Автокөлікті алдымен тексеру шұңқырына немесе эстакадаға қойғаннан кейін тежегіш сұйықтығын көмекшімен ауыстыру ұсынылады
Тежегіш сұйықтығын жылына бір рет ауыстырған жөн.
Ең төменгі DOT-4 деңгейіне сәйкес келетін тежегіш сұйықтықтарды пайдаланыңыз.
Тежегіш механизмдердегі сұйықтықты ауыстыру тәртібі:
- — оң жақта;
- — сол жақ алдыңғы;
- — сол жақта;
- — оң жақ алдыңғы.
Тежегіш гидравликалық жетегі сұйықтықты ауыстырғаннан кейін немесе оның қысымын төмендетуге байланысты гидравликалық жетекті жөндеуден кейін оны толтырған кезде оған кірген ауаны шығару үшін ағызылады.
Гидравликалық жетектегі ауа белгілері:
- — педаль қозғалысын арттыру, оның «педальды бір рет басқандағы жұмсақтығы;
- — педальды бірнеше рет басқан кезде оның «қаттылығын» бір уақытта арттыра отырып, педаль қозғалысының біртіндеп төмендеуі.
Гидравликалық жетекті қандыру алдында қысымның төмендеуінің себебін анықтау және жою қажет.
Гидравликалық жетекті тазарту қадамдары төменде сипатталған тежегіш сұйықтығын ауыстырумен бірдей.
Жалғыз айырмашылығы - алдымен резервуардан ескі тежегіш сұйықтықты сорып алудың қажеті жоқ және жұмыс цилиндрінің қан кетуін аяқтау критерийі жаңа тежегіш сұйықтықтың пайда болуы емес, шлангтан шығатын ауа көпіршіктерінің тоқтауы болып табылады.
Негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарының қақпағын бұрап алыңыз
Біз резервуардан ескі сұйықтықты сорып алып, резервуарды жаңа тежегіш сұйықтықпен толтырғыш мойынның төменгі жиегіне дейін толтырамыз
Артқы доңғалақтар жерден шығып кетсе, тақта мен поршень арасына бұрауышты салу арқылы тежегіш қысым реттегішінің құлпын ашыңыз
Біз ауа шығару клапандарын кірден тазалаймыз және алдыңғы тежегіш механизмдерінің клапандарының қақпақтарын алып тастаймыз
Артқы тежегіш механизмдерінен қақпақтарды алу
Оң артқы доңғалақтың ауа шығаратын клапанына пластик немесе резеңке түтікті салыңыз
Шлангтың ұшын таза мөлдір бөтелкеге түсіреміз.
Көмекші тежегіш педальды төрт немесе бес рет басады, содан кейін педальды басып тұрады.
Ауа шығару клапанын ½ - ¾ айналымға бұраңыз.
Ескі тежегіш сұйықтығы шлангтан ағып кете бастайды.
Осы кезде тежегіш педалы тоқтауға біркелкі жетуі керек. Сұйықтық ағуды тоқтатқаннан кейін ауа шығару клапанын жабыңыз.
Бак қабырғасындағы MIN белгісіне дейін төмендеуіне жол бермей, резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі бақылаңыз.
Қажет болса, гидравликалық жетекке ауа кірмеу үшін жаңа тежегіш сұйықтығын қосыңыз.
Бұл гидравликалық жүйені ағызусыз ескі сұйықтықтың жаңа сұйықтықпен біртіндеп ығысуын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы сол жақ дөңгелектің тежегіш механизміндегі тежегіш сұйықтығын дәл осылай ауыстырамыз.
Кейін сол артқы доңғалақтың тежегіш механизміндегі тежегіш сұйықтығын, содан кейін оң жақ алдыңғы бөлігін ауыстырамыз.
Драйвердегі сұйықтық толығымен ауыстырылғанша 5-9-қадамдарды қайталаңыз (шлангтан көпіршіксіз таза сұйықтық ағып кетуі керек).
Тежегіш реттегішінің пластинасы мен поршеньінің арасына бұрауышты (егер салған болсаңыз) шығарамыз.
Тежегіштерді тексеру. Тежегішті бірнеше рет басыңыз - педаль қозғалысы мен оған түсетін күш әр басқанда бірдей болуы керек.
Бак қабырғасындағы MAX және MIN белгілерінің арасындағы деңгейге дейін тежегіш сұйықтығын құйып, қақпақты қатайтыңыз.
Тығыздау клапандарына қорғаныс қақпақтарын киеміз және тежегіш цилиндрлер.
