F4R және K4M қозғалтқыштарының таратқыш біліктері цилиндр басының жоғарғы жағында орналасқан.
Бір білік – қабылдау клапандарын, екіншісі – шығару клапандарын ашады.
Әрбір білікте сегіз жұдырықша бар.
Тарату біліктерінің конструктивтік ерекшелігі жұдырықшалардың құбырлы білікке басылуы болып табылады.
Тарату білігінің төсектері (әр білікке алты мойынтірек) алынбалы - цилиндр басындағы және бас қақпағында орналасқан.
Тарату білігінің жетегі - иінді білік шкивінен тісті белдік.
Әрбір таратқыш білікте, тісті шығырдың бүйірінде цилиндр басының ойығына енетін, сол арқылы біліктің осьтік қозғалысын болдырмайтын тартқыш фланец жасалады.
Тарату білігінің шкиві білікке тығыз бекітілген, кілтпен немесе түйреуішпен бекітілмейді, тек шкив пен біліктің шеткі беттерінде шығыр бекіту гайкасын қатайту кезінде пайда болатын үйкеліс күштерінен ғана.
Тарату білігінің саусағы майлы тығыздағышпен тығыздалған, біліктің мойнына кигізіліп, цилиндр басы мен қақпақтың беттерінен пайда болған розеткаға басылған.
Тартқыш біліктерді алу үшін сізге құралдар қажет: 8, 10, 13, 16 кілттері, 10, 16, 18, 17 үшін розетка басы, Torx E14, Torx T8, Torx T14 кілттері, қола дрейф, қозғалтқыш тірегі, орнатуға арналған қысқыш. TDC, таратқыш білігінің ұстағышы.
Біз көлікті тапсырмаға дайындаймыз.
Біз қуат жүйесіндегі қысымды босатамыз (бап - Қосымша Renault Duster отын сүзгісін ауыстыру)
Теріс батарея терминалын ажыратыңыз
Салқындату жүйесінен салқындату сұйықтығын төгіңіз (мақала - Қозғалтқыштың салқындатқышын тексеру және ауыстыру Renault Duster)
Біз қосалқы жетек белдігін алып тастаймыз (мақала - Renault Duster қосалқы жетек белдігін тексеру және ауыстыру)
Біз «Renault Duster автокөлігінің уақыт белдеуін тексеру және ауыстыру» мақаласында сипатталғандай уақыт белдеуін алып тастаймыз.
Біз алдыңғы құбырды сору коллекторынан ажыратамыз (мақала - Renault Duster шығару жүйесінің элементтерін алу)
Біз ресиверді алып тастаймыз (мақала - Renault Duster қозғалтқышының қабылдағышын алу және орнату)
Цилиндр қақпағын алыңыз (Renault Duster қозғалтқышының цилиндр басы қақпағын алу)
Шығару таратқыш білігін алу
Қабылдау таратқыш білігін алу
Біз таратқыш біліктердің тозуын және ақауларын тексереміз
«В» мойынтіректерінің және жұдырықшалардың «А» беттері жақсы жылтыратылған және зақымдалмаған болуы керек.
Мойынның жұмыс беттерінде блоктың басындағы мойынтіректердің орындықтарынан сызаттар, сызаттар, сызаттар, алюминий конверттерге жол берілмейді.
Жұдырықшалардың жұмыс беттерінде ұсталу, қызып кету, терең сызаттар немесе кесу түріндегі тозу іздері, сондай-ақ 0,5 мм-ден астам біркелкі тозу табылса, білікті ауыстыру қажет.
Май беру арналарын шөгінділерден мұқият тазалаңыз.
Қадамдық тозуды болдырмау үшін таратқыш білігінің жұдырықшаларын ұнтақтамаңыз, өйткені жұдырықша профилінің өлшемін өзгерту клапан уақытын бұзады.
Радиалды ағуды тексеріңіз.
0,02 мм-ден астам ағып кету кезінде білікті ауыстыру қажет, өйткені оны өңдеуге рұқсат етілмейді.
Біліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Жаңа біліктерді орнату кезінде жаңа клапан рычагтарын орнату ұсынылады.
Сондай-ақ мақаланы көре аласыз - «Renault Duster таратқыш біліктері мен клапанның гидравликалық мойынтіректерін алу»
