Reno Dýster
Толық жетегі бар автомобильдегі CV түйіндері бар артқы доңғалақ жетектері артқы беріліс қорабының негізгі берілісінен артқы дөңгелектерге айналдыру моментін беру үшін қолданылады
Ауыстыру немесе жөндеу үшін тежеу механизмдерінің элементтерін алып тастаймыз
Біз сорғыны оның мойынтіректерінен шу шыққан жағдайда немесе сорғы шкивінің қатты айналуы, сорғы білігінің үлкен радиалды ойығы болған жағдайда ауыстырамыз
Аспаптар панелін, руль бағанасын алу кезінде және ауыстырған кезде аспаптар кластерін алып тастаймыз.
Артқы жарық шамдарын ауыстыру, құрылғының өзін жөндеу және ауыстыру үшін қыздырғышты, желдетуді және кондиционерді басқару блогын алып тастаймыз
Тікелей ұшқын шамдарына орнатылған жоғары вольтты тұтану катушкалары
Жылдамдық моментті тасымалдау қорабынан артқы беріліс қорабына жібереді.
Артқы доңғалақтардың тежегіш механизмдерінің элементтерін ақаулар болған жағдайда немесе күнтізбелік қызмет ету мерзіміне жеткенде ауыстырамыз.
Ақаулар табылған кезде біз шайба бөліктерін алып тастаймыз.
Жөндеу немесе ауыстыру үшін артқы беріліс қорабын алыңыз.
Біз гидравликалық тежегіш пен ілінісу жетектеріндегі сұйықтықты әр 90 мың километр сайын немесе үш жылдан кейін ауыстырамыз.
Ауыстыру үшін, сондай-ақ көлік бөлшектері мен бөлшектеріне қол жеткізу үшін ауа сорғышты және дыбыс өшіргішті алып тастаймыз
Сүрткішті алып тастаймыз және сүрткіш мотор немесе трапеция істен шыққан жағдайда оны жөндейміз.
Бұл көліктің ережелеріне сәйкес, қозғалтқыш майы мен май сүзгісі 15 мың км-ден кейін ауыстырылуы керек
Вакуумдық тежегішті күшейткіш сәтсіз болғанда ауыстырамыз. Вакуумдық күшейткіш ақаулы болса, тежегіш педальға түсетін күш айтарлықтай артады
Автоматты беріліс қорабын жөндеу, сондай-ақ ауыстыру үшін алып тастаймыз.
Автоматты беріліс қорабын жоюды қажет ететін негізгі ақаулар:
Тығыздағыштарды ауыстыру үшін, сондай-ақ ресиверді бөлшектеу қажет болатын қозғалтқыш бөлшектерін бөлшектеу кезінде біз ресиверді алып тастаймыз
