Цилиндр блогын тексеру Cummins ISF2.8 ГАЗель Некст

Cummins ISF2.8 қозғалтқышының цилиндр блогын тексеру және жөндеу

Цилиндр блогын тексеруді қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде жүргіземіз.

Блокты тексеру және өлшеу оны қайта пайдалану мүмкіндігін бағалау үшін жүргізіледі.

Қозғалтқыш цилиндрлері гильзаларды пайдаланбай, біртұтас етіп жасалған.

Маңызды: зақымдалған немесе тозған жағдайда цилиндрлер жөнделмейді.

Поршеньдерді шатундармен жинақтап шешудің алдында әр поршеньнің шығыңқы шамасын өлшейміз.

Поршеньдің блоктың жоғарғы жазықтығынан шығыңқы шамасын өлшеу — **1-сур.** Поршень шығыңқысын өлшеу.

Поршень шығыңқысын өлшеу арқылы қажет болған жағдайда цилиндр блогының жоғарғы бетін тегістеу мүмкіндігін анықтауға болады.

Қозғалтқышты мақалада көрсетілгендей шешеміз — Cummins ISF2.8 қозғалтқышын шешу және орнату.

Қозғалтқышты бөлшектейміз.

Бастапқы тексеру

Цилиндр блогын тазалау немесе одан әрі бөлшектеу алдында оны қайта пайдалану мүмкіндігін жоққа шығаратын зақымданулардың (жарықтар, үйкеліс іздері және т.б.) жоқтығын тексеріп, қарап шығамыз.

Цилиндр блогын визуалды қарау — **2-сур.** Цилиндр блогын қарау.

Мына позицияларға ерекше назар аударамыз:

негізгі мойынтірек қақпақтары мен ұялары;
цилиндрлер;
цилиндр блогының жоғарғы жазықтығы;
су сорғысы кіреберісін бекіту беті;
цилиндр блогының алдыңғы және артқы бөлігіндегі тығыздағыштар астындағы беттер.

Блокты тазалау және пайдалану мүмкіндігін тексеру

Барлық тығындарды зақымдану немесе ағу белгілерінің жоқтығына тексеріңіз.

Егер бөгде бөлшектердің көптігінен немесе ластанудан цилиндр блогын қайта пайдалану алдында мұқият тазалау қажет болса, тиісті тығындардың барлығын шешіңіз.

Цилиндр блогын тазалау процесі — **3-сур.** Цилиндр блогын тазалау.

Майлау және салқындату жүйелерінің барлық арналары тазаланғанына көз жеткізіңіз.

Блоктың май арналарын тазалау — **4-сур.** Май арналарын тазалау.

Металл емес қылшықты қылшақпен және таза еріткішпен цилиндр блогындағы майлау тесіктерін тазалаймыз.

Майлау тесіктерін қылшақпен тазалау — **5-сур.** Майлау тесіктерін тазалау.

Барлық тығыздағыш беттерді ескі төсемнің қалдықтарынан мұқият тазалаймыз.

Тығыздағыш беттерден ескі төсемнің қалдықтарын кетіру — **6-сур.** Тығыздағыш беттерді тазалау.

Блокты стендтен шешеміз.

Цилиндр блогын стендтен шешу — **7-сур.** Блокты стендтен шешу.

Цилиндр блогын жуу ыдысында тазалаймыз.

Цилиндр блогын ваннада жуу — **8-сур.** Цилиндр блогын жуу.

Цилиндр блогын жуу ыдысынан шығарамыз. Цилиндр блогын бумен тазалап, қысылған ауамен кептіреміз.

**9-сур.** Цилиндр блогын қысылған ауамен кептіру.

Цилиндр блогын тазалағаннан кейін оны қайта пайдалану мүмкіндігін жоққа шығаратын жарықтар, үйкеліс және түс өзгерістерінің белгілерінің жоқтығына қайта тексеріңіз.

Жарықтарды анықтау үшін жарықтарды анықтау жинағын (каталог бойынша нөмірі 3375432) пайдаланыңыз.

Мына позицияларға ерекше назар аударыңыз:

негізгі мойынтірек қақпақтары мен ұялары;
цилиндрлер;
цилиндр блогының жоғарғы жазықтығы;
су сорғысы кіреберісін бекіту беті;
цилиндр блогының алдыңғы және артқы бөлігіндегі тығыздағыштар астындағы беттер.

