Заміну гальмівної рідини рекомендується проводити з помічником, попередньо встановивши автомобіль на оглядову канаву або естакаду
Бажано проводити заміну гальмівної рідини один раз на рік.
Застосовуйте гальмівні рідини, що відповідають класу не нижче DOT-4.
Чергова заміна рідини в гальмівних механізмах:
- — правий задній;
- — лівий передній;
- — лівий задній;
- — правий передній.
Гідропривід гальм прокачують для видалення повітря, яке потрапило туди при заповненні рідиною після її заміни або після ремонту вузлів гідроприводу, пов'язаного з його розгерметизацією.
Ознаки наявності повітря у гідроприводі:
- — збільшення ходу педалі, її «м'якість при одноразовому натисканні на педаль;
- — поступове зменшення ходу педалі з одночасним збільшенням її «жорсткості при повторному натисканні на педаль.
Перед прокачуванням гідроприводу необхідно виявити та усунути причину розгерметизації.
Дії при прокачуванні гідроприводу такі ж, як і при заміні гальмівної рідини, описані нижче.
Відмінність полягає лише в тому, що не потрібно попередньо відкачувати з бачка стару гальмівну рідину, а критерієм завершення прокачування робочого циліндра є припинення виходу бульбашок повітря зі шланга, а не поява свіжої гальмівної рідини.
Відвертаємо пробку бачка головного гальмівного циліндра
Виткаємо стару рідину з бачка і заливаємо в бачок нову гальмівну рідину до нижньої кромки наливної горловини
Якщо задні колеса вивішені, розблокуємо регулятор тиску гальм, вставивши викрутку між пластиною та поршнем
Очищаємо від бруду клапани випуску повітря та знімаємо ковпачки з клапанів передніх гальмівних механізмів
Знімаємо ковпачки із задніх гальмівних механізмів
Вдягаємо пластиковий або гумовий шланг на клапан випуску повітря правого заднього колеса
Кінець шланга опускаємо у чисту прозору пляшку.
Помічник натискає на педаль гальма чотири-п'ять разів, після чого утримує педаль натиснутою.
Відкручуємо на ½ - ¾ обороту клапан випуску повітря.
З шланга почне витікати стара гальмівна рідина.
Педаль гальма в цей час має плавно дійти до упору. Як тільки рідина перестане витікати, загортаємо клапан випуску повітря.
Постійно стежте за рівнем рідини в бачку, не допускаючи його зниження до мітки MIN на стінці бачка.
При необхідності доливайте нову гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря в гідропривід.
Таким чином, забезпечується поступове витіснення старої нової рідини без осушення гідросистеми.
Таким самим способом замінюємо гальмівну рідину в гальмівному механізмі лівого переднього колеса.
Далі замінюємо гальмівну рідину в гальмівному механізмі лівого заднього колеса, потім правого переднього.
Повторюємо операції 5-9 до повної заміни рідини у приводі (зі шланга має витікати чиста рідина без бульбашок).
Виймаємо викрутку (якщо вставляли) між пластиною та поршнем регулятора гальм.
Перевіряємо гальма. Натискаємо кілька разів на гальмо – хід педалі та зусилля на ній мають бути однакові, при кожному натисканні.
Доливаємо гальмівну рідину до рівня між мітками MAX та MIN на стінці бачка та закручуємо пробку.
Одягаємо захисні ковпачки на клапан випуска гальмівних циліндрів.
