D-245.7EZ дизельдік үлгісі PAZ-32053-07 автобустарында орнатылған.
D-245.9EZ дизельдік үлгісі PAZ-4234 және PAZ-32053-07 автобустарында орнатылған
Қозғалтқыштың жалпы орналасуы 1-суретте көрсетілген.
Дизельдер жұмыс процесін оңтайландыру арқылы Еуро-3 деңгейіне сәйкес келетін экологиялық өнімділікті қамтамасыз ететін электронды бүрку басқаруы бар жалпы рельсті отын жүйесін пайдаланады.
Қозғалтқыш мыналарды қамтиды:
- - суспензиясы бар цилиндрлер блогы;
- - иінді және газ тарату механизмдері;
- - майлау, қуаттандыру және салқындату жүйелері;
- - қысым, іске қосу құрылғылары, электр жабдықтары мен агрегаттарының жетектері.
Иінді механизм мыналардан тұрады: иінді білік, поршеньдік сақиналары мен түйреуіштері бар поршеньдер, шатундардан, негізгі және шатундық мойынтіректерден, маховиктен.
Иінді білік болаттан жасалған, бес негізгі және төрт шатунның журналы бар.
Алдыңғы және артқы, иінді білік манжеттермен тығыздалған.
Поршень алюминий қорытпасынан жасалған.
Поршеннің төменгі жағында жану камерасы жасалған. Жоғарғы бөлігінде поршеньде үш ойық бар – алғашқы екеуінде қысу сақиналары, ал үшіншісінде май қырғыш сақина орнатылған.
Арнайы шойыннан жасалған кірістіру үстіңгі қысу сақинасының ойығының астына құйылады.
Поршеньдік сақиналар. Жоғарғы қысу сақинасы жоғары берік шойыннан жасалған, көлденең қимасы бойынша ол тең қабырғалы трапеция тәрізді, екіншісі
конустық қысу сақинасы.
Құлыптың жанындағы соңғы бетінде қысу сақиналары "Жоғарғы" ("TOR") деп белгіленген.
Серіпті кеңейткіші бар қорап түріндегі май қырғыш.
Шатун - болат.
Поршень істікшесін майлау үшін шатун мен втулканың үстіңгі жағында тесіктер бар.
Тарату білігі таратқыш біліктен, қабылдау және шығару клапандарынан, сондай-ақ оларды орнатуға және жетекке арналған бөліктерден тұрады: итергіштер, шыбықтар, рокерлер, гайкалары бар реттеу бұрандалары, крекері бар пластиналар, серіппелер, тартпалар және рокер осьтері.
Тарату білігі иінді біліктен уақыт берілістері арқылы қозғалады
Дизельдің техникалық сипаттамалары
Қозғалтқыш үлгісі - D-245.7EZ немесе D-245.9EZ
Төрт тактілі, турбокомпрессорлы және ауамен салқындатылған дизельді түрі.
Қоспаны қалыптастыру әдісі - Тікелей отын бүрку
Цилиндрлердің саны мен орналасуы 4, қатардағы, тік
Цилиндрдің орын ауыстыруы, л: 4,75
Цилиндрді жағу тәртібі: 1-3-4-2
Иінді біліктің айналу бағыты оңға (сағат тілімен)
Цилиндр диаметрі / поршень жүрісі, мм:
- D-245.7ЕЗ - 110
- D-245.9ЕЗ - 125
Сығу коэффициенті 17
Номиналды қуат, таза, кВт:
- D-245,7ЕЗ - 85,0
- D-245,9ЕЗ - 95,0
Номиналды жылдамдық, мин-1: 2400
Максималды момент, нетто, Нм:
- D-245.7EZ - 422
- D-245.9EZ - 456
Ең жоғары моменттегі жылдамдық, мин-1:
- D-245.7ЕЗ - 1000... 1500
- D-245.9ЕЗ - 1500...1600
Ең төменгі бос жүріс жылдамдығы, мин-1: 750...800
Ең жоғары бос жүріс жылдамдығы, мин-1, 2650-ден аспайды
Желдету жүйесі - Ашық
Майлау жүйесі - Біріктірілген: май сорғысының қысымы және шашырауы
Майлау жүйесіндегі салқындату - Сұйық майлы жылу алмастырғыш
Май сүзгісі - Толық ағынды, бөлінбейтін, мод. FM 009-1012005 немесе М5101
Жоғары қысымды отын сорғысы - СР3.3 (BOSCH, Германия)
Электрондық дизельді басқару блогы - EDC7UC31 (BOSCH, Германия)
Саптама - CRIN2 (BOSCH, Германия)
Дөрекі отын сүзгісі - Preline PL 270 (MANN-HUMMEL GMBH, Германия)
Ішінара жанармай сүзгісі - Mann & Hummel WDK962/12 немесе WDK962/14 (Германия)
Ауа сүзгісі - Қағаз сүзгі элементтері бар ауа тазартқыш
Қосымша зарядтау жүйесі - айнымалы күшейткіш қысыммен және ауадан ауаға зарядталатын ауа салқындатқышымен
Турбокомпрессор - C14 (Turbo компаниясы) C15 (Turbo компаниясы) немесе S200G (Schwitzer компаниясы, Германия)
Дизельді салқындату жүйесі - сұйық, жабық типті, сұйықтықтың мәжбүрлі айналымы, термостат және кеңейтум резервуар
Іске қосу құралдары - қыздыру шамдары және сұйықтық жылытқышы