Барлық бұранда тесіктерін бұранданың зақымдануының жоқтығына тексеріңіз.

Бұранда тесіктерін жөндеу үшін футоркаларды пайдалануға болады.

Мына жөндеу футоркалар жинақтары қарастырылған:

Бұранданы қалпына келтіруге арналған жөндеу футоркалар жинақтары — **10-сур.** Жөндеу футоркалар жинақтары.

каталог бойынша нөмірі 3377905 — американдық стандарттағы бұранда үшін;
каталог бойынша нөмірі 3377903 — метрикалық бұранда үшін.

Маңызды: футоркаларды негізгі мойынтірек қақпақтарының бұрандаларына арналған бұранда тесіктерін жөндеу үшін пайдалануға болмайды. Олар зақымдалған жағдайда цилиндр блогы ауыстырылуға жатады.

Цилиндрлер бетінде жылтыр учаскелердің жоқтығын тексеріңіз.

Хонингілеу іздері айқасқан цилиндр беті — **11-сур.** Айқасқан сызықтары бар цилиндр беті.

Цилиндр бетінде цилиндр блогының жоғарғы жазықтығына қатысты 20–25 градус бұрышпен өтетін айқасқан сызықтар байқалуы керек.

Негізгі мойынтірек қақпақтары орнатылған цилиндр блогын өлшеу — **12-сур.** Қақпақтар орнатылған цилиндр блогын өлшеу.

Цилиндр блогының барлық өлшемдерін ол негізгі мойынтірек қақпақтары орнатылған жазық бетте жатқанда жүргізу қажет.

Маңызды: егер цилиндр блогы стендте тұрса және/немесе негізгі мойынтірек қақпақтары орнатылмаса, деформация салдарынан өлшемдер дәл болмауы мүмкін (бұл цилиндрлердің, негізгі мойынтіректер астындағы тесіктердің диаметрлеріне және т.б. қатысты).

Негізгі мойынтірек қақпақтарын төсемдерсіз орнатамыз. Негізгі мойынтірек бұрандаларын тартамыз.

Тарту моменті — 80 Н·м.

Негізгі мойынтірек ұясының диаметрі:

1 және 5 мойындар — 79,982–80,008 мм;
2, 3 және 4 мойындар — 79,977–80,013 мм.

Негізгі мойынтірек ұяларының диаметрін ішкі өлшегішпен өлшеу — **13-сур.** Негізгі мойынтірек ұяларын өлшеу.

Егер негізгі мойынтірек ұяларының диаметрлері нормаға сәйкес келмесе, негізгі мойынтірек қақпақтарының орнатылуы мен бағдарының дұрыстығын тексеріңіз.

Егер негізгі мойынтірек қақпақтары дұрыс орнатылса, цилиндр блогы ауыстырылуға жатады.

Жинау кезінде пайдалану мүмкіндігі үшін негізгі мойынтірек бұрандаларының ұзындығын өлшейміз.

Негізгі мойынтірек бұрандасының өзегінің ұзындығын өлшеу — **14-сур.** Негізгі мойынтірек бұрандасының ұзындығын өлшеу.

Негізгі мойынтірек бұрандасының өзегінің ұзындығы 119,25 мм-ден аспауы керек.

Сызғыш пен щуппен блоктың жоғарғы бетінің жазықтығын тексеру — **15-сур.** Цилиндр блогының жазықтығын тексеру.

Цилиндр блогының жазықтығын дәлдігі жоғары сызғышпен және щуппен тексеріңіз.

Максималды жазықтық ауытқуы: радиусы 50 мм аймақ шегінде 0,075–0,010 мм.

Ұсақ біркелкісіздіктердің немесе ақаулардың жоқтығын тексеріңіз. Олар болған жағдайда цилиндр блогының жоғарғы беті тегістелуге жатады.

Маңызды: цилиндр блогының жоғарғы бетін тегістеуге тек осыдан кейін поршеньдердің қажетті шығыңқы биіктігін қамтамасыз ету мүмкін болған жағдайда ғана жол беріледі.

Цилиндр блогының жоғарғы бетін тегістегеннен кейін жөндеу төсемдерін пайдалану қарастырылмаған.

