Заміну гальмівної рідини рекомендується проводити з помічником, попередньо встановивши автомобіль на оглядову канаву чи естакаду
Бажано проводити заміну гальмівної рідини один раз на рік.
Застосовуйте гальмівні рідини, що відповідають класу не нижче DOT-4.
Черговість заміни рідини в гальмівних механізмах:
- - правий задній;
- - лівий передній;
- - лівий задній;
- - Правий передній.
Гідропривід гальм прокачують для видалення повітря, що потрапив туди при заповненні рідиною після заміни або після ремонту вузлів гідроприводу, пов'язаного з його розгерметизацією.
Ознаки наявності повітря у гідроприводі:
- - Збільшення ходу педалі, її «м'якість при одноразовому натисканні на педаль;
- - Поступове зменшення ходу педалі з одночасним збільшенням її жорсткості при повторних натисканнях на педаль.
Перед прокачуванням гідроприводу необхідно виявити та усунути причину розгерметизації.
Дії при прокачуванні гідроприводу такі самі, як і при заміні гальмівної рідини, описані нижче.
Відмінність полягає лише в тому, що не потрібно попередньо відкачувати з бачка стару гальмівну рідину, а критерієм завершення прокачування робочого циліндра є припинення виходу бульбашок повітря зі шланга, а не поява гальмівної свіжої рідини.
Відвертаємо пробку бачка головного гальмівного циліндра
Відкачуємо стару рідину з бачка та заливаємо в бачок нову гальмівну рідину до нижньої кромки наливної горловини.
Якщо задні колеса вивішені, розблокуємо регулятор тиску гальм, вставивши викрутку між пластиною та поршнем.
Очищаємо від бруду клапани випуску повітря та знімаємо ковпачки з клапанів передніх гальмівних механізмів
Знімаємо ковпачки із задніх гальмівних механізмів
Надягаємо пластиковий або гумовий шланг на клапан випуску повітря правого заднього колеса
Кінець шланга опускаємо у чисту прозору пляшку.
Помічник натискає на педаль гальма чотири-п'ять разів, після чого утримує натиснутою педаль.
Відкручуємо на ½ - ¾ обороту клапан випуску повітря.
Зі шланга почне витікати стара гальмівна рідина.
Педаль гальма у цей час має плавно дійти до упору. Як тільки рідина перестане витікати, загортаємо клапан випуску повітря.
Постійно слідкуйте за рівнем рідини у бачку, не допускаючи його зниження до мітки MIN на стінці бачка.
При необхідності доливайте нову гальмівну рідину, щоб не допустити попадання повітря у гідропривід.
Таким чином, забезпечується поступове витіснення старої нової рідини без осушення гідросистеми.
У такий же спосіб замінюємо гальмівну рідину в гальмівному механізмі лівого переднього колеса.
Далі замінюємо гальмівну рідину в гальмівному механізмі лівого заднього колеса, потім правого переднього.
Повторюємо операції 5-9 до повної заміни рідини у приводі (зі шланга має витікати чиста рідина без пухирців).
Виймаємо викрутку (якщо вставляли) між пластиною та поршнем регулятора гальм.
Перевіряємо гальма. Натискаємо кілька разів на гальмо – хід педалі та зусилля на ній мають бути однакові, при кожному натисканні.
Доливаємо гальмівну рідину рівня між мітками MAX і MIN на стінці бачка і закручуємо пробку.
Одягаємо захисні ковпачки на клапані випуску гальмівних циліндрів.