Автомобиль қозғалтқышын беріліс қорабымен бірге қозғалтқыш бөлігінен төмен түсіріп шешеміз.
Тапсырманы орындау үшін автомобильдің алдыңғы бөлігін жоғары көтеру үшін көтергіш қажет.
Егер жұмысты гараж жағдайында орындасақ, көтергіш болмаған кезде домкрат пен берік биік тіреуіштер қажет, оларға көтерілген автомобильдің алдыңғы бөлігін орнату үшін, бұл астынан қозғалтқышты шығаруға мүмкіндік береді.
Қажет құралдар: 10, 13, 16, 18 кілттері, 16, 18 торцтық бастиектер, бұрауыштар жинағы, салқындатқыш сұйықтық ыдысы, гидравликалық тіреуіш.
Отын жүйесіндегі қысымды «Renault Duster қосымша отын сүзгісін ауыстыру» мақаласында сипатталғандай түсіреміз.
Қозғалтқыштың электронды басқару блогын шешеміз.
Қозғалтқыш картерінің қорғанысын шешеміз (мақала – Renault Duster қозғалтқыш қорғанысын, доңғалақ қаптамаларын және лайқорғаныштарын шешу).
Салқындату жүйесінен сұйықтықты ағызамыз.
Егер қозғалтқыш жөндеу үшін шешілсе, қозғалтқыш картерінен майды ағызамыз.
Алдыңғы аспаның қосалқы рамасын шешеміз (мақала – Renault Duster автомобилінің қосалқы рамасын шешу).
Ауа сүзгісін шешеміз (мақала – Renault Duster ауа қабылдағышы мен резонаторын шешу және орнату).
K4M қозғалтқышында тросты дроссель түйінінен ажыратамыз.
Тросты ресивер кронштейнінен шығарып, шетке жылжытамыз.
Вакуумдық күшейткіш шлангісінің бекіткішін басамыз.
Шлангты ресивер штуцерінен ажыратамыз.
Адсорбер үрлеу клапанының шлангін дроссель түйінінің штуцерінен ажыратамыз.
Дроссель қалқаны орнының датчигінің сым шоғыры қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты ұядан ажыратамыз.
Отын бүріккіштерінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқыштарды ажыратамыз.
Бекіткішті басып, бөлу білігі орнының датчигінен сым қосқышын ажыратамыз.
Отын магистралінің шлангін отын рампысының штуцерінен ажыратамыз.
Фаза реттегіші клапанының сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты фаза реттегіші клапанынан ажыратамыз.
Тұтану катушкаларынан сым қосқыштарын ажыратамыз.
Ресивердегі абсолютті қысым датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Адсорбер үрлеу клапанының сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты клапаннан ажыратамыз.
Ресивердегі ауа температурасы датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты температура датчигінен ажыратамыз.
Детонация датчигінің сым шоғыры қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Май қысымы датчигінің сым шоғыры қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Генератордың қуат сымының гайкасын бұрап ашамыз.
Қуат сымын генератор шығысынан ажыратамыз.
Сым шоғыры қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты генератордан ажыратамыз.
Кондиционер жүйесінің қысым датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Сым шоғырын бекіту қапсырмасын іліп аламыз.
Қапсырманы ашып, сым шоғырын шетке жылжытамыз.
Жылытқыш шығару шлангісін бекіту қысқышының иілген құлақшаларын қысамыз.
Патрубты салқындату жүйесі жеңінің штуцерінен ажыратамыз.
Сондай-ақ радиатордың шығару патрубкін салқындату жүйесі жеңінің штуцерінен ажыратамыз.
Сондай-ақ радиатордың кіру патрубкін ажыратамыз.
Жылытқыштың кіру шлангін су таратқыштан ажыратамыз.
Жылытқыш шлангтерін кронштейндерден ажыратамыз.
Салқындатқыш сұйықтық температурасы датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Бекіткішті басып, иінді білік орнының датчигінен сым қосқышын ажыратамыз.
Жерге қосу сымын бекіту болтын бұрап шығарамыз.
Жерге қосу сымын беріліс қорабы корпусынан ажыратамыз.
Бекіткішті басып, құбырды ілінісу жұмыс цилиндрінен ажыратамыз.
Ауаны шығару үшін құбырды жұмыс цилиндрі штуцерінің қақпағымен бітейміз.
Қабылдау құбырын шығару коллекторынан ажыратамыз.
Май деңгейінің авариялық төмендеуі датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Алдыңғы доңғалақ жетектерін шешеміз.
Артқа жүру датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Және қосқышты датчиктен ажыратамыз.
Басқарушы оттегі концентрациясы датчигінің сым қосқышының бекіткішін басамыз.
Және қосқыштарды ажыратамыз.
Жерге қосу сымын бекіту гайкасын бұрап шығарамыз.
Стартердің қуат сымының гайкасын бұрап, сымдарды шетке жылжытамыз.
Кондиционер компрессорын құбырларды ажыратпай шешіп, сыммен бекітеміз.
Беріліс қорабын басқару тростарын беріліс таңдау және ауыстыру иінтіректерінен ажыратып, кронштейннен шығарамыз.
Сым шоғырын шетке жылжытамыз.
Күштік агрегаттың астына тіреуіштер орнатамыз.
Қозғалтқыштың оң жақ аспа тіреуішін бекітудің бес болтын бұрап шығарамыз.
Тіреуішті КПП-ға бекітудің үш болтын бұрап шығарамыз.
Барлық сымдар мен шлангтер қозғалтқыштан ажыратылғанын тағы бір тексереміз.
Қозғалтқышты тіреуіштерге түсіреміз, құлауынан ұстап.
Егер қозғалтқышты тіреуіштерге түсіру мүмкін болмаса, автомобильдің алдыңғы бөлігін іліп қоямыз (автомобильді көтергішке көтереміз) күштік агрегатты автомобиль астынан шығаруға жеткілікті биіктікке, және кузов астына сенімді тіреуіштер орнатамыз.
Қозғалтқышты, сондай-ақ барлық шешілген тораптар мен бөлшектерді шешуге кері реттілікпен орнатамыз, мыналарды ескере отырып:
- күштік агрегатты орнату алдында оның тіреуіштерін бекітудің бұранда тесіктерін метчикпен тоттан тазалаңыз;
- қабылдау құбырының төсемін міндетті түрде жаңасына ауыстырыңыз;
- сымдар мен құбырларды қосу кезінде олардың қозғалтқыш бөлігінде дұрыс орналасуын мұқият қадағалаңыз, күштік агрегаттың қызатын және қозғалатын элементтерімен жанасуына жол бермеңіз.
Қозғалтқышты орнатқаннан кейін мынаны орындаймыз.
Майды құямыз.
Салқындатқыш сұйықтықты құямыз.
Қозғалтқышты іске қосып, отын, май және салқындатқыш сұйықтықтың ағуын тексереміз.
Май қысымын тексереміз.
Қозғалтқышты тыңдаймыз: ол біркелкі, бөгде шуылдар мен соққыларсыз жұмыс істеуі тиіс.