Егер осындай тегістеуден кейін поршеньнің қажетті шығыңқы биіктігін қамтамасыз ету мүмкін болмаса, цилиндр блогы ауыстырылуға жатады.

Цилиндр диаметрін өлшеу өлшем дәлдігінің төмендеуін болдырмау үшін цилиндр блогының жоғарғы бетінен 50 мм-ден астам қашықтықта жүргізіледі.

Маңызды: цилиндрлерді өлшеу, матирлеу немесе растау кезінде барлық негізгі мойынтірек қақпақтары қажетті тарту моментімен тартылған бұрандалармен бекітілуі керек.

Цилиндрлер бетінде зақымданулардың немесе шамадан тыс тозудың жоқтығын тексеріңіз.

Циферблатты ішкі өлшегіш (каталог бойынша нөмірі 3376619) көмегімен поршень жүрісінің шеткі жағдайларында бір-бірінен 90 градусқа алшақ орналасқан 4 нүктеде цилиндр диаметрін өлшеңіз.

Растау диаметрі: 93,99–94,01 мм;
Дөңгелектіктен ауытқу: 0,01 мм;
Конустық: 0,01 мм.

Блокты жөндеу

Цилиндрлерді жөндеу алдында цилиндр блогының жоғарғы бөлігіндегі май арналарын және итергіштер астындағы тесіктерді суға төзімді таспамен жабу керек.

Цилиндр бетін матирлеу:

Цилиндр бетін хонингілеу (матирлеу) — **16-сур.** Цилиндр бетін матирлеу.

Матирлеу поршень сақиналарының қалыпты жұмысы үшін қажетті бет сапасын қамтамасыз етеді.

Матирлеуге цилиндрлердің өлшемдері әлі нормаға сәйкес келген жағдайда ғана жол беріледі.

Жаңа поршень сақиналарының жылтыр бетті цилиндрлерге отыруы тығыз болмайды.

Дөңгелек хонингілеу бастиегін (каталог бойынша № 3823612) немесе ұқсасын 300–400 айн/мин жиілікпен пайдаланыңыз, ол секундына тік бағытта бір цикл қозғалыс жасайды.

Жоғары сапалы хонингілеу майын немесе SAE 30W мен дизель отынының әртүрлі үлестерінің қоспасын пайдаланыңыз.

Тік жүрістер цилиндрдің бүкіл биіктігі бойынша бірқалыпты және үздіксіз болуы керек.

10 жүрістен кейін цилиндр тесігін тексеріңіз.

Айқасқан сызықтардың бұрышы хонингілеу бастиегінің айналу жиілігіне және тік қозғалыс жылдамдығына байланысты.

Тым жоғары немесе тым төмен қозғалыс жылдамдығы бұл бұрыштың нормадан ауытқуына әкеледі.

Дұрыс матирленген цилиндр бетінде цилиндр блогының жоғарғы жазықтығына қатысты 20–25 градус бұрышпен өтетін айқасқан сызықтар байқалуы керек.

**17-сур.** Матирлеуден кейін цилиндрлерді жуу.

Жылтырды кетіру үшін цилиндрлерді жуу үшін ыстық судағы концентрацияланған жуғыш зат ерітіндісін пайдаланыңыз.

Маңызды: цилиндрлерді тазалауды матирлеуден кейін бірден орындаңыз. Бұл талапты сақтамау қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Цилиндрлерді тазартқыш зат толығымен кетпейінше жуыңыз.

Цилиндр блогын қысылған ауамен кептіріңіз.

Цилиндр бетінің тазалығын майға сәл малынған ақ түкті емес матаның бөлігімен сүртіп тексеріңіз.

Абразивті материалдың қалдықтары болса, олар толығымен кетпейінше тазалауды жалғастырыңыз.

Цилиндрлер бетін еріткішпен жуыңыз. Цилиндр блогын қысылған ауамен кептіріңіз.

Жуғаннан кейін цилиндр блогын кептіру — **18-сур.** Цилиндр блогын кептіру.

Цилиндр блогын ауыстырған кезде немесе қоймада тұрған цилиндр блогын пайдаланған кезде пайдалану алдында цилиндрлер беттерінен, төсемдер орнатылатын жерлерден және негізгі мойынтірек ұяларынан мотор және консервациялық майды міндетті түрде кетіріңіз.