - 3 минутқа іске қосамыз.
Құралдар кластеріндегі апаттық май қысымының индикаторы сөнгwidthне көз жеткіземіз.
Май сүзгісі мен төгу тығыны арасындағы қосылымның тығыздығын тексеріңіз.
Қозғалтқышты тоқтатып, аз уақыттан кейін май деңгейін тексереміз.
Қажет болса, май сүзгісін және су төгетін тығынды қатайтыңыз.
Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Егер көлікте әрбір 15 мың километр сайын майдың өзгеруі туралы ескерту жүйесі болса, жүйwidth инициализациялау қажет.
Отты қосу керек және 10 секунд ішінде газ педальын басып, оны басып тұрыңыз, тежегіш педальды үш рет басыңыз.
Одан кейін индикатор сөнуі керек.
Егер индикатор сөнбесе, жүйwidth баптандыруды қайталаңыз.
Егер майды индикатор жанбай тұрып ауыстыратын болсақ, 15 мың км-ге жеткенде индикатор жанбауы үшін жүйwidth инициализациялау қажет.
Бұл жағдайда индикатор шамамен бес секунд жануы керек.
